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[ruby(南部鉄道線, ruby=なんぶてつどうせん)] Nanbu Railway Line | 난부 철도선 ''' 폐선 '''
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난부 철도 소속의 디젤기관차 |
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| 노선 정보 | |
| 분류 | 폐선 |
| 기점 | 시리우치역 |
| 종점 | 고노헤역 |
| 역 수 | 11 |
| 개통일 | 1929년 8월 23일 |
| 폐선일 | 1969년 4월 1일 |
| 소유자 |
난부 철도 |
| 운영자 | |
| 사용차량 | 증기기관차, 디젤기관차 |
| 노선 제원 | |
| 노선연장 | 12.4km |
| 궤간 | 1067mm |
| 선로구성 | 단선 |
| 사용전류 | 비전철화 |
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1. 개요
난부 철도가 운영하던 철도 노선으로, 시리우치역과 고노헤역을 이었던 노선이었다.2. 역사
고노헤 전기철도라는 이름으로 1926년 6월에 설립되었다. 이후 1929년에 시리우치 ~ 카미나라사키 구간이 먼저 개통하였으며, 2달 뒤에 시도기시까지 연장하면서 카미나라사키역이 폐역되었고, 1930년에 고노헤까지의 전 구간이 개통되었다.이후로 잘 운행되다가, 1968년에 토카치오키 지진이 일어나면서 연선 내 피해 상황만 49건에 달할 정도로 궤멸적인 피해를 입게 되었고, 이후 난부 철도는 해당 구간의 복구를 포기하게 되면서 노선이 폐선되었다.
차후에는 타네사시 해안 방면으로 하나와선의 토와다미나미역이나 산노헤마치, 도호쿠마치 등으로의 연장 계획도 있었으나, 노선이 그대로 폐선되면서 이러한 연장 계획도 모두 물거품이 되어버렸다.
3. 운행 형태
처음부터 폐선 때까지 12왕복 운행했으며, 중간시종착 노선이나 우등열차의 설정은 전혀 없었다.4. 역 목록
- 전 구간 아오모리현 소재.
- 소재지는 폐선 당시 기준이다.
| 난부 철도 난부 철도선 | |||||
| 역명 | km | 승강장 | 환승노선 | 소재지 | |
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시리우치 尻内 |
0.0 | 3면 5선 | ¶ 일본국유철도 도호쿠 본선[1], 하치노헤선 | 하치노헤시 | |
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하리타 張田 |
1.2 | 단선 | |||
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쇼보지 正法寺 |
3.0 | 단선 | |||
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나라사키 七崎 |
4.9 | 단선 | |||
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토요사키 豊崎 |
6.2 | 단선 | |||
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카미나라사키 上七崎 |
6.3 | 단선 | (1929년 8월 폐역) | ||
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시도기시 志戸岸 |
7.8 | 단선 |
산노헤군 고노헤마치 |
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켄리츠쥬케이조마에 県立種鶏場前 |
9.6 | 단선 | |||
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고노헤 五戸 |
12.4 | 단선 | |||