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최근 수정 시각 : 2024-11-26 16:03:16

마이네르 그론

마이넬 그론에서 넘어옴
파일:일본중앙경마회 흰색 로고.svg JRA상 최우수 장애물 경주마 {{{#!wiki style="margin:0 -11px -5px; color:#fff"
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1954
없음-- ｜
1955
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1956
토요후지 ｜
1957
야마 카부토 ｜
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1972
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2013 · 2014
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2015
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2016~2018
오쥬 쵸산 ｜
2019
신군 마이클
2020
메이쇼 닷사이 ｜
2021 · 2022
오쥬 쵸산 ｜
2023
마이네르 그론 		}}}}}}}}}
파일:Meiner_Grand.jpg
이름 マイネルグロン
Meiner Grand
출생 2018년 6월 7일 ([age(2018-01-01)]세)
성별 수컷
털색 흑갈색 (青鹿毛, 아오카게)
아비 골드 십
어미 마이네 누벨(マイネヌーヴェル)
외조부 브라이언스 타임
생산자 빅 레드 팜
마주 서러브레드 클럽 러피안
조교사 타카하시 요시야스 (미호)
→ 아오키 타카후미 (미호)
성적 24전 6승 (6-6-2-10)
12전 0승평지
12전 6승장애물
총상금 2억 942만 1000엔
1084만엔평지
1억 9858만 1000엔장애물
주요
우승 		J·G1[A] 나카야마 대장해(2023)
J·G2[A] 도쿄 하이 점프(2023)
한신 스프링 점프(2024)
주요 수상 2023년 JRA상 최우수 장애물 경주마
상세 정보 파일:netkeiba_logo.png | JBIS

1. 개요2. 혈통3. 생애
3.1. 평지경마 시절(2세~3세)3.2. 장애물 경마 시절(3세~)
4. 기타5. 경주 성적

[clearfix]

1. 개요

일본의 경주마. 골드 십 산구 중 최초로 수말 G1을 우승했다.

2. 혈통

1대 2대 3대
<colbgcolor=#fff3e4,#331c00> 골드 쉽
ゴールドシップ
2009 		<colbgcolor=#ffffe4,#323300> 스테이 골드
ステイゴールド
1994 		선데이 사일런스
Sunday Silence
골든 새시
ゴールデンサッシュ
포인트 플래그
ポイントフラッグ
2005 		메지로 맥퀸
メジロマックイーン
패스토럴리즘
パストラリズム
마이네 누벨
マイネヌーヴェル
2000 		브라이언스 타임
Brian's Time
1985 파일:미국 국기.svg 		로베르토
Roberto
켈리스 데이
Kelley's Day
마이네 프리텐더
マイネプリテンダー
1995 		자빌
Zabeel
길라다
Giladah
* 헤일 투 리즌 5×4 9.375%

모마 마이네 누벨은 2003년 플라워 컵 우승마로, 누벨의 전형제로는 2008년 시리우스 스테이크스 우승마 마이네르 아워글래스와 2008년 야요이상, 케이세이배 우승마 마이네르 찰스가 있고 반형제로는 마이네르 네오스가 있다. 마이네 누벨과 로지스 인 메이와의 사이에서 태어난 암말 마이네 테레지아는 위버레번과 2021년 니가타 기념 우승마 마이네르 판롱의 모마이다. 즉 부계로는 연결되지 않는 경주마의 족보 상에서도 위버레번과 마이네르 그론은 모계만으로도 연결되므로 친척 관계다. 인간의 친척관계로 따지자면 마이네르 그론은 위버레번의 외삼촌이 된다.

