B-18215

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Boeing 747-409, B-18215

B-18215[1]
세부기종	Boeing 747-409
제작일자	2004년 4월 19일
등록일자	2005년 4월 26일
퇴역일자	2021년 3월 20일
스크랩	2024년 3월 25일
기령	18년
시리얼넘버	33737/1358

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1. 개요2. 상세3. 퇴역4. 스크랩5. 관련문서

1. 개요

마지막으로 생산된 여객형 보잉 747-400이다.

2. 상세

2004년 4월 19일에 제작되어 동년에 중화항공에 인도된 여객형으로서는[2] 최종 생산분인 보잉 747-400이다. 참고로 정반대의 포지션인 747-400 최초 생산분은 현재 퇴역해 보존 중인 델타항공[3]의 N661US [4]이다.

3. 퇴역

중화항공은 2021년 3월 20일, 기념 항공편인 Cl2747으로 1975년부터 시작한 B747 여객기 운항 역사를 마쳤다. 기재는 B-18215로, 세계에서 마지막으로 생산된 여객형 B747-400이다.[5] 2747편은 승객 375명[6]을 태우고 타이완을 떠나 일본 후지산 상공을 선회한 뒤 타이완으로 돌아갔다.

4. 스크랩

jetoneX라는 미국 국적의 항공회사에 중고기매각이 계약되어 등록번호도 N733JX로 변경되고 타이완 타오위안 국제공항에서 주기 중이었으나 매각이 무산되어 2024년 3월, 결국 기령 18.9년차에 스크랩 처리 되었다.

5. 관련문서

[1] 테스트 비행 당시 등록번호는 N733JJX. [2] 마지막으로 생산된 화물형 747-400은 칼리타 에어의 N782CK이다. [3] 처음에는 노스웨스트 항공 소속이었다. [4] 롤아웃 당시 레지넘버 N401PW [5] 기령 15년차, B747-400 중에서는 제일 젊은 기령이다. [6] 대만의 코로나19 방역 상황이 상당히 좋은 편이기 때문에 승객을 꽉꽉 채우고 비행할수 있었다. 그러나 이렇게 방심했던 탓인지, 5월부터 100배 넘게 확진자가 폭증해 버렸다.