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최근 수정 시각 : 2024-05-05 22:17:45

가면라이더 X(가면라이더)

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가면라이더 X의 등장 가면라이더
파일:kamen_rider_x_2.png
명칭 가면라이더 X
仮面ライダーX
MASKED RIDER X
변신자 진 케이스케
{{{#!folding 【 스펙 보기/접기 】 변신도구 레드 아이저·퍼펙터
머큐리 회로[1]
178cm
무게 70kg
펀치력 75t
킥력 90t
도약력 28.3m
질주력 100m / 2초
주무장 라이돌
전용 비클 크루저
슈트 액터 나카야시키 테츠야
}}} ||

1. 개요2. 신체 부위
2.1. 두부
3. 능력 및 장비
3.1. 레드 아이저3.2. 퍼펙터3.3. 머큐리 회로3.4. 전용 무기
4. 기술5. 전용 머신 - 크루저6. 그 외

[clearfix]

1. 개요

파일:가면라이더 X.png

가면라이더 X 주역 라이더 쇼와 라이더 5호 라이더이자 가면라이더 시리즈 역사상 최초의 5호 라이더.

진 케이스케가 변신한다. 심해 개발용 개조인간이라서 10000m라는 높은 수압에도 견딜 수 있게 다른 라이더들보다 기계 비율이 높다. (뇌를 제외한 몸 전체가 퍼펙트 사이보그인 가면라이더 ZX와 우주용으로 개조된 가면라이더 슈퍼-1 다음으로 높은 기계 비율을 자랑한다.) 그 덕에 인간체일때도 칼을 맨손으로 막을 수 있는 등 상당히 튼튼하고, 수중전에도 능하다.

변신은 특이하게 두 종류가 있다. 작중 초반에 사용한 'Set Up'과 중후반부터 사용한 '대변신'이 있다.

약점은 벨트에 장비된 라이돌을 오른손으로 밖에 못 뽑음이라고 한다. 그런데 애초에 오른손으로 뽑기 편한 자리(벨트 버클 오른쪽에 손잡이가 튀어나와 있다. 딱 보기에도 왼손으로 뽑기는 힘든 자리.)에 달려 있는지라 이게 손 잘리기 전에 문제가 되는 지는 불명. 막말로 왼쪽 허벅지에 장검을 차고 있는데 왼손으로 뽑겠냐는 느낌이라 오히려 라이돌 스틱을 철봉마냥 잡고 빙빙 돌다가 발차기 직전 몸을 X자로 쫙 펼치는 X킥이야말로 기술을 시전하는 내내 빈틈 투성이라 훨씬 약점처럼 보일 법 하다.

파일:Masked_Rider_X_Set_Up.jpg
실제 촬영용 헬멧에서는 곤충의 눈 같은 빨간색 복안이 아니라 안면부에 달린 커다란 검정색 V 모양 하단부를 통해 시야를 확보한다. 얼굴이 좌우 반쪽식 변신하는 셋 업 장면에서 X라이더의 빨간 눈과 케이스케의 눈 위치가 확연히 다름을 알 수 있다.

전용 무기를 사용하게 된 최초 라이더[2]로( 라이더 맨 어태치먼트 암은 잃어버린 신체를 의수로 대체한 것이라 좀 미묘하다.) 벨트의 버클에 장착된 라이돌을 여러가지 형태로 변형시켜 이용해 싸운다. 물론 필살기로 준비 동작이 물리법칙을 무시하는[3] 라이더 킥인 'X 킥'도 존재하고 후에 재개조를 받아 머큐리 회로를 장착한 뒤에는 이를 발전시킨 '진공지옥차'라는 필살기도 있다.

이 기술에 대해 얘기하자면... 가면라이더 스피리츠에서는 꽤나 간지나는 기술로 나왔지만어 물론 옛날 특촬에 그런게 가능할리 없고, 실제로 영상을 보면 엄청 추하기 그지없는 기술이다. 가면라이더 시리즈 역대 가장 추한 필살기를 꼽으면 반드시 Best 3 안에는 들어갈듯. 이런 기술이다. 그런데 V3의 V3 마하 킥도 이에 못지않다. 그래도 가면라이더 배틀 간바라이드에선 꽤나 멋있게 연출되었다. #

