서울.경기지역에서 통학하는 학생들을 위해 통학버스[15]를 운영중이다.[16] 아침에 각 지역에서 출발한 통학버스는 호서대 도착 후 주간에는 셔틀버스로 운행되다 오후 하교시간대에 아침에 출발했던 지역으로 다시 되돌아간다.
코로나바이러스감염증-19 사태로 인해 대면 수업의 비중이 줄어들면서 상황에 따라 배차시간이 변동될 수 있으니 자세한 내용은
이 곳을 참고하면 된다.
2022년 4월 4일과 5월 11일 두 차례에 걸쳐서 통학버스 탑승 인원 감소로 인해 위탁업체 적자가 심해져 일부 노선의 감축이나 천안캠퍼스행과 아산캠퍼스행의 노선 통합이 이루어졌다.
2022년 8월 29일(2학기 개강일)부터 요금이 500원 인상되었다.
2023년 9월 10일부터 서울(강님), 인천, 안양 출발 통학버스를 일요일에도 운행한다. 매주 일요일 한정 출발지에서 16시에 출발하며 모두 천안캠퍼스 경유 후 아산캠퍼스로 향한다. 또한 동월 14일부터 대전, 세종출발 통학버스 노선이 이용수요 저조로 인해 폐지되었다.
당진버스터미널 07:40 출발 차량(호서대 08:05 회차)은 일요일과 공휴일에 운행하지 않는다.
배차간격은 최소 1시간에서 최대 2시간 30분까지 배차간격이 불규칙적이므로 꼭 시간표를 참고해야한다.
시내버스 요금은 성인 기준 현금 1,600원, 교통카드 1,500원이다. 청소년[38] 기준 현금 1,280원, 교통카드 1,030원이다.
호서대학교→당진터미널은 약 40분이 소요[39]되며, 당진터미널→호서대학교는 약 35~40분이 소요된다. 회차지에서 출발해 호서대학교를 경유해서 당진터미널로 가는 버스는 용무치 출발 약 12~15분, 장고항 출발 약 7~10분 후에 호서대(석문산단) 정류장을 통과한다.[40]
100번, 110번, 146번 등의 버스와 같이 캠퍼스를 경유하지 않고 바로 석문 방향으로 가는 버스의 경우, 통정2교차로[41]에서 하차하여 큰 길을 따라서 약 30분 가량[42] 걸으면 된다.
당진캠퍼스 ↔
당진터미널 구간은 무료, 당진캠퍼스 ↔
천안아산역 구간은 3,000원의 운임을 내야 한다.
생활관에서 지내는 학생들은 월요일 첫 수업이 10시 30분 시작이거나 아침 식사[44]를 포기할 거라면 일요일 15시 출발 차를 타지 않고 월요일 8시 출발 차를 타기도 한다. 만약 금요일 공강이라서 금요일 아침 식사를 포기하고 목요일 귀가 버스를 타고 본가로 올라간다면 금요일부터 일요일까지 3일동안 본가에서 쉴 수 있는 것이다.
호서대학교의 자랑이라고도 할 수 있다. 천안아산권에 위치한 수많은 대학교 중에서 이 만큼 다양한 편성과 다양한 노선과 다량의 운행횟수로 셔틀버스를 운행하는 학교는 없을 것으로 예상한다.는 개뿔 현재는 선문대 셔틀버스가 운행노선 및 운행횟수가 더 많다. 호서대학교 재학생 십중팔구는 이 셔틀버스를 타고 등하교한다.
단말기 상의 노선 번호는 10번이다. 충북 버스 10번[47] 구형 EB(마이비) 단말기를 사용하는지라 카드 인식속도가 좋지 못하다.
이용요금이 600원이었으나 2015년도부터 800원으로 올랐다. 2019년 이후에는 1000원으로 인상되었다. 그러나 2024년 3월 현재 1300원으로 요금이 인상되었다.
이용요금은 선후불
교통카드로만 지불이 가능하며[48], 재학생 및 교직원만 이용 가능하다.라고는 하지만 일반인이 이용한다고 별다른 제지는 없다.
출발지 또는 도착지가 호서대학교 캠퍼스일 경우에만 승하차가 가능하다.
2017년도 2학기부터 이 노선을 바탕으로 한 중간기착 버스 노선이 신설되는 등의 개편이 이루어지고. 몇 차례의 변경을 거쳐, 현재는 등.하교시간대에 임시로 배차하거나 순환셔틀(아캠~천안시청, 천캠~천안역)로 계승되며 이후 아산시로 별도 데이터를 제출하여 특화노선 시내버스(1000번)를 개통하기까지 이른다.
셔틀버스 개편으로 배차간격이 76회에서 72회로 줄고 막차시간이 기존 오후 10시에서 9시 40분 경으로 변경됐다는 소식이 들려 많은 학생들에게 지탄의 대상이 됐다. 2019년 셔틀버스 노선 개편 이후에는 기존노선의 배차간격이 57회로 더 줄어들었다. 2020년에는
코로나바이러스감염증-19 사태로 인해 대면 수업의 비중이 줄어들면서 셔틀 운행 횟수도 일 33회로 더 줄었다.
