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최근 수정 시각 : 2024-09-22 10:01:10

판저 9

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1. 소개2. 개요3. 입수 방법4. 기능5. 성능6. 약점7. 탑승 선수8. 여담

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파일:대한민국 국기.svg 카트바디 설명
파일:판저 9 트랜스폼.gif
트랜스폼

1. 소개

돌격하라! 진격하라!
트랙 위에 새로운 역사를 쓸 예정이 지 말입니다

2. 개요

2016년 8월 18일, 신규 아이템 상점인 비밀의 상점에서 최초로 등장한 탱크형 아이템 카트바디다.

설정 상 블랙 컴퍼니 소속 카트바디며 타이탄 탱크 HT의 후계기인듯.

3. 입수 방법

입수 루트 TOP 30 카트 기어, 네오의 신상/보급 카트 NO.5, 합성

비밀의 상점에서 캐논 9과 함께 390코인이나 되는 비싼 가격에 판매하였다.
출시 직후에는 구매 경쟁이 치열했으나, 이후 수그러들어 여유롭게 구매가 가능하였다.

그 후 비밀의 상점이 끝난 후 영영 풀리지 않을 것으로 보았으나... 확률 공개 리스트에서 캐논 9과 함께 있는 걸로 보아 풀릴다는게 확정인데... 어느 순간 리스트에서 캐논 9와 함께 사라지고 그자리를 앗차거 9 브루터스 9이 대체되었다. 원래대로라면 풀려는 계획이 있었던거 같다. 언제 푸냐?

안 풀릴 것만 같았던 판저 9이 마술모자 골드 슬롯과 실버 슬롯에 나왔다.

그리고 2017년 3월 2일, 업그레이드 기어 2등급 구성품에 추가되었다.

2018년 12월 기준, 네오의 신상 카트 No.5에서 1.8&의 확률로, 보급 카트 NO/5에서 0.9%의 확률로 무제한 획득이 가능하다.

합성으로도 획득이 가능하다.

4. 기능

5. 성능

기능을 대충 훑어 보면 짐승의 트랩 방어, 황금 미사일, 3슬롯을 그대로 옮겨 놓은 카트바디이다. 다른 점이라면, 재빨리 탈출이 없고, 짐승에는 없던 물폭탄/물파리 피격후 순간부스터가 가능해졌다.

짐승의 약점이었던 탈출 부스터의 부재를 보완해서 기동력하나는 엄청나게 좋다.
바나나, 지뢰, 물지뢰를 막아 주는 것은 물론, JIU 엔진 탑재로 드래프트, 폭발적인 순간부스터, 매우 빠른 기본 가속도와 함께 탈출 부스터도 갖추어 기존의 짐승을 따위로 만들어 버리는 기동력을 보여준다.[1] 여기에 황금 미사일 사용이 가능해 공격 기능도 갖춰 공포가 따로 없다.

다만, 팀전에서 디펜스 카트바디로는 쓰기 애매하다.
탈출 부스터를 얻은 대가로 재빨리 탈출을 포기해야 했기에 손탈이 안되는 플레이어에겐 짐승보다 조작이 힘들 수도 있다. 그래도 기동력이 좋기 때문에 개차방에서 판저 9를 타는 것이 허용되고 있다.

6. 약점

탈출 부스터를 얻은 대신 짐승에게 있던 재빨리 탈출을 포기해야 했기에 좌우 방향키를 손으로 연타하여 탈출해서 재빨리 탈출을 메워야 한다.[2]
공격형 아이템으로 황금 미사일이 있지만, 트랩 류 방어 말고는 믿을게 하나도 없는 한대만형.[3]
또한, 트랩 방어 제외하면 다른 방어기능은 하나도 없기 때문에 언제 어디서 뭐가 날아올지 항상 대비해야 한다.

