대구 버스 동구5

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[a] 맞춤버스 (지원)운행 노선

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1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징

4.1. 시간표4.2. 일평균 승차량

5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

대구광역시 지선버스 동구5번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		대구광역시 동구 매여동(매여동(동구)저탄장)	종점		대구광역시 동구 매여동(매여동(동구)저탄장)[1]
종점행	첫차	[기본노선] 06:38 / [용계방면] 05:30	기점행	첫차	-
	막차	[기본노선] 21:36 / [용계방면] 22:29		막차	-
배차간격		일 17회[2](아래 시간표 참조)
운수사명		우창여객	인가대수		1대
노선		매여동 - 의료연구개발특구 - 대구그린파워 - (정동고교 → 용계삼거리 → 율하고가교 → ) - 율하교동편 - 매여동

2. 개요

대구광역시의 지선버스 노선 중 하나. 매여동과 용계역/ 율하역을 잇는다. 전체 정류장 목록은 우측 링크를 참조. ( 본선, 용계역 방면)

3. 역사

이 노선과 직접적인 관련은 없지만, 2006년 2월 19일 개편 이전까지 다니던 11-6번이 매여동, 상매동, 율암동에 들어갔다. (기존 849번이 직진하여 방촌시장 쪽으로 간 뒤, 방촌시장부터 동구3번같이 운행했다고 보면 된다.)[3]

2017년 10월 23일에 수성2번의 '용계삼거리 - 저탄장 - 대구그린파워 - 매여동' 구간을 분리해 신설했다. 대구광역시 공지사항
2023년 12월 14일부로 용계삼거리4 정류장에도 정차한다.

4. 특징

수성2번에서 분리된 노선이지만, 대구신서혁신도시 의료연구개발특구와 항공교통본부를 경유하는 등 수성2번 구간을 완전히 가지고 온 것은 아니다.

율하역 방면은 대구그린파워에서 안심고가교 하단으로 범안로를 타고 내려오고, 매여동 방면은 연료단지(저탄장) 및 율암동 안쪽으로 들어가서 올라간다.

시간표에는 매여동으로 돌아온 후 10분 간 휴식한 뒤 출발하는 것으로 되어 있다. 식사 시간에는 율하역에서 매여동으로 되돌아가지 않고 동호공영차고지까지 공차회송한 뒤 식사, 휴게, CNG 충전 등을 해결하고 돌아온다. 돌아올 때도 율하역 → 매여동 방향으로는 영업운행하지 않는다.

매여동, 상매동 일대 오지로 가는 노선이라서 수요가 적기 때문에 우창여객 사측에서 신차를 투입하지 않지만, 노약자들의 편리한 버스 이용을 위해서 저상버스로 다니는 것이 특징이다.

용계역으로 가려면 용계삼거리 정류장에서 내려 4번 출구까지 걸어가야 하기 때문에, 율하역 환승 동선이 훨씬 짧다. 용계역을 이용하고 싶다면, LG생활건강 물류센터 등지에서 타 노선으로 환승해서 용계역 1번 출구 정류장으로 가야 한다. 율하역은 북구3번이 다니는 범안로 진입도로에 있는 율하고가교 정류장에서 내리면 5번 출구와 가깝고, 5번 출구 방향으로 있는 지하 1층-지상층 엘리베이터를 이용하는 것이 더 편리하다. 물론 일 4회 운행하는 용계삼거리 종료 시간대라면, 얄짤없이 용계역 환승 확정이다.

승무 교대는 13:30분에 율하역을 출발하여 옛 저탄장 입구에서 이루어진다.

동구5번으로는 혁신도시 통근 수요를 감당하기 힘들어서 2023년 10월 4일부터 의료R&D지구 DRT가 신설되었다.

동부소방서가 이전해 올 부지 근처로 다닌다. 이 곳에는 대구소방학교도 들어설 예정이다.

4.1. 시간표

동구5번 시간표

{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)"
{{{#!wiki style="margin:-5px -1px 0"

매여동(동구)저탄장

정동고등학교앞

용계삼거리1

율하고가교1

율하교동편1

매여동(동구)저탄장

05:30

05:42

05:50

06:38

06:51

07:03

07:10

07:28

07:38

07:52

08:05

08:12

08:30

08:40

08:55

09:08

09:15

09:33

09:43

09:58

10:11

10:18

10:36

10:46

11:01

11:14

11:21

11:39

11:49

12:04

12:14

13:02

13:17

13:30

13:37

13:55

14:05

14:20

14:33

14:40

14:58

15:08

15:23

15:36

15:43

16:01

16:11

16:26

16:39

16:46

17:04

17:14

17:29

17:42

17:49

18:07

18:17

18:32

18:42

19:30

19:45

19:58

20:05

20:23

20:33

20:48

21:01

21:08

21:26

21:36

21:51

22:04

22:11

22:29

22:44

22:49

실제 운행시간은 현장 여건 및 도로 교통 상황에 따라 다소 차이가 날 수 있다.

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4.2. 일평균 승차량

대구광역시 지선버스 동구5번
<rowcolor=#fefefe> 연도	일평균 승차량	전년대비 변동폭
2018년	54명	-
2019년	58명	△ 4
2020년	해당 연도 DB 미집계
2021년	43명	▽ 15
2022년	70명	△ 27
2023년	74명	△ 4
※ 하차 인원 미포함

출처 : 한국교통안전공단 국가 대중교통 DB

동구 지선 중 수요가 가장 적은 노선이다. 동구3번보다도 수요가 매우 적다.

5. 연계 철도역

대구 도시철도 1호선 : 용계역, 율하역

6. 둘러보기

대구 안심 연계 버스
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -10px; margin-top: -5px; margin-bottom: -16px"	급행	급행5
간선	518 518-1 618 651 708 719 805 808 814 836 849(-1) 980
지선	동구2 동구4(-1) 동구5 동구6 동구7 수성3(-1) 북구3
경산	818 818-1
영천	55, 555