천안캠퍼스에서 출발하는 버스는 아산캠퍼스 행 밖에 없지만[49], 아산캠퍼스에서는 천안캠퍼스 행 뿐만 아닌
온양온천역행,
천안아산역 전용[50],
천안역 직통[51] 등 노선이 다양하고 아산캠퍼스에서 천안 방면 버스는 학생이 기사에게 내릴 곳을 알려드리면 중간에 하차가 가능했으나 자가용 유상운송 관련 법률에 의해 지정된 정류장 이외에는 승하차를 할 수 없게 바뀌었다.
오전 8~11시 시간대에는 수도권에서 통학하는 학생들로
천안역이나
천안아산역에 버스 대기 인원이 엄청 많은데, 학교 셔틀버스로는 인원이 모자라서 외부 관광버스를 비상 배차로 투입한다.[52] 문제는 예를 들어 아산캠퍼스로 가는 학생은 10명인 반면 천안캠퍼스로 가는 학생은 50명씩 기다리는데 아산캠퍼스로 가는 버스가 2대가 연속으로 올 때 천안캠퍼스가는 버스는 1대 밖에 들어오지 않아 천안역에서 천안캠퍼스 들어가는 셔틀버스는 거의 서서 간다.[53] 반대로 천안아산역에서는 천안캠퍼스 방면 대기줄보다 아산캠퍼스 방면 대기줄이 더 긴 경우가 흔하다. 기본으로 버스 한대는 보내야 할 정도로. 그리고 뜬금없이 안전으로 입석 금지라는 공지를 했는지 좌석이 다 차면 버스가 그냥 입석도 안 받아주고 가버리는 경우가 있다.
2016년 12월부터 셔틀(학교)버스에 호서대학교의 주 모토인 "Venture 1st"를 상징하는 빨간색과 회색으로 구성된 신도색 차량이 도입되었다. 산업디자인학과 교수가 참여했다고 한다.
보통 10~30분 간격으로 운행하고 호서대학교 공식 SNS에도 시간표가 게시되어 있지만, 천안 특유의 상습 정체되는 일부 도로 상황에 따라 정시성은 많이 떨어져서 가끔 학생들의 항의가 나오기도 한다. 천안역에서 아산캠퍼스로 가는 셔틀버스를 기다리는 경우 기본적으로 시간표 대비 최소 2~3분 이상은 늦는 편.
2022년 5월 9일부터 셔틀/통학버스 운영 업체가 기존 홍인관광여행사에서 즐거운관광여행사로 변경된다.[54] 그러나 이전보다 평이 좋아지기는 커녕 입석 불가라든가 운행횟수가 줄어드는 등 평이 나빠졌다.
2022년 8월 29일부터 셔틀/통학버스 운영 업체가 기존 즐거운관광에서 하나신정관광으로 또 변경되었다. 또한 무료셔틀버스 노선이 적자누적 심화로 인해 무료운행이 폐지되고[55] 유료운행으로 전환되었다.
2022년 10월 1일부터 특화노선인
1000번 버스가 운행되기 시작하면서 동시에 셔틀버스가 감축 운행된다.[56]
"호서대 버스" 어플이나 네이버 밴드에 초대되어 가입하면 실시간 공지사항 및 분실물 확인이 가능하다.
전 구간을 운행하는 버스는 2024년 9월 기준, 평일에는 양방향 48회, 토요일 및 공휴일에는 8회, 일요일에는 15회 운행한다.
입학식이나 졸업식 등의 특별한 행사가 있을 때는 교통이 혼잡하므로 유의해야 한다. 2023년 2월 졸업식 때는 아산북수초 ~ 아산캠퍼스 앞까지 차가 30분 이상 막혔다. 자가용 이용시 풍세면 쪽으로 우회하는 것이 좋지만 어차피 들어오는 길이 사실상 정문 한 곳뿐이라 방법이 없다.
[1]
방학기간 60분
[방학]
방학기간 중 주말, 공휴일 미운행
[3]
그 외 다른 업체의 전세버스가 운영하는 경우도 있다. 통학버스 란에 따로 후술.
[4]
아캠방면 용암마을 시내버스정류장, 천캠방면 용암사거리 앞 지하도 출구 앞
[5]
기업은행 천안지점 앞/건너 정류장 정차.
[6]
아캠방면 대림한숲아파트 정류장에서 전방 50m, 천캠방면 터미널 건너 서해약국 정차.
[운행중단]
[A]
본교 직영운행으로 추정.
[9]
뉴 슈퍼 에어로시티나
유니시티 차량
[10]
방학 중 평일 1일 2회
[방학]
[12]
평일엔 학교 직영 버스로, 주말 및 공휴일에는 전세버스로 운행한다.
