1. 개요
르노의 직렬 4기통 디젤 엔진군.2. 상세
- 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
- 실린더 스페이싱 (mm) : 92
- 밸브트레인 : 체인 구동 DOHC 16밸브
- 엔진제어시스템 : 보쉬 EDC
- 연료분사 : 커먼레일 직분사
- 인젝터 최고분사압 (bar) : 2,500[E6d]
- 배출가스 기준 : 유로 4~
F 및 G 엔진의 후속이다.
2.1. M9R
2005년 중반에 라구나에 탑재되어 첫 출시됐다.2008년 콜레오스에 탑재됐다. 이 사양에는 CRI3-16(피에조) 계열의 인젝터를 채용했다.
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| 콜레오스 1세대에 탑재된 150마력 M9R |
2.2. M9T
후기형 M9R에서 스트로크를 늘린 2.3L 사양. 벤츠에선 OM699, 닛산에선 YS23이라는 명칭으로 불린다.2010년 첫 출시된 후, 2023년 현재도 양산되는 중이다.
출력은 101 ~ 188마력이다. 유로 6 기준을 만족한다.
메르세데스-벤츠 X클래스 250d, 닛산 나바라 2.3 dCi, 르노 마스터 2.3 dCi, 닛산 테라 2.3 dCi 등등에 탑재 되었다.
3. 형식
| 형식명 | 사양명 |
배기량 (cc) |
보어 × 스트로크 (mm) |
사양 |
| M9R | 1,995 | 84 × 90.1 | 2.0[*] | |
| 1,997 | 85 × 88 | 2.0[#] | ||
| M9T | M9T 260 | 2,298 | 85 × 101.3 | 2.3 |
| M9T 670 | ||||
| M9T 672 | ||||
| M9T 676 | ||||
| M9T 678 | ||||
| M9T 680 | ||||
| M9T 686 | ||||
| M9T 690 | ||||
| M9T 692 | ||||
| M9T 694 | ||||
| M9T 696 | ||||
| M9T 698 | ||||
| M9T 700 | ||||
| M9T 702 | ||||
| M9T 704 | ||||
| M9T 706 | ||||
| M9T 708 | ||||
| M9T 710 | ||||
| M9T 716 | ||||
| M9T 726 | ||||
| M9T 870 | ||||
| M9T 872 | ||||
| M9T 876 | ||||
| M9T 880 | ||||
| M9T 882 | ||||
| M9T 890 | ||||
| M9T 892 | ||||
| M9T 896 | ||||
| M9T 898 |
4. 차종
- M9R : QM5, QM6[#]
- M9T : 마스터
5. 둘러보기
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