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건보트 | <colbgcolor=#fefefe,#191919> 어피스급 | |||
| 구축함 | A급, B급, C급, D급, 크리켓급, E급, F급, G급, H급, I급, K급, L급, M급, 메데아급, 탈리스만급, R급, S급, V급, W급 | ||||
| 선도구축함 | 폴크너급, 마크스먼급, 파커급, 스위프트급, 스콧급A, 셰익스피어급A | ||||
| 잠수함 | A급, B급, C급, D급, E급, F급, H급, J급, K급, L급, M급, N급, R급, S급, T급, V급, W급, X1급, 노틸러스급, 오딘급, 파르티안급, 레인보우급, 템스급, 그램푸스급 | ||||
| 모니터함 | 마샬 네이급, 애버크롬비급, 로드 클라이브급, 험버급, 고르곤급, M15급, M29급 | ||||
| 정찰순양함 | 어드벤처급, 포워드급, 패스파인더급, 센티넬급, 부디카급, 블론드급, 액티브급 | ||||
| 장갑순양함 | 크레시급, 드래이크급, 몬머스급, 데본셔급, 듀크 오브 에든버러급, 워리어급, 미노토어급 | ||||
| 방호순양함 | 아폴로급, 아스트라에아급, 이클립스급, 블래이크급, 펄급, 에드거급, 파워풀급, 다이아뎀급, 애로간트급, 펠로루스급, 하이플라이어급, 챌린저급, 토파즈급, 타운급 | ||||
| 중순양함 | 호킨스급A | ||||
| 경순양함 | 아레투사급(1913), C급( 캐롤라인급, 칼리오페급, 캠브리안급, 센타우르급, 칼레돈급, 세레스급, 칼라일급A), 다나에급, 에메랄드급A | ||||
| 순양전함 |
인빈시블급,
인디패티거블급,
라이온급,
퀸 메리급,
타이거급,
리나운급,
어드미럴급A, |
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| 전함 | 전드레드노트급 | 로열 소버린급, 센추리온급B, 마제스틱급, 카노푸스급, 포미더블급, 런던급, 던컨급, 킹 에드워드 7세급, 스윕셔급, 로드 넬슨급 | |||
| 드레드노트급 | 드레드노트급, 벨레로폰급, 세인트 빈센트급, 넵튠급, 콜로서스급, 오라이언급, 킹 조지 5세급, 에린급, 애진코트급, 아이언 듀크급, 캐나다급, 퀸 엘리자베스급, 리벤지급 | ||||
| 항공모함 | 아크로열급 수상기모함, 아거스급, 허미즈급A, 빈딕티브, 커레이저스급 | ||||
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1. 개요
L급 구축함 (영어: L-class destroyer)는 영국 해군의 구축함급 중 하나로 "라호레이"를 이름으로 라호레이급 (영어: Laforey -class)라고 부르기도 한다.2. 개발배경
해군 증강 계획의 재검토를 진행한 아스키스 내각 아래 영국 해군의 구축함은 1908 - 9 년도 계획의 비글 급 (후 클래스 G) 1909 - 10 년도 계획의 H급 1910 - 11 년도 계획의 아케론급 (I급)과 구축함형을 작게 함께 비용 절감을 중시 해오고 있었다.그러나 1910년 1월의 서민 원 총선의 결과와 가상적 인 독일 제국 해군의 대형 구축함의 성능 향상에 영향을 받아, 1911 - 2 년 계획의 아카스타급 (현 K급) 에서 다시 대형 고성능화가 지향되었다. 1912 - 3 년 계획에서도이 노선은 답습되고 있으며, 이에 따라 건조 된것이 본급이다.
또한, 아케론급 (I급) 이후, 영국의 민간 조선소 의 높은 기술력에 기대하고 해군 본부 의 설계에 의한 기본형 (해군형)과는 별도로 설계 및 건조에 있어서 각 조선소에 상당한 재정지원을 약속했다. (Specials)이 건조되고 있으며,이 방식은 L급에서도 답습되었다. 본급은 해군 형 12 척 외에 3 유형 8 척이 건조되었는데 1913 - 4 년도 계획 이후 건설은 M급 구축함으로 전환하고 있지만, 제1차 세계 대전의 발발을받은 전시 비상 조치로 1914 - 5 년 계획으로 L급 2 척이 추가 건조되었다.
3. 특징
선형은 리버급 (E급) 부터 선수 루 형이 답습하고 있어 기본적인 선체는 아카스타급 (K급)과 마찬가지이지만 동급이 고속성을 중시하고 길쭉한 선형에 한 대해 L급은 길이를 약간 단축하는 대신에 전고가 높아졌다. 또한 선수 루의 높이를 더해 플레어를 크게 만들어 기동력 향상을 도모했고,추진장치로 처음 후류무 식 감소 유라 탱크가 장착 되었다.기관 구성 · 출력 아카스타급 (K급)과 마찬가지로, 보일러는 밤 민트식 중유 전소 수관 보일러 4 캔 주로 기계는 파슨스 식 직결 증기 터빈 에 의한 2 축 추진을 기본으로 한다. 보일러는 밤 민트 특형은 동형 보일러 3 캔으로 구성, 화이트포스터 보일러 3 기가 장착됐고 주요 기기에 대해서는 페어 필드사의 함과 밤 민트 특형은 브라운 커티스식 직결 터빈방식을 채용하고 있었다.
또한 파슨스 특형에서는 처음으로 올 기어드 터빈이 채택되었다. 이것은 고압, 저압 터빈을 모두 감속기 를 통해 추진 축에 결합하는 것으로, 기존의 직결 터빈 함과 비교해 중량 · 가격은 동급이면서 추진기 효율이 약 10 % 향상, 연비는 전력시에서 9 %, 저속시에는 26% 향상정도로 효율이 증가하였다.
4. 제원
| 이전 함급 | K급 구축함 |
| 다음 함급 | M급 구축함, 메데아급 구축함[1] |
| 전장 | 81.94m |
| 전폭 | 8.43m |
| 흘수 | 3.2m |
| 기준배수량 | 1,026t |
| 최대출력 | 24.500hp |
| 최대속력 | 29kn |
| 항속력 | 3.190km |
| 무장 |
10.2cm 단장속사포 3기, 37mm 단장속사포 2기, 4cm 대공포 2기, 53.3cm 수상어뢰발사관 단장 2기 |
| 탑재기 수 | 없음 |
| 승원 | 74명 |
[1]
원래 그리스 해군용으로 건조 되었지만 1차 세계대전이 발발하자 영국 해군용으로 쓰였다.