3. 생애

3.1. 평지경마 시절(2세~3세)

타카하시 요시야스[3] 마방 소속으로 2020년 9월 12일 데뷔했는데, 신마전을 포함해 10전을 치르는 동안 미승리전 2착만 네 번을 기록했다. 데뷔 후 2경기는 탄나이 유지가, 나머지는 시바타 다이치[4]가 기승하였다. 2착을 한 미승리전 4경기는 안타까움의 연속이었지만 그 중 압권은 2021년 9월 5일의 마지막 미승리전으로, 니가타의 긴 직선에서 좋은 포지션을 잡아놓고도 우측 사행으로 한참의 거리를 손해본 끝에 미르코 데무로가 기승한 본 지니어스에게 추월당하며 2착을 하면서 마지막 미승리전을 날려버렸고, 이날 커뮤니티의 마이네르 그론 게시판은 끝끝내 시바타를 고집한 클럽과 조교사를 성토하는 목소리가 끊이지 않았다.

이후 러피안 클럽 홈페이지에 장애물 비월 연습을 시작했다는 근황이 올라오자 한입마주들은 말 그대로 들고일어났고, 결국 격상도전을 해보기로 결정, 2021년 10월 3일 미르코 데무로 기수를 태우고 1승 클래스 도전을 해봤지만 7착으로 참패, 모든 시도가 실패한 후 지방행과 장애물 양쪽 모두 타진하다 클럽 탈퇴를 불사한 한입마주의 거센 항의 등으로 결국 장애물 전향으로 현역을 지속하기로 결정했다.

3.2. 장애물 경마 시절(3세~)

파일:일본중앙경마회 흰색 로고.svg 2023년 JRA GI 대회 우승마 {{{#!wiki style="margin:0 -11px -5px; color:#fff"
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{{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px; color:#000; word-break: keep-all" 		<tablewidth=100%> 레몬 팝 ｜ 퍼스트 포스 ｜ 잭 도르 ｜ 리버티 아일랜드 ｜ 이로고토시 ｜ 솔 오리엔스 ｜ 저스틴 팰리스 ｜ 샴페인 컬러 ｜ 송라인 ｜ 리버티 아일랜드 ｜ 타스티에라 ｜ 송라인 ｜ 이퀴녹스 ｜ 마마 코차 ｜ 리버티 아일랜드 ｜ 두레차 ｜ 이퀴녹스 ｜ 브레이디 베그 ｜ 나뮈르 ｜ 이퀴녹스 ｜ 레몬 팝 ｜ 아스콜리 피체노 ｜ 잔타르 만타르 ｜ 마이네르 그론 ｜ 두 듀스 ｜ 레갈레이라
이 표는 간략화한 버전입니다. 경기에 대한 자세한 정보는 여기를 참고해주세요. 		}}}}}}}}}

전향 2개월만인 12월 19일의 미승리전 경기는 4착으로, 가장 위험한 첫 경기를 무사히 넘겨 다행이라는 평이 많았다. 타카하시 조교사 마방에서의 마지막 경기였던 2022년 1월 9일 미승리전에서는 쿠마자와 시게후미 기수를 태우고 나섰지만 2착으로 패배하며 결국 타카하시 조교사 밑에서는 승리를 올리는 데 실패했다.

2022년 3월 조교사의 정년 은퇴로 아오키 타카후미[5] 마방으로 이적 후 이가라시 유스케 기수와의 콤비로 미승리전을 재도전해서 1착. 데뷔 1년 6개월만에 첫 승을 거두었다. 이후 니가타 점프 스테이크스에서는 9착, 오픈전 2회를 각각 3착-2착 한 후 반 년의 휴식을 거쳐 복귀한 2023년 5세 시즌, 미승리전을 승리했을때의 기수 이가라시 유스케가 기승하면서 오픈전을 2연속 승리, 이후 2023년 10월 15일에 열린 도쿄 하이 점프에서는 오쥬 쵸산의 주전 기수였던 이시가미 신이치를 태우고 승리했고, 이후 진영에서는 즉시 나카야마 대장해 도전을 선언했다.
2023년 나카야마 대장해
2023년 12월 23일 나카야마 대장해에서도 이시가미 기수와 함께 출전하였고, 1번 인기를 받았다. 경기전 이시가미 기수는 "우승을 못 하면 그론이 아니고 기수인 본인의 잘못일 것" 이라며 그론의 우승을 호언장담했고, 경기에서도 완벽한 점프와 스퍼트 타이밍을 선보이며 전년도 우승마 니시노 데이지를 10마신 차이로 따돌리며 우승,[6] 골드 쉽 산구 최초의 수말 G1마가 되었다. 니시노 데이지도 3착마인 에코로 듀얼[7]과 6마신이나 차이가 났으므로 그야말로 압승이었다.

