광주 버스 서구760

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서구	서구760	서구763
북구	북구777	북구788	북구799
취소선: 운행중단

1. 노선 정보

광주광역시 마을버스 서구760번
기점		광주광역시 서구 양동(양동시장역)	종점		광주광역시 서구 풍암동(풍암SK뷰)
종점 행	첫차	06:22	기점 행	첫차	06:00
	막차	22:06		막차	22:00
평일배차		18~25분	주말배차		30분
운수사명		나라교통	인가대수		9대
노선		양동시장역(천변) - (→ 돌고개역 → 농성중흥파크 → 발산교(남) → / ← 발산교(북) ←) - 발산마을 - 광주종합버스터미널 - 상무호반3차 - 모아제일아파트 - 중흥아파트사거리 - 운천역(렉서스) - (← 서광주세무서 ←) - 운천저수지 - 서구문화센터 - EG아파트 - 마재부영아파트 → 운리초교입구 → 풍암고정문 → 풍암동부아파트 → 풍암SK뷰아파트 → 풍암대주아파트 → 풍암사거리 → 마재부영아파트 → 이후 역순

2. 개요

3. 역사

• 2006년 개편 전에는 02-1번 마을버스였다. 서구로 들어오는 유일한 마을버스 노선이었다. 이 때는 운행회사가 금호버스(이후 세계버스로 사명변경)였다.

• 2006년 개편 때 '원광대한방병원 - 버들마을' 간 노선으로 변경되었다.

• 원래는 금호시영아파트를 더 깊숙하게 들어가고, 금부초등학교를 경유했으나 언젠가부터 직선화가 되어서 더 이상 들어가지 않는다. 이후 해당 지역에는 노선버스가 전무한 상태이다.

• 2007년 2월 개편 때 양동시장역으로 연장되었다. 원래 이 노선을 담당하는 세계버스(당시엔 금호버스)는 다른 마을버스 노선도 보유하고 있었으나[1] 이 노선을 연장하며 다른 노선을 모두 없애고 차량을 이 노선에 집중시켰다.

• 2013년 11월에 풍암SK뷰까지 단축되었고, 단축 구간은 서구761번으로 분리하여 신설했으나 서구761번은 2016년 8월에 폐선됐다.

• 2014년 7월 1일에 풍암SK뷰 구간이 편도 회차로 변경되었다. 동시에 1대가 증차되었다.

• 세계버스의 경영악화 등으로 인해 2017년 8월 1일에 폐선되었다. 이 노선이 사라지면서 '운천역 - 중흥아파트' 구간을 운행하는 노선이 사라졌다.[2] 운행회사인 세계버스는 이후 도산하였다.

• 광주광역시 서구청의 고시공고에서 서구760번 및 서구763번( 광주월드컵경기장 - 광주종합버스터미널) 노선운영자 모집공고가 게시됐다. 공고 게시 당시엔 2018년 1월에 760번을 다시 볼 수 있을 것으로 예상됐으나, 세계버스나 광산구 마을버스 등의 사례를 생각하면 적자운행을 감수하고 입찰할 업체가 있겠느냐는 우려도 있었다.

• 2018년 1월 28일에 다시 운행을 시작했다. 지역 전세버스 업체인 나라고속관광의 계열사 ' 나라교통'에서 운행을 맡았다. 경로는 바뀌지 않았으며, 동시에 서구763번도 같이 운행이 시작되었다.

• 시기 미상으로 차량 1대가 증차되었다.

• 2021년 11월 15일부로 2대가 증차되었다. 증차분은 서구763번에서 왔다.

4. 특징

• 기점인 양동시장역(천변)에서 하차는 가능하나 승차가 어렵다. 왜냐하면 이 노선은 기점(양동시장역(천변))도 루프방식이기 때문이다. 양동시장역(천변)에 정차하고 양유교 다리에 주차한다. 양유교에서 운행을 시작할때 양동시장역(북)으로 바로 향한다. 어차피 두 정류장이 매우 가까우니 승차는 양동시장역(북) 정류장에서 하는 것이 낫다.

