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摩耶ケーブル線 Maya Cablecar | 마야 케이블선 |
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| 노선 정보 | |
| 애칭 |
마야 뷰 라인 유메산포[1] (まやビューライン夢散歩) |
| 분류 | 강삭철도 |
| 기점 | 마야 케이블역 |
| 종점 | 니지노역 |
| 역 수 | 2 |
| 개업일 | 1925년 1월 6일 |
| 소유자 | 고베 스마이 마치즈쿠리 공사 |
| 운영자 | |
| 노선 제원 | |
| 노선연장 | 0.9 km |
| 궤간 | 1067mm |
| 고저차 | 312.435m |
| 최대구배 | 546.5‰ |
| 선로구성 | 전구간 단선 |
| 사용전류 | 135kW 삼상유도 전동기 (축전식) |
| 최고속도 | 3.25 m/s |
| 홈페이지 | |
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| 마야 로프웨이를 포함한 노선도 |
| 올라가는 편성 주행 영상 |
1. 개요
고베 스마이 마치즈쿠리 공사가 운영하는 강삭철도 노선 중 하나로 마야 로프웨이 니지노역에서 이어진다. 마야산을 가로지르는 노선이며 '마야 뷰 라인'(로프웨이 포함), '마야 케이블 유메산포'로 많이 부른다. 원래는 롯코마야 철도가 운영하고 있었지만 고베 대지진 이후 현재 운영사의 전신인 고베시 도시정비공사가 무상양도받아 지금까지 운영중이다.1925년 마야 강삭철도가 운행을 개시하였으며 한신 대수해, 불요불급선 지정, 대지진 등 숱한 어려움을 겪기도 하였다.
20분 시격으로 운행하며 성수기에는 열차가 증차된다. 전구간 완주에는 5분 걸린다.
여기서 3km 떨어진 곳에 고베 누노비키 로프웨이가 있다.
2. 노선
두 역 중간에 교행을 위한 신호소가 있다. 또한 신호소를 포함한 세 곳에 오래된 승강장 흔적이 있으나, 회사측에도 관련 자료가 없어서 자세한 내용은 알 수 없다. 비상시를 대비한 승강장일 가능성도 있다.| 고베 스마이 마치즈쿠리 공사 마야 케이블선 | |||
| km | 역명 | 승강장 | 환승노선 |
| 0.0 |
마야 케이블 摩耶ケーブル |
2면 1선 | |
| 0.9 |
니지노[2] 虹の |
2면 1선 | ¶ 마야 로프웨이 |
3. 기타
여길 가 보면 니지노역 옆에 쓰러져가는 콘크리트 건물이 보이는데, "마야관광호텔"이라는 곳이다. 이전에 노선을 운영했던 롯코마야 철도에서 운영했던 관광호텔이었는데, 1929년에 오픈한 유서깊은 호텔이다. 그러다 마야 강삭철도가 1945년 불요불급선으로 지정되었을 때 같이 운영이 중지되고 공습에 의해 크게 부서졌다. 그러다 민간 업체가 인수하여 1961년에 재오픈했지만 태풍 피해로 1967년에 운영 중지, 다시 1974년 학생들의 합숙 전용 숙박시설로 재오픈했지만 1993년에 다시 운영이 중지된 곳이다. 그러다 1995년 고베 대지진으로 건물이 크게 손상되어 붕괴될 위험성이 있어서 지금까지 방치되고 있는 곳이다. 일본 현지에서는 폐허덕후들 사이에서 마야칸이라고 불리면서 대단히 유명한 폐허 스팟 중 하나이다.하마구치 류스케의 영화 해피 아워에서 배경 중 하나로 중요하게 등장한다.