2024년 3월 9일 한신 스프링 점프에서도 변함없는 실력으로 2착마 에코로 듀얼에게 7마신차 압승을 거두었다. 부담중량이 62kg인 상태에서도 여전한 모습을 보여주면서 자신의 입지를 더욱 공고히 했다.

2024년 4월 13일 나카야마 그랜드 점프에서는 단승 1.1배의 압도적인 인기를 받았으나 6착으로 침몰하고 말았다. 2번 인기인 이로고토시가 승리했음에도 12배의 역배가 터진 경기였다. 경기 후 우전지 파행이 발병했다고 발표되었다. 마지막 점프 후 부상이 발병한 것 같아 이시가미 기수가 경주가 끝난 후 바로 하마했는데 우려가 현실이 되었다. 정밀진단 결과 오른쪽 앞다리 굴건과 지지인대 부상으로 전치 9개월이라는 중상을 입은 것으로 판명, 안타깝게도 2024시즌 복귀는 불투명하게 되었다. 관련 기사[8]

24년 10월 1일,6개월간의 휴양을 마치고 복귀했는 데 이에 대해서 팬들은 가족력인 굴건염인데다가 해당 말이 다리에 부하를 많이 주는 장애물 경기를 하는 걸 이유로 기왕 쉴 때 좀 더 쉬는 게 맞지 않나라는 반응을 보여주고 있다.다만 빅레드팜이 주기적으로 올리는 근황 보고에서는 7월 초 그론을 보러 온 아오키 조교사가 활발하게 뛰어다니는 걸 보고 당황해하는 등의 구절이 있는 걸 보면 소견보다 빨리 회복되기 시작해서 다소 앞 당겨서 복귀를 시킨 것으로 보이며 이에 따라 차주가 어떻게 될 지 주목하고 있다.

24년 11월 3일 후쿠시마 경마장에서 열린 3세 이상 1승 클래스 경주(잔디 2600m)에 복귀 출주[9]한 마이네르 그론은 장애물 중상 우승마라는 점과 후쿠시마가 삿포로와 더불어서 골드쉽 산구 우승 확률이 높은 경마장이라는 점 등이 겹쳐서 1번 인기를 차지했으나 결과는 12착이였는 데 해당 경기에 대해서 주전인 이시가미 기수는 그동안 장애물 경기에 익숙한 나머지 평지 경기에 당황한 것과 외곽에서 밖으로 빼야 하는 데 길이 막혀있어서 뺄 틈을 놓친 게 패인인 것 같다고 밝혔다.

