최근 수정 시각 : 2024-11-03 16:06:52
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강릉시 마실버스
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구정
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971
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1. 개요2. 노선목록3. 공통 특징4. 연계 철도역
강릉시 마실버스 중에서 옥계면 권역을 운행하는 노선들을 다루는 문서다.
2. 노선목록
옥계면의 중심지인 옥계현내시장 일대에서 출발하며, 강릉과 동해로 나가는 노선들과 환승이 가능하다.
2.1. 961, 961-1번
![파일:강릉시 CI_White.svg]()
강릉시 마실버스 961번(남양)
|
|
기점
|
강원특별자치도 강릉시 옥계면 현내리(옥계현내시장)
|
종점
|
강원특별자치도 강릉시 옥계면 남양리(남양2리종점)
|
|
종점행
|
첫차
|
07:35
|
기점행
|
첫차
|
08:00
|
|
막차
|
17:35
|
막차
|
15:20
|
|
운수사명
|
동해상사
|
배차간격
|
1일 7회
|
|
노선
|
옥계현내시장 - 옥계119안전센터 - 한라아파트 - 동산교 (→ 남양3리입구 → 남양3리마을회관 → 올밑 → 너구리골 → 남양1리 옛경로당 →) - 남양1리경로당 - 버들골 - 흑시골 - 남양2리교 - 남양2리종점
|
![파일:강릉시 CI_White.svg]()
강릉시 마실버스 961-1번(남양.노봉)
|
|
기점
|
[출발] 강원특별자치도 강릉시 옥계면 남양리(남양2리종점)
[도착] 강원특별자치도 강릉시 옥계면 현내리(옥계현내시장)
|
종점
|
강원특별자치도 동해시 망상동(노봉)
|
|
종점행
|
첫차
|
18:00
|
기점행
|
첫차
|
18:35
|
|
막차
|
18:00
|
막차
|
18:35
|
|
운수사명
|
동해상사
|
배차간격
|
1일 1회
|
|
노선
|
남양2리종점 → 흑시골 → 버들골 → 남양1리경로당 → 한라아파트 → 옥계119안전센터 → 옥계현내시장 - 옥계면사무소 - 주수1리 - 석두골 - 망상해수욕장 - 노봉
|
2019년 7월 1일에 동해시 시내버스 31-3번(남양) 노선의 대체분으로 신설되었으며, 962-1번과 마찬가지로 LED행선판에는 961번이라고만 표출된다.
강릉시 마실버스 961번 운행시간표
2019년 7월 1일 기준
|
|
횟수
|
옥계현내시장
|
남양2리종점
|
|
1
|
07:35
|
08:00
|
|
2
|
08:30
|
08:50
|
|
3
|
10:15
|
10:38
|
|
4
|
11:05
|
11:30
|
|
5
|
12:30
|
12:50
|
|
6
|
14:05
|
14:25
|
|
7
|
15:00
|
15:20
|
|
8
|
17:35
|
18:00
노봉까지 운행
|
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2.2. 962, 962-1번
![파일:962(강릉).gif]()
|
|
동해상사 차량.
|
|
임차버스로 다니던 시절의 모습.
|
![파일:962(강릉).png]()
|
![파일:강릉시 CI_White.svg]()
강릉시 마실버스 962번(산계)
|
|
기점
|
강원특별자치도 강릉시 옥계면 현내리(옥계현내시장)
|
종점
|
강원특별자치도 강릉시 옥계면 산계3리(산계3리종점)
|
|
종점행
|
첫차
|
06:50
|
기점행
|
첫차
|
07:10
|
|
막차
|
15:05
|
막차
|
17:55
|
|
운수사명
|
동해상사
|
배차간격
|
1일 5회
|
|
노선
|
옥계현내시장 - 옥계119안전센터 - 현내교 - 설암교 - 음촌 - 하반암 - 상반암2교 - 비상거리 - 황기골 - 가사골 - 산계3리종점
|
![파일:강릉시 CI_White.svg]()
강릉시 마실버스 962-1번(산계.노봉)
|
|
기점
|
[출발] 강원특별자치도 강릉시 옥계면 산계3리(산계3리종점)
[도착] 강원특별자치도 강릉시 옥계면 현내리(옥계현내시장)
|
종점
|
강원특별자치도 동해시 망상동(노봉)
|
|
종점행
|
첫차
|
15:25
|
기점행
|
첫차
|
16:00
|
|
막차
|
15:25
|
막차
|
16:00
|
|
운수사명
|
동해상사
|
배차간격
|
1일 1회
|
|
노선
|
산계3리종점 → 가사골 → 비상거리 → 상반암2교 → 하반암 → 음촌 → 한라시멘트 → 옥계119안전센터 → 옥계현내시장 - 옥계면사무소 - 주수1리 - 석두골 - 망상해수욕장 - 노봉
|
2019년 7월 1일에 동해시 시내버스 31-3번(산계 노선의 대체분으로 신설되었으며, 961-1번과 마찬가지로 LED행선판에는 962번이라고만 표출된다.
