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| 본선 | 타테야마선 | 후지코시선 | 카미다키선 |
도야마항선 (시내궤도선 계통으로만 운행) |
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도야마 시내궤도선 ➊➋➌➍➎➏계통 (서류상 본선・지선・아노야선・쿠레하선・도야마 도심선・도야마역 남북연결선으로 구성) |
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[ruby(不二越線, ruby=ふじこしせん)] Fujikoshi Line | 후지코시선 |
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17480형 전동차 |
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| 노선 정보 | |
| 기점 | 이나리마치역 |
| 종점 | 미나미토야마역 |
| 역 수 | 5 |
| 노선기호 | T |
| 개업일 | 1914년 12월 6일 |
| 소유자 | 도야마 지방철도 |
| 운영자 | |
| 차량기지 | 이나리마치 차량기지 |
| 사용차량 |
도야마 지방철도 17480,
16010, 10030, 14760, 10020, 14720, 쿠하 170, 데키 12021형 전동차 |
| 노선 제원 | |
| 노선연장 | 3.3 km |
| 궤간 | 1067mm |
| 선로구성 | 전구간 단선 |
| 사용전류 | 직류 1500V 가공전차선 |
| 폐색방식 | 자동폐색식 |
| 전구간 하행 주행 영상 (2018) |
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1. 개요
도야마 지방철도의 노선 중 하나로, 도야마현 도야마시의 이나리마치역과 미나미토야마역을 잇는다.1914년 도야마 경편철도로 시작된 노선이며, 1915년 도야마 철도로 개칭했다. 1933년 후난 철도로 개칭하였고, 1941년에는 도야마 전기철도에 합병됨에 따라 후난선이 되었다. 1943년에는 도야마 지방철도에 합병됨에 따라 타테야마선으로 개칭하였으며 1969년 지금의 이름으로 개칭한다.
카미다키선과 일체로 운행하고 있으며 모든 열차가 본선을 따라 덴테츠토야마역까지 운행하고 있다.
노선 이름은 공작기계, 베어링 전문 업체인 후지코시(不二越)에서 유래했다. 하지만, 이 회사는 회장의 지역드립과 망언[1]으로 인해 욕을 먹고 있었다가 2018년 2월 경 향토기업 타이틀을 버리고 도쿄로 옮겼다.
2. 역 목록
| 도야마 지방철도 후지코시선 | ||||
| 번호 | 역명 | km | 승강장 | 환승노선 |
| (T01) |
(
덴테츠토야마) (電鉄富山) |
(1.6) | (3면 4선) |
¶
도야마역:
JR 서일본 ¶ 도야마역: 아이노카제 도야마 철도 ● 아이노카제 도야마 철도선 ¶ 덴테츠토야마에키·에스타마에역: 도야마 지방철도 도야마 시내궤도선 ➊➋➌➍➏계통(C14) ¶ 도야마에키역: 도야마 지방철도 도야마 시내궤도선 ➊➋➌➍➎➏계통(C15) |
| T02 |
이나리마치 稲荷町 |
0.0 | 3면 3선 | ¶ 도야마 지방철도 ● 본선 |
| T58 |
사카에마치 (현립중앙병원입구) 栄町 (県立中央病院口) |
0.6 | 단선 | |
| T59 |
후지코시 不二越 |
1.0 | 단선 | |
| T60 |
오이즈미 大泉 |
2.2 | 단선 | |
| T61 |
미나미토야마 南富山 |
3.3 | 섬식 | ¶ 미나미토야마에키마에역: 도야마 지방철도 도야마 시내궤도선 ➊➋➍계통(C01) |
| ↓ | 전 편성: 도야마 지방철도 카미다키선 이와쿠라지까지 직통 | |||
[1]
도야마현에 위치한 기업이면서 "도야마현에 사는 사람들은 꽉 막혔다. 그래서 우리는 도야마현 출신을 채용하지 않겠다"는 막말을 했다. 대한민국으로 치면 강원도에 위치한 기업이면서 "강원도에 사는 사람들은 꽉 막혔다. 그래서 우리는 강원도 출신을 채용하지 않겠다"라며 막말을 한 셈.