4. 기타

5. 경주 성적

||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#268300><rowbgcolor=#268300><tablebgcolor=#fff,#2d2f34><rowcolor=#fff><width=3%> 경주일 || 경마장 ||
경기명
||<width=3%> 등급 ||
트랙
||<width=3%> 배당 ||<width=3%> 인기 || 착순 || 기수 || 1착마
(2착마) ||
<rowcolor=#fff> 2020년 (2세)
9.12 나카야마 2세 신마 잔디 2000m 22.2 7 12착 탄나이 유지 머서 앙
10.3 나카야마 2세 미승리 잔디 2000m 111.4 13 3착 레드 벌로서티
10.25 도쿄 2세 미승리 잔디 2000m 7.8 4 6착 시바타 다이치 원 데이 모어
<rowcolor=#fff> 2021년 (3세)
5.1 도쿄 3세 미승리 잔디 2000m 57.9 6 2착 시바타 다이치 프리미어 엠블럼
5.29 도쿄 3세 미승리 잔디 2000m 4.7 2 7착 누아르 드 제
7.3 후쿠시마 3세 미승리 잔디 2000m 4.9 3 2착 윈 슈크란
7.18 후쿠시마 3세 미승리 잔디 2000m 5.3 3 2착 트루아 에스푸아르
8.7 니가타 3세 미승리 잔디 2000m 6.1 3 4착 라피스 데 라비오스
8.22 니가타 3세 미승리 잔디 2000m 5.5 4 4착 수프리에르
9.5 니가타 3세 미승리 잔디 2200m 15.6 9 2착 본 지니어스
10.3 나카야마 3세 이상 1승 클래스 잔디 2200m 9.0 4 7착 미르코 데무로 브레이크업
12.19 나카야마 장애물 3세 이상 미승리 장애물 2880m 13.7 6 4착 오바 카즈야 테트라르키아
<rowcolor=#fff> 2022년 (4세)
1.9 나카야마 장애물 4세 이상 미승리 장애물 2880m 5.6 3 2착 쿠마자와 시게후미 야마노 글리터스
3.5 나카야마 장애물 4세 이상 미승리 장애물 2880m 1.9 1 1착 이가라시 유스케 (포트 로열)
7.30 니가타 니가타 점프 스테이크스 J·GIII 장애물 3250m 67.8 11 9착 쿠사노 타로 홋코 메비우스
9.3 니가타 장애물 3세 이상 오픈 장애물 3250m 10.0 5 3착 반 케이타 노던 크리스
9.24 나카야마 세이슈 점프 스테이크스 OP 장애물 3210m 7.6 4 2착 오노데라 유타 제미니 킹
<rowcolor=#fff> 2023년 (5세)
3.25 한신 장애물 4세 이상 오픈 장애물 3110m 5.1 3 1착 이가라시 유스케 (알레 데 라방)
4.22 후쿠시마 장애물 4세 이상 오픈 장애물 3380m 2.7 1 1착 (마이네르 바서)
10.15 도쿄 도쿄 하이 점프 J·GII 장애물 3110m 19.5 8 1착 이시가미 신이치 (홋코 메비우스)
12.23 나카야마 나카야마 대장해 J·GI 장애물 4100m 2.0 <colbgcolor=gold><colcolor=#000> 1 1착 ( 니시노 데이지)
<rowcolor=#fff> 2024년 (6세)
3.9 한신 한신 스프링 점프 J·GII 장애물 3900m 1.2 1 1착 이시가미 신이치 (에코로 듀얼)
4.13 나카야마 나카야마 그랜드 점프 J·GI 장애물 4250m 1.1 1 6착 이로고토시
11.3 후쿠시마 3세 이상 1승 클래스 잔디 2600m 4.2 1 12착 루주 클라이트

