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키타오사카 급행전철 9000형 전동차 Kita-Osaka Kyuko Railway 9000 series 北大阪急行電鉄9000形電車 |
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| 외부 | ||
| 차량 정보 | ||
| 열차 형식 | 통근형 전동차 | |
| 제작사 | 킨키차량 | |
| 구동 방식 | 전기 동력분산식 열차 | |
| 급전 방식 | 직류 750V 제3궤조 | |
| 영업최고속도 | 70km/h | |
| 설계최고속도 | 95km/h | |
| 기동 가속도 | 2.8km/h/s | |
| 감속도 |
상용 3.5km/h/s 비상 4.5km/h/s |
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| 신호 방식 | WS-ATC | |
| 제작 회사 | 긴키차량 | |
| 도입 연도 | 2014년~2017년 (1차) 2023년 (2차) | |
| 제어 방식 | 도시바제 VVVF- IGBT 인버터 제어 | |
| 전동기 | 영구자석 동기전동기 | |
| 구동 방식 | WN 드라이브 | |
| 제동 방식 | 전기지령식 브레이크 | |
| 편성 및 조성비 | 10량, 4M 6T | |
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1. 개요
키타오사카 급행전철의 전동차선대인 8000형의 대차분이다.
2. 영상
3. 여담
애칭 "POLESTAR II", 사진은 3차차로 한큐 마룬 도색이 추가되었다.사양은 도쿄메트로 1000계 전동차와 비슷하고, 구동음도 같다.[1] 간토 외에서 운행하는 일본 전동차 중 유일하게 PMSM을 적용하였다.