• 개편 전에는 코스모스와 에어로타운이 주로 투입됐으며, 문서 상단 사진처럼 카운티도 투입됐었다. 개편 후에는 글로벌 900과 BS090을 운용하였다. 여담으로 글로벌 900 F/L 모델[3]을 광주광역시 최초로 출고하여 운행한 노선이다.

• 이 노선은 풍암동, 금호동 주민들이 지하철 역이나 터미널, 상무지구로 나가는데 주로 이용되고, 발산에서 터미널이나 양동시장행 노선으로도 활용된다. 발산에서는 이 노선의 배차가 다른 시내버스들보다도 괜찮기 때문.

• 기점과 종점 회차 방식이 모두 루프식 회차 방식이다.

• 예나 지금이나 풍암SK뷰 구간은 길도 험하고 불법주차도 심하다. [4]

• 옛날 세계버스가 운행하던 시절에는 이 노선에는 앞문 계단이 녹슬어서 뜯어진 상태가 좋지 않은 BS090이 광주 제일 마지막까지 굴러다녔고, 광주에서 시내버스로 보기는 엄청나게 힘든 글로벌 900도 굴러다녔다. 다른 마을 버스 노선들에는 NEW BS090[5], 카운티 등의 신차들이 굴러다니고 있지만 이 노선에는 서구761번 출신 차량인 2016년식 유로6 카운티 2도어 옵션[6]을 제외하면 대다수 차량의 연식이 2006~2007년식인지라 승객들의 안전을 위해 신차로 대차가 필요해 보이는 차량들이 많았다.[7]

• 나라교통에서 운행하는 차량이 2017년식 대우 NEW BS090 8대이며,[8] 예비차는 서구760번의 단독 뉴 카운티 2도어 버전이다.[9] 한 대를 제외하면 광주 고유의 도색이 아닌 서울 지선버스 도색인 것이 특징이다.

• 기존 노선에 비해 정류장 이름이 달라진 곳이 있다. 운천역(북) 정류장[10]인데, 세계버스 시절에는 이 정류장 이름이 렉서스였다.[11]노선 인가 정보만 가져다 그대로 썼는지 LED는 운천역(북)으로 표출하지만, 안내방송은 여전히 렉서스라고 나온다.

• 동사 남구715번과는 같은 회사 치고는 상당히 차이가 많은데, 이 노선과 서구763번은 사명을 나라고속으로 붙히고 다니지만 남구715번은 사명을 나라교통으로 붙히고 다닌다. 또 운행 차량의 면허가 이 노선과 763번은 광주 71 바 12XX대지만 715번은 광주 72 사 50XX대를 받았다. 또 운행 차량이 현대 그린시티와 대우 NEW BS090으로 각각 다르다. 내부 LED도 제품이 다른데, 이 노선과 서구763번은 부산광역시 시내버스, 양산시 시내버스와 표출 디자인이 비슷한 사양의 제품을 달고 다니지만, 남구715번은 송정700번, 광산720번등의 다른 광주 마을버스들과 비슷한 표출 디자인의 제품을 달고 다닌다. 또 요금통의 종류도 다른데, 이 노선과 서구763번은 광주시내버스 전 차량에 달린 것과 같은 요금통을 달고 다니지만, 남구715번은 160번과 비슷한 새 요금통을 달았다.

• 단말기 오류인지는 몰라도, 이 노선과 서구763번에는 카드 한정으로 개편 전 요금이 찍혔다. 현재는 수정 완료 되었다.

• 광주종합버스터미널에서 청춘발산마을을 유덕65번, 서구763번과 같이 다이렉트로 이어준다. 대신 광주송정역에서 가려면 돌고개역에서 환승하는게 낫다.

4.1. 시간표

• 서구청 홈페이지에서 확인 가능하다. ( 링크)

5. 연계 전철역

• 광주 도시철도 1호선 : 양동시장역, 돌고개역[12], 운천역