또한 2018년 4월 26일자 업데이트로 초호화 배틀로얄 패키지 속에 들어있는 UAG-I 9 카트바디의 등장으로 거의 퇴물이 되었다. UAG-I 9의 경우 판저 9의 기능에 재빨리 탈출 기능까지 들어가있기 때문. [4]

7. 탑승 선수

2019 KT 5G 멀티뷰 카트라이더 리그 시즌2 기준

듀얼 레이스 리그 시즌 2부터 사용되었다. 예상대로 팀에서 가장 아이템전 실력이 떨어지는 선수가 이 카트를 주로 타고 있다. 짐승과 현무가 모두 금지되어 디펜더한테 태울 카트가 없었기 때문에 어쩔 수 없이 기능이 좀 떨어져도[5] 이 카트를 쓰는 듯. 그래도 기본 속도가 현무와 짐승에 비해 확실히 빠르기 때문에 부스터나 자석을 쓸 때, 혹은 양팀 다 아이템이 딱히 없어서 주행만으로 승부를 봐야 할 때 조금 유리해졌다.

허나 듀얼 레이스 리그 시즌 3부터는 홍련 9가 추가되어 판저 9가 들어갈 자리가 애매해졌다. 현재 리그 팀들은 보통 세티 9/ 홍련 9/ 암흑 골머리 9을 고정으로 타고, 나머지 한 자리에는 탑승 선수의 성향이나 트랙에 따라 루나 9이나 판저 9을 선택해서 탑승하는 듯 하다.

2019 시즌 1에서는 꾼이 프페전에서 이재혁에 소방차를 활용한 작전으로 김기수를 제외한 것을 제외하면 어떤 선수도 이 카트를 선택하지 않았다. 그리고 그 작전도 오히려 프페에 먼저 3경기에서 2점을 내주는 바람에 실패했다. 판저 9에 재탈이 추가된 업그레이드 버전 UAG-I 9이 버젓이 존재하기 때문이다.

그러나 시즌 2에는 UAG-I 9가 금지당하면서 이 카트를 다시 타고 있다. 크리스마스 캔디 9까지 금지된 덕에 가장 아이템전 실력이 떨어지는 선수가 타던 이전 시즌과는 달리 일부 아이템 에이스들 혹은 아이템 에이스가 아니더라도 김승태와 같이 크캔을 담당하던 선수들이 주로 이 카트를 탑승하고 있다.

8. 여담


[1] 기능이 딸려도 기동력이 훨씬 좋은 것만으로 기능이 훨씬 좋은 하위엔진 카트를 잡아버리는 대표적인 경우로는 세티 9와 파라오 HT 플로터 강화차의 사례가 있다. [2] 연달아 피격되면 손가락이 꼬여서 손탈이 힘들다.이럴땐 R버튼이 더 편하다 [3] 이마저도 바나나, 지뢰, 물지뢰는 방어 가능하지만 오리 폭탄, 달걀 폭탄(황금 달걀 폭탄 포함) 등 특수 트랩은 방어 불가능하다!! 즉 금계 9 등의 닭 카트나 오리 카트는 이 카트의 천적이다. [4] 다행히도 UAG-I 9는 현 시점에선 많이 타진 않아서 실질적인 피해는 짐승에게 고스란히 갔지만 이후 뽑기 형식으로 다시 뿌려진다면 판저 9는 곧 공방에서 못 볼 차... [5] 재탈이 빠졌고, 트랩 방어도 사실상 바나나밖에 없어서 바나나 방어+황미+3슬롯으로 승부를 봐야 한다. [6] 이 카트의 기능에서 탈부를 빼고 재탈을 단 짐승은 듀얼레이스 시즌 1리그에서 사용이 금지되었다. [7] 디펜스 카트는 보통 짐승/현무/ 골머리/ 루나 9를 쓰는데, 루나를 제외하면 모두 뉴 급 카트. 하지만 이중 골머리 상위 엔진 버전이 있다. [8] 디자인은 Pz.Kpfw.III( 3호 전차)와 Pz.Kpfw.IV( 4호 전차), PZ.Sfi.IV(4호 기갑 자주포) 등을 적절히 섞은 디자인이다.