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최근 수정 시각 : 2024-12-13 05:31:43

항공전자


1. 개요2. 분류3. 기반 기술4. 기타

1. 개요

항공전자 또는 Avionics란 항공기, 인공위성, 우주선 등에 사용되는 전기/전자 시스템을 의미하는 단어이다. 흔히 '항전'으로 줄여부른다.

단어가 어떻게 구성되어 있는지를 보면 내용 이해가 쉬운데, '항공' 과 '전자' 를 합쳐서 항공전자, 'Aviation'과 'Electrionics'이 합쳐져 'Avionic'이 되었다. 이 단어가 만들어진 것은 1930년대 말.

말 자체는 굉장히 쉬워보이지만 의외로 국제적으로 공통된 정의가 없는 단어로, 미국 연방항공청(FAA), 유럽항공안전기구(EASA), ARINC 등에서는 특별히 Avionics라는 단어에 대해 정의를 해놓고 있지는 않다. 다만, ATA chapter나 FAA TSO 품목 등을 살펴보면 조금 더 세부적인 분야로 나누어놓고 있는데, 이를 참조하여 Avionics 의 범주에 해당하는 범위를 판단해볼 수도 있겠다. 일반적으로는 항공기에 사용되는 전자 장비 및 관련 부문을 포괄한다고 생각하면 무리가 없을 것이다.

상당수의 과학 기술이 그렇지만, 항전 부문 또한 2차 대전 이후 급속히 발달해 온 분야이다. 2차 대전도 그렇고, 종전 후 냉전 구도가 이어지면서 상대방보다 앞선 수준의 과학 기술을 확보하는 것은 언제나 중요한 사안이었다. 전쟁 수행에 있어 가장 중요한 요소가 되어버린 항공기에 대한 과학 기술을 개발하다보니 항전 분야도 함께 발달하게 된 것. 이러한 배경 때문에 군용 항공기 분야에서 많은 발달을 이끌었으나, 다른 기술들과 마찬가지로 민간 분야에도 많은 적용이 되었으므로 현대에 와서는 군용/민항 분야를 가리지 않고 항공기 시스템의 상당 부분을 차지한다.

2. 분류

(다음의 분류들이 정확하다고는 할 수 없으며, 자세한 것은 ATA Chapter 또는 해당 항공기의 매뉴얼을 참조하고 판단하는 것이 가장 정확하다.)
각 부문마다 하나 혹은 그 이상의 LRU[2]와, Display 등의 장비가 설치되며, 이들이 연결되어 상호 작용하면서 필요한 시스템을 동작하거나 운항 승무원에게 필요한 정보를 제공하는 등의 역할을 하게 된다.

3. 기반 기술

4. 기타

항공전자와 관련된 기관은 SAE[3], FAA[4], EASA[5], ATA[6], RTCA[7], ARINC[8] 등이 있으며, 각각의 기관은 설계 기준, 운용 기준, 내구 연한, 기술 기준 등에 대한 문서를 발행하고 있다. 미국 국방부 또한 해당한다. Data bus와 관련된 specification인 MIL-STD-1553B와 같이 MIL-STD가 붙는 것들은 미 국방부에서 관리하는 기준들. 물론 이 외에도 BAe, EADS, 록히드 마틴, 보잉, 노스롭 그루먼, 레이시온, 한국항공우주산업 등의 방위산업체도 Avionics와 밀접한 관련이 있는 곳이다.
[1] 현재 공공연히 알려진 긴급 코드는 7500: 납치( 하이재킹), 7600:무전기 고장, 7700:기관 고장 등 기타 긴급 상황으로 알려져 있다. [2] Line Replaceable Unit이라 한다. 각각의 LRU는 일반적으로 Power Supply, Mainboard, Process Board, I/O interface 등이 붙어 있어 그 자체가 하나의 컴퓨터라고 생각하면 쉽다. [3] Society of Automotive Engineers [4] Federal Aviation Administration [5] European Aviation Safety Agency [6] Air Transport Association [7] Radio Technical Committe Association [8] Aeronautical Radio, Inc

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