강릉시 마실버스 962번 운행시간표
2019년 7월 1일 기준
|
|
횟수
|
옥계현내시장
|
산계3리종점
|
|
1
|
06:50
|
07:10
|
|
2
|
08:30
|
08:50
|
|
3
|
10:10
|
10:35
|
|
4
|
13:20
|
13:40
|
|
5
|
15:05
|
15:25
노봉까지 운행
|
|
6
|
17:30
|
17:55
|
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![파일:963(강릉).gif]()
|
|
동진버스 차량.
|
![파일:강릉시 CI_White.svg]()
강릉시 마실버스 963번(북동)
|
|
기점
|
강원특별자치도 강릉시 옥계면 현내리(옥계현내시장)
|
종점
|
강원특별자치도 강릉시 옥계면 북동리(북동리종점)
|
|
종점행
|
첫차
|
07:40
|
기점행
|
첫차
|
08:05
|
|
막차
|
15:55
|
막차
|
16:20
|
|
운수사명
|
동해상사
|
배차간격
|
1일 5회
|
|
노선
|
옥계현내시장 - 옥계면사무소 - 첨단소재융합산업지구 - 낙풍1리경로당 - 다리목 - 양지마을 - 몽탕골 - 샘골 - 옹기마을 - 북동리회관 - (→ 덕우동삼밭골 → 기스목이골(덕우동) → 덕우동삼밭골 →) - 옥계저수지 - 아래흐내 - 북동리종점(윗허내)
|
2019년 7월 1일에 동해시 시내버스 41번의 대체분으로 신설되었다.
강릉시 마실버스 963번 운행시간표
2019년 7월 1일 기준
|
|
횟수
|
옥계현내시장
|
윗허내
|
|
1
|
07:40
|
08:05
|
|
2
|
09:20
|
09:45
|
|
3
|
12:35
|
12:55
|
|
4
|
14:10
|
14:30
|
|
5
|
15:55
|
16:20
|
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![파일:금진(964)_동진버스.png]()
|
![파일:금진(964)_동해.jpg]()
|
|
동진버스 차량.
|
임차버스로 다니던 시절의 동해상사 차량.
|
![파일:강릉시 CI_White.svg]()
강릉시 마실버스 964번(금진)
|
|
기점
|
강원특별자치도 강릉시 옥계면 현내리(옥계현내시장)
|
종점
|
강원특별자치도 강릉시 옥계면 금진리(금진해양파출소)
|
|
종점행
|
첫차
|
09:25
|
기점행
|
첫차
|
07:20
|
|
막차
|
16:15
|
막차
|
16:30
|
|
운수사명
|
동해상사
|
배차간격
|
1일 4.5회
|
|
노선
|
옥계현내시장 - 옥계면사무소 - 첨단소재융합산업지구 - 낙풍교 - 영동정미소 - 금진초등학교 - 해수리튬연구센터 - 금진해변 - 금진2리마을회관 - 금진해양파출소
|
2019년 7월 1일에 동해시 시내버스 43번의 대체분으로 신설되었다.
강릉시 마실버스 964번 운행시간표
2019년 7월 1일 기준
|
|
횟수
|
옥계현내시장
|
금진항
|
|
1
|
공차회송
|
07:20
|
|
2
|
09:25
|
09:45
|
|
3
|
11:10
|
11:30
|
|
4
|
13:25
|
13:40
|
|
5
|
16:15
|
16:30
|
![파일:CC-white.svg]()
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![파일:강릉시 CI_White.svg]()
강릉시 마실버스 965번(옥계 심야)
|
|
기점
|
강원특별자치도 강릉시 교동(강릉역건너편)
|
종점
|
강원특별자치도 강릉시 옥계면 현내리(옥계현내시장))
|
|
종점행
|
첫차
|
21:00
|
기점행
|
첫차
|
-
|
|
막차
|
21:00
|
막차
|
-
|
|
운수사명
|
동진버스
|
배차간격
|
1일 1회
|
|
노선
|
강릉역건너편 → 한국자산관리공사 → 남대천, 강릉교 →
병무청 →
7번 국도 →낙풍리입구 → 현내리 → 옥계면사무소 → 옥계현내시장
|
2024년 8월 26일 개통한 노선인데, 전체적인 노선 선형은
110번과 같으며 강릉시내와 옥계면의 심야운행을 담당할 듯하다. 다만,
병무청 정류소까지 승객이 없으면 해당 정류소에서 중간종료하는 방식으로 운행한다.
#
3. 공통 특징
-
965번을 제외한 노선은 운행시작 및 종료시에 안목 차고지에서 공차회송한다.
-
초기에는 동진버스와 동해상사가 공동으로 운행했으나, 이후 961, 961-1, 962, 962-1, 963, 964번은 동해상사가 965번은 동진버스가 단독으로 운행한다.
4. 연계 철도역
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