|
|
|
|
| 904 |
1. 개요
포르쉐 KG가 1963년부터 1965년까지 생산한 레이스 카이다. 포르쉐의 주요 모터스포츠 무대가 포뮬러 1에서 스포츠카 레이싱으로 옮겨가는 배경에서 탄생한 스포츠카이다. FIA의 GT2 클래스 규정에 따라 개발되었고 호몰로게이션에 따라 100대 이상이 생산되었다. 또한 도로 교통 면허 조례(StVZO)의 승인도 받아 레이스 트랙이 아닌 일반 도로에서도 주행할 수 있었다. 일반 판매 정식 명칭은 포르쉐 카레라 GTS이다.2. 모델 구분
2.1. 904 쿠페 (1963~1964)
|
|
|
| 1964년 르망 24시 포르쉐 시스템 엔지니어링 소속 31호차 | 1964년 르망 24시 스쿠데리아 필리피네티 소속 35호차 |
2.2. 904/6 (1965)
|
|
|
||
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px" |
|
|
|
|
|
|
||
|
904/6
|
|
|
| 1965년 타르가 플로리오 포르쉐 시스템 엔지니어링 소속 176호차 |
2.3. 904/8 (1964~1965)
2.4. 904 베르그스파이더 (1965)
3. 제원
4. 성적
5. 둘러보기
|
|
|||
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; word-break:keep-all; min-height:26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
차급 | 현역 차량 | 퇴역 차량 |
| 911 기반 | 911 GT3 컵 · 911 GT3 R | 934 · 935 · 911 GT1 · 911 GT2 RS 클럽스포트 · 911 RSR | |
| 카이맨 기반 | 718 카이맨 GT4 RS 클럽스포트 | 718 카이맨 GT4 클럽스포트 | |
| 포뮬러 1 | - | 787 · 804 | |
| 포뮬러 E | 99X 일렉트릭 | - | |
| LMDh | 963 | - | |
| LMP1 | - | 919 하이브리드 | |
| LMP2/LMP | - | WSC-95 · LMP2000 · RS 스파이더 | |
| 인디카 | - | 2708 | |
| 스포츠카 | - |
550 ·
718 ·
904 ·
906 ·
910 ·
907 ·
908 909 베르그스파이더 · 917 · 934 · 935 · 936 |
|
| 그룹 C | - | 956 · 962 | |
| 그룹 B | - | 953 · 961 | |
| 그룹 GT1 | - | 다우어 962 르망 · 911 GT1 | |
| 포르쉐의 차량 | |||
|
|
|||
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; word-break:keep-all; min-height:26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
차급 | 생산 차량 | 단종 차량 |
| <colbgcolor=#e2b559> 준대형 | 타이칸 | - | |
| 대형 | 파나메라 | - | |
| 그랜드 투어러 | - | 928 | |
| 스포츠카 |
718 카이맨(
GT4) ·
718 박스터 911( 카레라 · 타르가 · 다카르) |
356 ·
카레라 GTS ·
914 ·
924 ·
944 ·
968 카이맨( GT4) · 박스터 · 911 스피드스터 |
|
| 슈퍼카 | 911( 터보 · GT3 · GT2) | 959 · 911 GT1 슈트라센페어지온 · 카레라 GT | |
| 하이퍼카 | - | 918 스파이더 | |
| 중형 SUV | 마칸 | - | |
| 준대형 SUV | 카이엔 | - | |
| 군용 | - | 8호 전차 마우스 · VK 45.01(P) · VK 45.02(P) · 비젤 장갑차 · 엘레판트 | |
| 포르쉐의 레이스카 | |||