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최근 수정 시각 : 2024-09-02 15:39:34

후쿠오카역

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Fukuoka Station
파일:AiToRail_Wlogo.svg 아이노카제 도야마 철도
후쿠오카역
쿠리카라 방면
이스루기
← 7.2 km 		이치부리 방면
니시타카오카
3.5 km →
주소
도야마현 타카오카시 후쿠오카마치 시모미노 321
富山県高岡市福岡町下蓑321
역 운영기관
아이노카제
도야마 철도선 		아이노카제 도야마 철도
개업일
1898년 11월 1일
역명판
파일:fukuoka_ekimeiban.jpg
파일:fukuoka_ekisya.jpg
역사
파일:fukuoka_noriba.jpg
승강장

1. 개요2. 역 및 승강장 구조3. 일평균 승차량

[clearfix]

1. 개요

일본 도야마현 타카오카시 후쿠오카마치(福岡町)에 있는 아이노카제 도야마 철도 아이노카제 도야마 철도선의 철도역으로, 시골 동네에 있는 무인역이다. 그래도 타카오카시에 있다. 어쨌건 시에 있는 것이다.[1] 2015년 3월 13일까지는 JR 서일본 호쿠리쿠 본선 소속 역이었다.

역명과는 달리 후쿠오카현 소재의 역이 아니다. 도야마현 타카오카시에 있는 후쿠오카마치에 세워져 있어서 역명이 후쿠오카역이다. 심지어 한자까지도 '福岡'로 똑같아서 혼동하기 쉽다. 게다가 후쿠오카 중심에 있는 하카타역의 신칸센 승강장도 JR 서일본 관할이어서[2] 직원들이 승차권을 발권해줄 때 애를 먹었다고 한다. 한때 혼동을 막기 위해 '엣츄후쿠오카', '도야마후쿠오카' 등으로 개명할 움직임을 보여왔지만 희한하게도 '후쿠오카'라는 명칭을 쓰는 역이라고는 이 역 하나뿐인 것도 있어 아직도 이 역명을 유지하고 있다. 과거의 이야기이지만 도호쿠 신칸센 니노헤역도 과거엔 '키타후쿠오카역(北福岡駅)'이었다. 더 나아가 1891~1921년에는 그냥 후쿠오카역이었다. 개명하면 니시테츠후쿠오카(텐진)역은 후쿠오카(텐진)으로 개명하나?[3]

만일 후쿠오카를 가려고 열차를 탔더니 제대로 된 목적지여야 하는 하카타역이 아니라 여기로 잘못 왔다면 카나자와역으로 가서 호쿠리쿠 신칸센을 이용하여 츠루가역으로 먼저 간 후, 신오사카역으로 가는 특급 선더버드를 타고 가서 다시 산요 신칸센을 타고 하카타역까지 가야 한다. 이때 요금은 최소 22000엔으로 한국 돈으로 환산하면 약 19만원 정도를 태워야 하는 대참사가 벌어지므로 조심하자.

낚이는 사람이 간혹 있다.[4] 여행 유튜버 잰잰바리가 이거에 낚여서 도야마현으로 와버린 적이 있다. 혼동을 방지하기 위해 대부분의 환승 애플리케이션에서는 다른 후쿠오카역이 없는데도 '후쿠오카역(도야마)'라고 표시한다.

역 주변에는 쇼핑몰 '타피스', 현립 후쿠오카 고등학교, 뮤제 후쿠오카 카메라관(박물관), 후쿠오카 종합문화센터 U홀 등이 있다.

2. 역 및 승강장 구조

전체 2면 3선식 승강장으로 가운데 승강장은 예비용 승강장이다. 역사는 1번 승강장 쪽에 있으며 다른 승강장과는 구름다리로 이어져 있다. 2번 승강장에는 극히 일부의 열차만이 정차한다.
↑ 이스루기
ㅣ 3 2 ㅣ ㅣ 1
니시타카오카 ↓
1 ● 아이노카제 도야마 철도선 하행 타카오카 · 도야마 · 쿠로베 · 토마리 방면
(직통 오야시라즈 · 오미 · 이토이가와 방면)
2
3 상행 이스루기 · 쿠리카라 방면
(직통 츠바타 · 모리모토 · 히가시카나자와 · 카나자와 방면)

3. 일평균 승차량

아이노카제 도야마 철도선
1995년 1996년 1997년 1998년 1999년 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년
1,530명 1,505명 1,434명 1,434명 1,404명 1,364명 1,309명 1,258명 1,235명 1,220명
2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년
1,207명 1,204명 1,177명 1,173명 1,089명 1,088명 1,089명 1,074명 1,105명 927명
2015년 2016년 2017년 2018년 2019년
1,041명 1,022명 1,012명 1,004명 991명

[1] 다만 일본은 어지간하면 시로 승격되기 때문에 시골은 맞다(...). 여담으로 타카오카시의 인구는 충청남도 당진시와 비슷하다. [2] 현재 후쿠오카역은 아이노카제 도야마 철도 관할이지만 병행재래선 경영 분리 이전에는 JR 서일본 관할이었다. [3] 참고로 원래 개업시에는 니시테츠후쿠오카(텐진)역도 후쿠오카역이었다. 그러다가 1935년에 '큐테츠 후쿠오카역'으로 개칭되고 1942년에 '니시테츠 후쿠오카역'으로 바뀌었으며, 2001년에 텐진이 붙어서 지금의 역명이 되었다. [4] 심지어 요코미 히로히코조차도 낚였었다

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