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4세 이상 (연령 표기는 현재 기준)
1934 가을
킨텐 ｜
1935 봄
이사하야 ｜
1935 가을
오시스 ｜
1936 봄
주피터 유토피아 ｜
1936 가을
토너먼트 ｜
1937 봄
후소 ｜
1937 가을
킨테키 ｜
1938 봄
토쿠타카 ｜
1938 가을
리드 앤 ｜
1939 봄
코쿠오 ｜
1939 가을
샤인 모어
1940 봄
쿄쿠지츠 ｜
1940 가을
스태미나 ｜
1941 봄
라이플 온 ｜
1941 가을
제아들러 ｜
1942 봄
호카츠 피터 ｜
1942 가을
바이어 ｜
1943 봄
모토쿠마 ｜
1943 가을
카미와카
--
1944 봄~1947 봄
없음-- ｜
1947 가을
뉴 재팬 ｜
1948 봄
후쿠레이 ｜
1948 가을
블루 호마레 ｜
1949 봄
카미카제 ｜
1949 가을
브랜드 라이트
1950 봄
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1950 가을
아시가라야마 ｜
1951 봄
츠키야스 ｜
1951 가을
미츠타에 ｜
1952 봄
카츠시로 ｜
1952 가을
사치 히카리 ｜
1953 봄
하쿠 오 ｜
1953 가을
모모타로 ｜
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긴자쿠라 ｜
1954 가을
아라와시
1955 봄
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1955 가을
시마유키 ｜ --
1956 봄
없음-- ｜
1956 가을
하쿠레이
봄 4세 이상, 가을 3세 이상
1957 봄
쿠로시오 ｜
1957 가을
야마 카부토 ｜
1958 봄 · 가을
케니 모어 ｜
1959 봄
오 타지마 ｜
1959 가을
하루보
1960 봄 · 가을
롤 메리 ｜
1961 봄
쿠니하야 ｜
1961 가을
토사 킹 ｜
1962 봄
피닉스 ｜
1962 가을
라이트 리아 ｜
1963 봄
골든 오자 ｜
1963 가을 ~ 1965 봄
후지노 오4연패
1965 가을
미스 하츠쿠모 ｜
1966 봄
애드머럴 ｜
1966 가을
호란 ｜
1967 봄
쿠니 하야히메 ｜
1967 가을
야마닌 다이아 ｜
1968 봄
후지노 호마레 ｜
1968 가을
타지마 오자 ｜
1969 봄
혼마루 시로 ｜
1969 가을
마운트 부젠
1970 봄
하세 타카라 ｜
1970 가을
리쿠오 ｜
1971 봄
나스노 세이란 ｜ ~~
1971 가을
취소~~ ｜
1972 봄
나스노 세이란봄 2연패 ｜
1972 가을
마스히로 ｜
1973 봄
나스노 히엔 ｜
1973 가을
쿠리 유타카 ｜
1974 봄 ~ 1975 가을
그랜드 마치스4연패
1976 봄
에리모 이글 ｜
1976 가을
사쿠라 온리 ｜
1977 봄 · 가을
바로네 터프 ｜
1978 봄
파운드리 나일로 ｜
1978 가을 ~ 1979 가을
바로네 터프3연패
1980 봄
오키노 사콘 ｜
1980 가을
카치우마 타로 ｜
1981 봄
나카미 쇼군 ｜
1981 가을
텍사스 와이폰 ｜
1982 봄 · 가을
킹스 포인트 ｜
1983 봄 · 가을
오키노 사키가케 ｜
1984 봄
메지로 주피터 ｜
1984 가을
메지로 안타레스
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블루 플로르 ｜
1985 가을
온워드 볼가 ｜
1986 봄
라이바 코하쿠 ｜
1986 가을
해피 루이스 ｜
1987 봄
메지로 안타레스 ｜
1987 가을
시논 심볼리 ｜
1988 봄
메지로 아이거 ｜
1988 가을
야마닌 어필 ｜
1989 봄
쿄에이 워리어 ｜
1989 가을
메지로 마스케트
1990 봄
팸플릿 ｜
1990 가을
와카 타이쇼 ｜
1991 봄
신코 앙클레 ｜
1991 가을
심볼리 몽트뢰 ｜
1992 봄 · 가을
심볼리 크리엔스 ｜
1993 봄
메지로 구든 ｜
1993 가을 · 1994 봄
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1994 가을
로즈 문
1995 봄
