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최근 수정 시각 : 2024-06-16 02:17:18

구마모토 전기철도 6000형 전동차

파일:Kumaden_logo.png
구마모토 전기철도 소속의 전동차
{{{#!wiki style="color: #6c0920; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px"
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현재 운행 중
6000형 01형 03형 1000형
퇴역
모하 1형 모하 11형
(키쿠치 전궤 시절 도입)
모하 11형
(구마모토 전철 시절 도입)
모하 13형
모하 15형 모하 41형 모하 71형 모하 121형
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( 600형)
5000형
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파일:Kumaden_logo.png {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" <tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919> 구마모토 전기철도 6000형 전동차
Kumamoto Electric Railway 6000 Series
熊本電気鉄道6000形電車
}}}
파일:Kumaden6000.jpg
외관
차량 정보
용도 도시, 광역철도 입선용 통근형 전동차
구동방식 전기 동력분산식 열차
편성 2량 1편성
운행노선(현재) 구마모토 전기철도 키쿠치선, 후지사키선
도입시기 1995년 ~ 2001년
제작사 히타치 제작소 카사도 사업소
소유기관 구마모토 전기철도
운영기관
운행시기 1995년 ~ 현재
차량 제원
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -13px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px"
전장 20,000㎜
전폭 3,000㎜
전고 3,970㎜
집전장치 탑재차 4,045㎜
궤간 1,067㎜
급전방식 직류 600V 가공전차선 방식
운전보안장치 ATS
제어방식 저항제어
동력장치 직류 직권 전동기
기어비 6.19
제동방식 발전제동 병용 전기지령식 공기제동
주전동기 출력 100kW
최고속도 영업 50㎞/h
설계 100㎞/h
가속도 3.5㎞/h/s
감속도 상용 4.0㎞/h/s
비상 4.5㎞/h/s
MT 비 2M 0T }}}}}}

1. 개요2. 개조 내역3. 운용4. 운용 이탈5. 관련 문서

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1. 개요

구마모토 전기철도 도쿄도 교통국 6000형 전동차를 양도받아서 운행하고 있는 차량이다.

2. 개조 내역

파일:RPN20230905STYS02-01-2.jpg
개조는 서일본 철도의 자회사인 니시테츠산업[1]에서 담당하였으며, 가선 전압 하향(1500V → 600V), 운임 표시기나 운임 상자, 원맨 롤지 표시 등의 원맨운전 관련 설비 설치, 일부 비냉방차의 냉방화 등을 거치고 난 뒤에 영업운전에 투입되었다.

3. 운용

20m급 전동차인 이 열차는 승강장 유효장 길이가 18m급 2량밖에 확보되지 않는 카미쿠마모토선 구간에는 투입을 못 하는 관계로 본선 계통으로 운행되고 있는 후지사키선 키쿠치선 키타쿠마모토 ~ 미요시 구간에서만 운용되고 있다.

4. 운용 이탈

이 계열의 첫 운용이탈은 2014년의 6101A-6108A 편성의 운용이탈로 시작되었다. 이 열차는 2014년에 일어난 건널목 사고로 하부 기기가 심하게 손상된 이후로 운용이탈되어 차량기지에 유치되어 있었는데, 이후에 영업운전에 복귀되지 않고 폐차되었다.

파일:o1728115213798564358.jpg
파일:scB1-4nSfmnn-5z52DLqwxGe58HvwmZ_asym_ZlOmrPBHXPpkCUsYJoLVsmkxoaQ3ZqsT8_8A4VjG9x9bFiVfMYLJikSqS8LkyqBD1gJTJwY1_S6t5SWNfAzA5Oa1eixsEM1oXNdh_D-Ny3dL9KSug==.jpg
이후 2021년에는 도쿄메트로 출신의 03형 전동차가 점차 투입되면서 추가적인 운용이탈이 발생했다. 2020년 말에 6221ef-6228A 편성이 은퇴하고, 다음 해 1월에 폐차되었다. 1년 뒤에는 6231A-6238A 편성이 운용이탈되고, 그 2년 뒤에는 6211A-6218A 편성이 운용이탈되었다.

현재는 1996년에 투입된 6111A-6118A 편성만 운용되고 있다.

5. 관련 문서



[1] 현재는 니시테츠건설로 사명이 변경되었다.