Matsusaka Station
JR 도카이 마츠사카역 |
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카메야마 방면 롯 켄 ← 5.5 km |
키세이선
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신구 방면 토쿠와 3.0 km → |
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산구선 직통 ▶
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시종착 |
메이쇼선
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이세오키츠 방면 카미노쇼 4.2 km → |
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킨키 일본 철도 마츠사카역 |
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이세나카가와 방면 마츠가사키 ← 2.7 km |
야마다선 (M64) |
우지야마다 방면 히가시마츠사카 1.6 km → |
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◀ 킨테츠 나고야선·오사카선 직통
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킨테츠 토바선 경유 시마선 직통 ▶
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주소 | |||||
공통 : 미에현 마츠사카시 (三重県松阪市) | |||||
JR |
쿄마치 301 京町301 |
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킨테츠 |
쿄마치잇쿠 43-1 京町一区43-1 |
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역 운영기관 | |||||
키세이선 | JR 도카이 | ||||
메이쇼선 | |||||
야마다선 | 킨키 일본 철도 | ||||
개업일 | |||||
JR | 1893년 12월 31일 | ||||
킨테츠 | 1930년 3월 27일 | ||||
노선거리표 | |||||
카메야마 방면 롯 켄 ← 5.5 km |
<colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c>
키세이 본선 마츠사카 |
와카야마시 방면 토쿠와 3.0 km → |
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기점 |
메이쇼선 마츠사카 |
이세오키츠 방면 카미노쇼 4.2 km → |
역사 |
승강장 |
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1. 개요
일본 미에현 마츠사카시에 있는 JR 도카이 및 킨키 일본 철도의 역이다. JR의 키세이 본선 및 메이쇼선, 킨테츠의 야마다선을 탈 수 있으며, 두 회사의 공동사용역이기도 하다. JR의 역은 키세이 본선을 소속선으로 하며 메이쇼선의 시발역이기도 하다.역 주변은 마츠사카시의 중심지이다. 마츠사카공원, 마츠사카시청, 마츠사카시민병원, 마츠사카 상인관, 도카이 고무공업 마츠사카 제작소, 마츠사카 경찰서 등이 있다.
2. 역 및 승강장 구조
- 5면 7선식 승강장을 갖춘 지상역으로 3면 4선은 JR, 2면 3선은 킨테츠가 사용한다. 역사는 남북으로 2곳 있으며, 역사와 승강장은 과선교로 연결되어 있다.
- JR 도카이의 역은 직영역이자 관리역으로, 키세이 본선의 롯켄역 및 토쿠와역, 메이쇼선의 모든 역을 관리한다.
- 킨테츠의 역장은 이세나카가와역에 있으며 이 역의 관리를 받는다.
↑ 카미노쇼· 롯켄 | ↑ 마츠가사키 | ||||||||||||||||||
1 | ㅣ | 2 | 3 | ㅣ | ㅣ | 4 | 5 | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | 3 | 6 | ㅣ | ㅣ | 7 | 8 | ㅣ |
토쿠와 ↓ | 종착역 | 히가시마츠사카 ↓ |
1·3 | ● 키세이선 | 상행 |
타카차야 ·
츠 ·
이신덴 ·
카메야마 방면 (직통 스즈카 · 욧카이치 · 쿠와나 · 나고야 방면) |
2 | (미사용 승강장) | ||
4 | ● 키세이선 | 하행 |
타키 ·
쿠마노시 ·
신구 ·
키이카츠우라 ·
이세시 ·
토바 방면 (직통 타마루 · 이세시 · 후타미노우라 · 토바 방면) |
5 | ● 메이쇼선 | 하행 | 곤겐마에 · 이치시 · 이에키 · 이세오키츠 방면 |
<colbgcolor=#01b3c0>6 | 야마다선 | 상행 |
마츠가사키 ·
이세나카하라 ·
이세나카가와 방면 (직통 오사카우에혼마치 · 오사카난바 · 킨테츠나고야 · 교토 방면) |
7 | 상행 |
마츠가사키 ·
이세나카하라 ·
이세나카가와 방면 (대피열차 /
오리카에시) (직통 히사이 · 츠신마치 · 츠 · 시라츠카 방면) |
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하행 |
아케노 ·
미야마치 ·
이세시 ·
우지야마다 방면 (대피열차) (직통 이스즈가와 · 토바 · 우가타 · 카시코지마 방면) |
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8 | 하행 |
아케노 ·
미야마치 ·
이세시 ·
우지야마다 방면 (직통 이스즈가와 · 토바 · 우가타 · 카시코지마 방면) |
3. 인접 정차역
3.1. JR 도카이 (키세이 본선)
● 키세이선 | |||
나고야 방면 츠 ← 19.1 km |
[특급] 난키 [特急] 南紀 |
키이카츠우라 방면 타 키 7.9 km → |
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나고야 방면 츠 ← 19.1 km |
[쾌속] 미에 [快速] みえ |
토바 방면 타 키 7.9 km → |
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● 키세이선 | |||
카메야마 방면 롯 켄 ← 5.5 km |
보통 普通 |
신구·
토바 방면 토쿠와 3.0 km → |
3.2. 킨키 일본 철도
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나바리로 직통하는 보통열차는 묘죠역에서 시발한다.
야마다선 | |||
오사카난바 방면 이세나카가와 ← 8.4 km |
한이 특급 乙 阪伊特急 乙 |
카시코지마 방면 이세시 19.3 km → |
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킨테츠나고야 방면 이세나카가와 ← 8.4 km |
메이이 특급 乙 名伊特急 乙 |
카시코지마 방면 이세시 19.3 km → |
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교토 방면 이세나카가와 ← 8.4 km |
케이이 특급 京伊特急 |
이스즈가와 방면 이세시 19.3 km → |
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오사카우에혼마치 시발 이세나카가와 8.4 km → |
쾌속급행 快速急行 |
토바 방면 이세시 19.3 km → |
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오사카우에혼마치·
킨테츠나고야 방면 이세나카가와 ← 8.4 km |
급행 急行 |
토바 방면 미야마치 17.9 km → (상행 2편성 | 하행 1편성) 이세시 19.3 km → (나머지 편성) |
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나바리·
시라츠카 방면 마츠가사키 ← 2.7 km |
보통 普通 |
카시코지마 방면 히가시마츠사카 1.6 km → |
4. 일평균 승차량
JR 도카이 | |||||||||
2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
1,970명 | 1,928명 | 1,840명 | 1,774명 | 1,709명 | 1,775명 | 1,863명 | 1,845명 | 1,836명 | 1,769명 |
2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 |
1,683명 | 1,654명 | 1,619명 | 1,652명 | 1,563명 | 1,559명 | 1,601명 | 1,592명 | 1,652명 | 1,702명 |
2020년 | |||||||||
1,240명 |
킨테츠 야마다선 | |||||||||
2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
9,459명 | 9,185명 | 8,840명 | 8,596명 | 8,456명 | 8,327명 | 8,203명 | 8,009명 | 7,867명 | 7,536명 |
2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 |
7,434명 | 7,379명 | 7,530명 | 7,880명 | 7,637명 | 7,642명 | 7,653명 | 7,734명 | 7,704명 | 7,533명 |
2020년 | |||||||||
5,281명 |