한국 선박 피습 사례

1. 개요2. 한국 선원이 탄 선박 피해 사례

2.1. 파나마 국적 화물선 텐유(Tenyu)호

3. 한국 선박 피습 사례

3.1. 1993.6.93.2. 1994.2.273.3. 1994.8.213.4. 1998.9.293.5. 1998.10.303.6. 1998.12.213.7. 2011.1.15 3.8. 2019.7.22

1. 개요

본 문서는 해적 등의 불법행위로 인한 대한민국 선박의 실제 피습 사례를 다루고 있다.

대한민국 선원이 승선한 파나마 국적 화물선 텐유(Tenyu)호가 조달청 발주 알루미늄괴 화물을 적재한 채 행방불명되었다가 선명(당시 산에이1, 선명변경이 잦았음)이 바뀌어 1998년 12월 21일 중국에서 발견되었으며 선원의 생사여부는 확인되지 않았다.[1]

잘 알려져 있지는 않지만 아덴만뿐만 아니라 말라카 해협에서의 습격 피해 사례도 상당한 편이다. 한국 선박은 1989년부터 1991년까지만 해도 18번 피습 당했다.[2]

요코하마에서 베트남으로 가던 화물선 D호가 대만해역에서 총으로 무장한 해적 30여명 습격

홍콩에서 마닐라로 항해하던 컨테이너선 K호(3,459톤)에 중국 관리라고 자칭하는 자가 소총으로 무장한 해적 습격

방글라데시 치타공에 정박 중이던 Y호에 총으로 무장한 해적 20여명 습격

인도네시아 멘다나우섬 부근에서 컨테이너선 H호(17,682톤)에 총으로 무장한 해적 습격

당일 6000톤을 실은 석유 화학제품 운반선 C호가 대만 남서방 126마일 해상에서 중국 군복차림의 해군함정에 탄 해적 15명 습격

인도네시아 자카르타 연안에서 정박중이던 벌크 운반선 L호(9,125톤급)에 칼로 무장한 해적 4명 습격

UAE에서 스리랑카로 항해중이던 삼호해운 소속의 삼호주얼리호(1만t급)은 오만과 인도 사이 인도양 북부의 아라비아해 입구에서 피랍되었다

아덴만 여명 작전 참조

브라질에서 인천으로 항해 중이던 화물선 씨케이블루벨호(4만4132톤)가 해적의 침입을 받고 현금 등을 뺏기는 등 공격받음[3]