{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" |
<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919> 한신 8000계 전동차 Hanshin 8000 series 阪神 8000系 電車 |
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외부 | |||||
차량 정보 | |||||
열차 형식 | 도시철도 입선용 통근형 전동차 | ||||
구동방식 | 전기 동력분산식 열차 | ||||
편성 | 6량 1편성 | ||||
운행노선 | 한신 전기철도 | 본선, 고베 고속선 | |||
산요 전기철도 | 본선 | ||||
킨키 일본 철도 | 난바선, 나라선 | ||||
도입년도 | 1984년 - 1996년 | ||||
제작회사 | 무코가와 차량 공장 | ||||
소유기관 | 한신 전기철도 | ||||
운영기관 | |||||
운행시기 | 1984년 3월 31일 ~ 현재 | ||||
차량 제원 | |||||
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궤간 | 1,435㎜ | |||
급전방식 | 직류 1500V 가공전차선 방식 | ||||
최고속도 |
설계 120㎞/h 영업 110㎞/h |
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가속도 | 3.0㎞/h/s | ||||
감속도 |
상용 4.0㎞/h/s 비상 4.3㎞/h/s |
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전장 |
선두차 18,980㎜ 중간차 18,880㎜ |
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전폭 | 2,800㎜ | ||||
전고 |
전동차 4,160㎜ 부수차 4,060㎜ |
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차체 | 스테인리스 강 | ||||
대차 | 스미토모 금속공업 FS-390A, FS-090A, FS-525, FS-025, FS-090 | ||||
모터출력 | 110kW | ||||
구동장치 | TD피팅식 중공축 평행카르단 구동방식 | ||||
기어비 | 81:14 (5.79) | ||||
제어방식 | 계자 초퍼제어 | ||||
동력장치 | 도요전기제 직권전동기 TDK-8170-A | ||||
보안장치 | 한신ATS, 산요ATS, 한큐ATS, 킨테츠ATS | ||||
제동방식 | MBSA 회생제동 병용 전기지령식 전자직통 공기제동 | ||||
MT 비 | 4M 2T | }}}}}}}}} |