|
|
| 해당 주포를 장착한 SK-105 퀴라시어 전차 |
1. 개요
프랑스에서 개발된 구경 105mm 44구경장 저압 강선포. 참고 D-1504라고도 알려졌다.2. 제원
| CN105 57 제원 | |
| 개발사 | 부르주 조병창(EFAB) |
| 개발년도 | 1957년 |
| 중량 | 1,210kg |
| 길이 | 4,622m |
| 구경 | 105mm |
| 구경장 | 44 |
| 폐쇄기 | 반자동 수평 쇄전식 |
| 반동 메커니즘 | 유기압식 주퇴복좌기(주퇴거리 368mm), 주퇴 질량 1,065kg |
| 강선 | 32조 우선 (7°,10') |
| 포구제퇴기 | 단일식 |
| 탄약 | 105×528mmR |
| 장전 | 6발들이 리볼버 탄창 2개, 자동 장전 장치 |
| 포구초속 | 800m/s(HEAT) 1,430m/s(APFSDS) |
| 가동 | 상하 -8° ~ +20°, 선회 360° (포탑 장착시) |
| 발사 속도 | 1분에 8~12발 |
| 최대 사정 거리 | 8000m |
3. 상세
1957년부터 부르주 조병창에서 개발되었다.AMX-13과 SK-105 퀴라시어같은 경전차들에게 장착될 수 있는 전차포로 설계되어 이들의 요동포탑에 문제 없이 장착이 가능하다. 포탄 탄자는 AMX-30 전차에 장착된 GIAT CN 105 F1와 동일한 종류를 쓰나, 경전차들의 포탑 탄약고의 크기를 고려하여 장약통 크기가 더 줄어서 포탄 규격은 다르다[1]. 장약통의 길이가 짧아진만큼 장약 양도 줄어들면서 약실압력과 탄속도 줄어들었다.
처음에는 대전차 고폭탄( 성형작약탄)과 연막탄만 운용했지만 이후 프랑스제 105mm 날개안정분리철갑탄이 개발되면서 CN 105-57용 날탄도 도입되었다. 다만 날탄을 사용할 수 있는건 GIAT에서 개량한 CN 105 G1만 해당했다.
4. 포탄 목록
OCC 105 F1: 포구 초속 800m/s, 무게 10.85kg의 회전하지 않는 성형작약탄.OE 105 : 포구 초속 700m/s, 무게 12.1kg의 고폭탄.
OECL 105 : 포구 초속 295m/s, 무게 11.7kg의 조명탄.
OFUM 105 : 포구 초속 695m/s, 무게 12.8kg의 연막탄.
OFL 105 G1: 105mm OFL 105 F3과 동일한 1.8kg 관통자를 사용하는 3.41kg 날개안정분리철갑탄. 포구 속도는 1430~1475m/s이고 1000m 거리에서 67° 경사의 120mm 균질압연장갑을 관통할 수 있다.
105mm Mle 57 APFSDS-T : 오스트리아 Hirtenberger Defense Systems에서 설계한 날탄. 포구 속도는 1410m/s이고 1000 m 거리에서 30° 경사의 250mm 균질압연장갑을 관통할 수 있다.
5. 파생형
[1]
CN 105 F1은
로열 오드넌스 L7이 사용하는
NATO 표준
105×617mmR 포탄을 사용하며, CN 105-57은 장약통의 길이가 줄어든 105×528mmR 포탄을 쓴다