[13]
맥도날드 천안두정DT점 앞.
[14]
르노코리아 천안불당대리점 앞
[15]
흔히 아는 관광(전세)버스.
[16]
운영 업체는 출발지역마다 상이함.
[17]
2023년 1학기부로 폐지되었으나 동년 5월부터 재운행.
[18]
등교노선은 출발 2일 전, 하교노선은 출발 1시간 전까지 예약이 가능했으나 노쇼 문제로 출발 1일 전부터 예약이 가능하도록 변경되었다. 입석은 절대 불가하며, 출발 전 노쇼 발생 시 잔여석에 한해 탑승이 가능하다.
[19]
전세버스의 경우 기사 맘대로라서 입석승차를 아예 거부하기도 하는 경우도 있다.
[20]
방학기간 60분
[방학]
방학기간 중 주말, 공휴일 미운행
[22]
그 외 다른 업체의 전세버스가 운영하는 경우도 있다. 통학버스 란에 따로 후술.
[23]
아캠방면 용암마을 시내버스정류장, 천캠방면 용암사거리 앞 지하도 출구 앞
[24]
기업은행 천안지점 앞/건너 정류장 정차.
[25]
아캠방면 대림한숲아파트 정류장에서 전방 50m, 천캠방면 터미널 건너 서해약국 정차.
[운행중단]
[27]
일부시간대 미운행
[A]
[29]
또는 천안역 행선판
[30]
위탁업체 소속 전세버스로 운행하지 않는다.
[운행중단]
[32]
정류장 30m 앞 직전에 정차.
[운행중단]
[34]
일부 노선의 감축이나 천안캠퍼스행과 아산캠퍼스행의 노선 통합이 이루어졌다.
[35]
등교노선은 출발 2일 전, 하교노선은 출발 1시간 전까지 예약이 가능했으나 노쇼 문제로 출발 1일 전부터 예약이 가능하도록 변경되었다. 입석은 절대 불가하며, 출발 전 노쇼 발생 시 잔여석에 한해 탑승이 가능하다.
[휴일미운행]
[휴일미운행]
[38]
대부분의 생일이 지나지 않은 1학년 학생
[39]
시간표에 적힌 시간보다 늦게 오는 경우도 있으므로, 시간표 상 출발 시각을 기준으로 43~45분 정도가 소요되는 것이다.
[40]
용무치~석문LH아파트까지 약 20분, 장고항~석문LH아파트까지 약 15분 소요에 따른 통과시간을 예측하였다.
[41]
정류장 ID 3001424, 당진버스터미널(→천안아산역)로 향하는 셔틀버스가 석문국가산업단지에서 빠져나와 처음으로 좌회전하는
GS칼텍스 주유소
[42]
도보 2.4 km
[43]
원당마을주공 114동 앞 승차
[44]
9시 30분까지가 식사 시간이다.
[45]
학교 행정버스로 운행
[46]
2대 동시출발
[47]
실제로 카드내역이 충남지역인데도 불구하고 마이비(충북 버스)로 조회된다. 이 외에도 각 통학버스 세팅값에 따라 지불운임이 다르다.
[48]
현금사용 불가, 학교버스 승차 시 차량 내부에 있는 단말기에 카드를 직접 태그하면 되지만, 관광(전세)버스 승차 시 캠퍼스 내 승하차 정류장에 설치된 단말기에 카드를 인식해야 한다.
[49]
최근에서야 순환셔틀이 추가되었다.
[50]
순환셔틀 포함
[51]
천안역 직통 노선은 2019년 2학기 셔틀버스 개편 이후 정식 시간표에서 사라지면서 운행빈도가 어쩌다 가끔 한 번 보내주는 정도로 줄었다. 사실상 폐지.
[52]
요즘은 등교시간대 보다 하교시간대에 임시 배차로 투입하는 경우가 많아졌다.
[53]
그래도 천캠은 바로가는
시내버스라도 있지 아캠방면으로는 자가용, 택시를 이용하지 않는 이상 셔틀버스에 절대적으로 의존할 수밖에 없다. 그마저도 있는
시내버스는 돌아서 가는 마당이라 천안아산역에서 이용승객은 극소수에 불과하다. 다행히 2022년 10월부터 순환5번보다 바로가는 노선이 생겼으나 이마저도 자주 오지 않는 버스라 셔틀버스에 의존할 수밖에 없다.
[54]
이전 2014년 부터 2018년까지 본교 통학/셔틀버스로 운행했던 전적이 있었다. 킹거운갓광이라 부를 정도로 평이 좋았다.
[55]
천캠 순환셔틀은 수요저조로 동년 9월 5일부터 폐지.
[56]
특히 아산캠퍼스의 순환셔틀이 대폭 감축운행되었다. 그러나 이마저도 수요가 공급량이 따라가지 못해 등하교 피크시간대에는 이전 배차간격을 거의 그대로 유지중이다.