2. 신체 부위

파일:X 신체 부위.png

2.1. 두부

파일:X 두부.png

3. 능력 및 장비

3.1. 레드 아이저

파일:레드 아이저 가면라이더 도감.png
진 케이스케가 가면라이더 X로 변신하는 '셋 업'을 수행하기 위해 필요한 변신 도구 중 하나.
셋 업할 시 출현하는 벨트 왼쪽에 설치돼 있으며 오른손으로 레드 아이저를 올리면 얼굴 왼쪽 절반, 오른쪽 절반 순서로 X 마스크가 장착된다.
이 X의 마스크 입 부분에 퍼펙터를 장착하면 X로의 변신이 완료된다.
X의 체내에 머큐리 회로가 내장되어 파워 업을 완수한 후에는 '대변신'이 가능해져 셋 업 동작을 하지 않아도 케이스케는 X로 변신이 가능해졌다.
가면라이더 도감

3.2. 퍼펙터

파일:퍼펙터 가면라이더 도감.png
진 케이스케가 가면라이더 X로 변신하는 '셋 업'을 수행하기 위해 필요한 변신 도구 중 하나.
셋 업할 시 출현하는 벨트 오른쪽에 설치되어 있으며 레드아이저가 X의 마스크로 변형되어 얼굴에 장착된 후 입 부분에 세팅하면 X로의 변신이 완료된다.
마스크에서 도입하는 태양 에너지와 벨트 중앙부의 풍차에서 흡수한 바람 에너지를 융합하는 '에너지 크로스 장치'를 내장하고 있어 X의 에너지원을 만들어낸다.
X의 체내에 머큐리 회로가 내장되어 파워 업을 완수한 후에는 '대변신'이 가능해져 셋 업 동작을 하지 않아도 케이스케는 X로 변신이 가능해졌다.
가면라이더 도감

3.3. 머큐리 회로

머큐리 파워를 만들어내기 위한 장치. 카자미 시로의 시술로 진 케이스케와 가면라이더 X의 흉부에 박혔다
수술 시에는 대상자의 모든 혈액을 교환해야 했기 때문에 시로는 자신의 혈액과 케이스케와의 혈액을 교환하는 목숨을 건 행위를 실행했다.
머큐리 파워의 발동으로 X는 모든 신체 능력이 파워 업. 그리고 '셋 업'을 대신하는 새로운 변신 방법 '대변신'이 가능해졌다.
가면라이더 도감

28화에서 카자미 시로에 의해서 체내에 장착된 회로. 새로운 필살기인 진공 지옥차를 날릴 때 필요한 머큐리 파워를 발생시키고 신체 스펙도 점프력, 내구력 등의 전 능력이 과거의 3배로 늘었다. 이 회로를 세트 하려면 혈액 교환이 필요해서 카자미 시로는 시술과 더불어 자신과 진 케이스케의 혈액교환도 실시했다. 강화 후에는 재생 괴인과의 전투 분석으로 인해서 G.O.D측이 발견한 괴인의 약점도 개선되면서 효울적으로 싸울수 있게 되었다. 또 변신 프로세스도 변경되고 있지만 이것도 회로의 기능에 따른 것으로 알려졌다. 신체 스펙의 강화로 이전의 라이돌의 사용시 필요이상의 전투능력을 발휘하게 됐다. 강화 후의 X 라이더는 공수도를 이용한 많은 펀치기술을 사용하고 힘의 전법도 눈에 띄게 향상되었다. 본 방송이 나올 당시의 아동 잡지에는 회로가 내장된 장소는 가슴이지만 그 이외의 온몸도 개조에 의해서 조작 되었다고 기술하고 있다.

3.4. 전용 무기

4. 기술

파일:진공지옥차 (1).jpg 파일:진공지옥차 (2).jpg
파일:진공지옥차 (3).jpg
가면라이더 스피리츠 버전 진공지옥차

스피리츠와 비교해보면 연출을 둘째 치고서라도 아예 그냥 다른 기술처럼 됐다. 원작의 기술은 위에 링크된 영상에서도 볼수있듯 스트리트 파이터 켄의 발 잡기인 지옥차를 공중에서 쓰고 날아가는 상대에게 날아차기를 날리는 것인데[5], 스피리츠에서는 그런거 없고 적을 붙잡은 뒤 고속 회전하면서 포물선 모양으로 연속 점프를 시도해 몇 번이나 지면에 적의 머리를 처박아 버리는, 쉽게 말해 연속 회전 반강 떨구기다.[6] 원래 간지기술인 반강 떨구기를 연발로 쓰는 만큼 간지폭풍은 필연. 게다가 거대로봇인 킹 다크에게 시전한 적도 있었는데, 이때는 바다 속에서 킹 다크의 손가락을 잡고 드래곤 스크류를 걸어서 전신을 비틀어 버리는 식이었으며, 강력한 회전을 통해 킹 다크의 몸을 문자 그대로 분쇄해 버렸다. 맨 아래 이미지 중 왼쪽 아래 - 킹 다크의 엄지손가락을 잡은 게 가면라이더 X.