다이카츠 스톰 ｜
1995 가을
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1996 봄 ~ 1997 봄
폴레르3연패 ｜
1997 가을
케이티 타이거 ｜
1998 봄
노던 레인보우 ｜
1998 가을
빅토리 업
장애물 그레이드제 도입, J·GI 지정 후
1999
갓스피드
2000
랜드 파워 ｜
2001
유 후요호 ｜
2002
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블랑디스 ｜
2004.12
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2010
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2023
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[A] 장애물 경주의 그레이드 표기로 JRA에서만 사용되는 독자적인 그레이드 표기다. [A] [3] 96년 제 1회 NHK 마일컵 우승마 타이키 포츈을 담당했던 조교사다. 2022년 3월 정년으로 은퇴. [4] 골드 쉽 산구들을 많이 기승하지만 기승 실력이 저조해 성적을 내지 못한다고 소문난 시바타 다이치가 그론을 타고 8전을 하는 동안 승리를 못하니 한입마주들과 골드 쉽 팬들은 시바타 이름만 들어도 이를 갈았을 정도. 하지만 바로 전 해에 타카하시 마방 소속 스마일 카나를 타고 G3를 2회 우승해준 것도 시바타였기에, 믿고 맡긴 것일 수도 있다. [5] 러피안 클럽의 골드 쉽 산구를 많이 담당하는 조교사로, 마이네르 그론 외에도 마이네르 시마, 마이네르 캄파나 등이 마방에 소속되어 있다. [6] 사실 장애물 경마는 거리가 워낙 길다보니 평지 경마보다 마신차를 크게 벌리기 쉽다. 오쥬 쵸산과 업 투 데이트의 반 마신차 일기토가 수많은 잔디의 명승부보다 더 치열하게 여겨지는 것도 이러한 장애물 경주의 특성에 기인한 것이다. 물론 이를 감안해도 10마신 차는 큰 편이다. 실제로 10마신 차는 나카야마 대장해가 JG1등급 경주가 된 이후 양마장에서는 최대 착차였다고 한다. # [7] 키타산 블랙 산구로, 점프가 서툰 말들은 꽤나 있지만 그 중에서도 점프를 못하는 것으로 유명하다. 장애물 전향 이후 줄곧 쿠사노 타로 기수와 호흡을 맞추고 있는데, 나카야마 대장해에서도 점프마다 기수가 휘청이고 속도가 크게 줄어드는 모습을 보이기도 했다. 하지만 평지 달리기가 워낙 좋아 점프만 보강한다면 마이네르 그론의 가장 강력한 적수가 될 거라는 평도 있다. [8] 그론의 모계 혈통에서는 굴건염이 고질병 수준으로 자주 나타난다. 튼튼한 골드 쉽의 유전자를 받았기 때문에 극복할 수 있을 것이라는 희망도 있었으나, 위버레번에 이어 그론도 굴건에 부상을 입어 우려가 현실로 나타나고 말았다. [9] 왜 장애물 중상마가 복귀전으로 일반 평지 경기를 선택했냐면, JG1마인 탓에 장애물 경기에선 부담중량 패널티가 상당해서 컨디션 조절에 문제가 생기기 때문이다. 때문에 패널티가 비교적 덜한 평지 잔디에 출주하는 경우가 많다. [10] 1985년 오카상마인 에레부스도 일본어 표기는 에르푸스(エルプス)로 표기하였다. [11] 교류 G1까지 포함한다면 마이네르 셀렉트가 JBC 스프린트를 우승한 전례가 있긴 하다만 중앙 G1은 대부분 2번 인기로 우승을 하였다. [12] 코스모 벌크가 사츠키상에서 1번 인기로 출전을 하였으나 다이와 메이저에게 져서 준우승. [13] 딸들은 하나같이 서너 경기 뛰고 번식행, 숫말들은 데뷔도 못하거나 몇경기 뛰고 지방좌천 또는 용도변경 당했다. 그리고 이러한 그론 형제들의 참패에는 기수 시바타 다이치의 활약(...)이 매우 돋보였다. [14] 코너 장애물 직전에 스퍼트를 시작했는데, 앞선 장애물을 시속 50km 초반대에 넘던 것과 달리 탑 스피드인 59km이 찍힌 상태에서 감속 없이 그대로 뛰어넘었다.

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