한국철도공사의 기관차( 열차번호일반 · 열차번호화물 · 차량번호) {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding 기관차 보기 [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px" 디젤기관차 <colcolor=white> 특수 9100호대 소형 2000호대 · 2100호대 중형 3000호대 · 3100호대 · 3200호대 · 4000호대 · 4100호대 · 4200호대 · 4300호대 · 4400호대 대형 5000호대 · 6000호대 · 6100호대 · 6200호대 · 6300호대 특대형 7000호대 · 7100호대 · 7200호대 · 7300호대 · 7400호대 · 7500호대 · 7600호대 전기기관차 화물 8000호대 · 8500호대 여객 8100호대 · 8200호대 기타 데로형 증기기관차 표준궤 모가 · 4륜 · 푸러 · 아메 · 터우 · 발틱 · 고로 · 사타 · 소리 · 마터 · 파시 · 미카 · 901호 협궤 630호대 · 660호대 · 700호대 · 810호대 · 900호대(혀기11) · 혀기 한국철도공사 소속 디젤동차 · 전동차 다른 지역 전동차 보기 }}}}}}}}} {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding 현황 보기 [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px" 디젤기관차 <colcolor=white> 소형 2000호대/현황 · 2100호대/현황 중형 3000호대/현황 · 3100호대/현황 · 3200호대/현황 · 4000호대/현황 · 4100호대/현황 · 4200호대/현황 · 4300호대/현황 · 4400호대/현황 대형 5000호대/현황 · 6000호대/현황 · 6100호대/현황 · 6200호대/현황 · 6300호대/현황 특대형 7000호대/현황 · 7100호대/현황 · 7200호대/현황 · 7300호대/현황 · 7400호대/현황 · 7500호대/현황 · 7600호대/현황 전기기관차 화물 8000호대/현황 · 8500호대/현황 여객 8100호대/현황 · 8200호대/현황 한국철도공사 소속 디젤동차 현황 보기 · 전동차 현황 보기 다른 지역 전동차 현황 보기 }}}}}}}}} {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" <tablealign=center><tablebgcolor=#fff,#191919> 조선철도주식회사 630호대 증기기관차Chōsen Railway Class 630 Steam Locomotive }}} 차량 정보 구분 탱크식 증기기관차 도입량 5량 차륜배치 2-6-2T 도입시기 1930년 제작사 기샤세이죠 니혼샤료 차량 제원 전장 8,634㎜ 전폭 2,134㎜ 전고 3,150㎜ 궤간 762㎜ 차중 28.50t 최고속도 ?㎞/h 밸브장치 왈샤트식 1. 개요2. 일제강점기 이후3. 655호대 증기기관차 [clearfix]1. 개요 일제강점기 시절 조선철도주식회사에서 운용했던 탱크식 협궤 증기 기관차이다. 기샤세이죠와 니혼샤료에서 제작됐으며 황해선에서 운행하였으며 차호는 630-634호를 부여받았다. 2. 일제강점기 이후 6.25 전쟁 이후 북한에서 운행하게 되었으며 그 이후의 행적은 알 수 없다. 3. 655호대 증기기관차기샤세이죠가 1935년에 제작한 3대의 2-6-2T 탱크 기관차이며 작업 번호는 1302-1304였다. 655에서 657까지 번호가 매겨진 이 기관차는 630호대 증기기관차와 거의 비슷했다. 630호대 기관차와 마찬가지로 이 3대의 기관차들은 1948년 한국 국영 철도에 인수되었지만 이후의 행적은 알려지지 않았다. 분류 대한민국의 철도차량 증기 기관차