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최근 수정 시각 : 2024-11-16 09:52:03

닛산 MR 엔진

르노 M 엔진에서 넘어옴
파일:Nissan MR20DE.jpg
2.0L MR20DE 엔진

1. 개요2. 상세3. 형식4. 적용 차종5. 둘러보기

1. 개요

2004년에 첫 출시된 닛산[1]의 직렬 3기통, 4기통 가솔린 엔진군.

2. 상세


배기량은 1.5L, 1.6L, 1.8L, 2.0L가 있다. 이 중 1.5L는 터보 모델로만 존재하며, 1.6L, 1.8L 또한 터보 모델이 존재한다.

MR20DD - 미러 보어 코팅
2016년, 신형 세레나로 선보여진 기종이다.

미러 보어 코팅, DLC 피스톤 링, 합성수지 코팅처리된 피스톤을 적용시켰다.

3. 형식

형식 배기량
(cc)
보어 × 스트로크
(mm)
사양 차종
MR20DE 1,997 84 x 90.1 2.0 라페스타, 세레나, 블루버드 실피
MR18DE 1,797 84 x 81.1 1.8 티다, 큐브
MR16DDT 1,618 79.7 x 81.1 1.6[T][g] 쥬크
MR20DD 1,997 84 x 90.1 2.0[g] 세레나
MRA8DE 1,798 79.7 x 90.1 1.8 센트라
제원
<colbgcolor=#ddd,#212121> 바리에이션 MR15DDT MR16DDT MR18DE MRA8DE MR18DDT MR20DE MR20DD MR20DD
하이브리드
MR20DD S
하이브리드
엔진형식 I3 DOHC I4 DOHC
배기량 1,461cc 1,618cc 1,798cc 1,797cc 1,997cc
보어x스트로크 79.7mmx81.1mm 84mmx81.1mm 79.7mmx90.1mm 84mmx90.1mm
압축비 9.9:1 9.0:1
출력 (PS) 159 ~
191
191 ~
300
130 225 ~ 300 133 ~
150
137 ~
147
179 150
토크
(Nm/rpm)
240 240 ~
285
174/
4,800
174/
3,600
300 ~
420/
3,600
199/
4,800
200/
4,400
199 ~
210
160 ~
199
199/
4,400
MR 엔진 패밀리
숫자 배기량
D DOHC
D/E GDI / Electronic Petrol injection(MPI)
T 터보

4. 적용 차종

4.1. 닛산

5. 둘러보기

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{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
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<colcolor=#373a3c,#ddd><rowcolor=#373a3c,#ddd> 분류 가솔린 디젤
3기통 BR, MA,
HR,
KR
-
4기통 HR, QG, GA,
KR, MR,
KA, CA,
PR, QR, SR
YD, CD
6기통 VR, VQ, VG,
RB, L
RD, LD
8기통 VK, VH -
그 외 엔진은 닛산/엔진 문서 참조.
}}}}}}}}} ||


[1] 개발 자체는 닛산이 담당했고, 르노-닛산 얼라이언스가 투자했다. [T] 터보 [g] 직분사 [g]

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