주성치 주연의 영화 < 파괴지왕>에서 주인공이 쓰는 필살기 '무적풍화륜'과도 연출이 상당히 비슷하다. 물론 파괴지왕이 훨씬 나중에 나왔다. 2020년대 극초반인 현재 기준으론 이거나 저거나 옛날 작품이라 잘 와닿지 않겠지만 가면라이더 X(1974)는 파괴지왕(1994)보다 20년이나 먼저 나온 작품이다.

5. 전용 머신 - 크루저

파일:크루저 가면라이더 도감.png
진 케이타로가 심해 개발용 개조 인간 '카이조그' 용도로 설계, 개발을 실시한 초고성능 오토바이. 가면라이더 X가 탑승한다.
카이조그 특성에 맞춰 수중 및 수상 주행을 가능하게 하는 초내압 타이어, 수심 1만m까지 잠항을 가능하게 하는 터보 블록 엔진, 소나로 사용할 수 있는 레이더 등 수중에서 활용되는 기능을 다수 탑재했다.
지상 운용에 있어서도 최대 시속 700km, 최고 출력 1500마력으로 뛰어난 기능을 발휘. 여기에 무인 주행도 가능해 X의 뇌파를 캐치해 순식간에 달려간다.
전면에 장착된 두 프로펠러는 물속에 잠항하기 위한 메인 스크류가 되는 것 외에 지상 주행 중에는 받은 바람을 에너지로 축적. 비행에도 사용 가능하며 200m에 이르는 큰 점프도 할 수 있다.
동력원은 태양 에너지와 풍력 에너지를 혼합시킨 플라즈마 에너지. 산소분해장치로 공기나 물을 받아들여 생성된 산소도 연료로 만들 수 있다.
가면라이더 도감

(전장:2250mm, 전체높이:1240mm, 중량:330kg, 최대출력:1500마력, 최고시속:700km)

베이스 모델은 스즈키·TM250 모토크로셔. 외장의 장식이 많아서 종종 차체의 부품이 떨어져 나가는 경우도 종종 있었다고 한다. 전용 테마곡은 미즈키 이치로가 부른 하얀 탄환 크루져.

필살기는 크루저를 타고 들이받는 박치기인 크루저 어택. 또한 보통의 오토바이로 위장하는 능력은 없다. 기획 단계에서는 프로펠러를 발사해서 부메랑처럼 사용한다는 방안도 존재했으며 원래 잠수함 머신으로 디자인을 하려고 했기때문에 앞에 달린 스크류는 그 흔적이다.

6. 그 외



[1] 28화 이후 [2] 사실 가면라이더 1호도 무기를 쓴적은 있지만 단발성에 상대가 무기를 들고 있었기에 대항책이였다. [3] 여기에 대해서는 최근에 나온 라이더 대전 극장판에서 라이돌이 공중에 고정되는 굉장한 기능이 있어 가능 한 것으로 묘사 되었다. [4] 재생 아폴로 가이스트에게 생포된 때에도 이렇게 높은 자기 회복력으로 G.O.D의 허를 찌르고 탈주하는 데 성공한 적도 있었다. [5] 그나마 간바라이드에선 진짜로 그냥 지옥차 연출이 됐다. [6] 해상전에서 시도할 때는 점프해서 추락하는 지점을 다른 괴인이 위치한 곳으로 지정, 붙잡은 적 괴인의 머리통을 다른 괴인의 머리통에 그대로 충돌시킴으로서 여러 명의 적 괴인을 몰살시켜버리기도 했다. [7] 쇼타로 필립의 몸이 서로 바뀌었는데 로드 도펀트가 나타나자 메모리를 꺼내 변신하려는데 몸이 바뀐 상태에서 평소처럼 메모리를 들어서 W가 아니라 X모양이 되었다. 그리고 셋업! 구호와 함께 바이크 크루저를 타고 등장. 그런데 본편에서도 X자 된적 많았읍읍