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최근 수정 시각 : 2024-02-05 20:13:44

콘티넨탈 R-670

파일:ContinentalW-670.jpg
Continental R-670

1. 개요2. 제원3. 역사4. 형식5. 사용 장비
5.1. 항공기5.2. 차량
6. 미디어

1. 개요

미국의 컨티넨탈의 라이트 항공 부문에서 개발한 7기통 공랭식 가솔린 항공기 엔진. 배기량은 약 11L급이다. 참조

본래 항공기용 엔진으로 개발되었지만 M3 스튜어트 경전차의 엔진으로도 사용되었다.

2. 제원

사이클 4행정
형식 성형 7기통
냉각 공랭식
전장 868.4mm
엔진 직경 1079.5mm
보어 130.2 mm
스트로크 117.5 mm
배기량 11 L
중량 204.1kg

3. 역사

콘티넨탈 최초의 성형 엔진인 170마력 A-70의 후속 엔진이다. 1930년대와 1940년대에 미군의 보잉-스티어맨 모델 75나 각종 훈련기를 비롯한 많은 항공기에 사용되었다.

4. 형식

W670-K: 기화기, 5.4:1 압축, 65옥탄, 전면 배기 및 225hp(168kW)

W670-L: 기화기, 5.4:1 압축, 73옥탄, 후면 배기 및 225hp(168kW)

W670-M: 기화기, 6.1:1 압축, 80옥탄, 전면 배기 및 240hp(179kW)

W670-N: 기화기, 6.1:1 압축, 80옥탄, 후면 배기 및 240hp(179kW)

W670-K1: 연료 분사, 5.4:1 압축, 73옥탄, 전면 배기 및 230hp(172kW)

W670-L1: 연료 분사, 5.4:1 압축, 73옥탄, 후면 배기 및 230hp(172kW)

W670-M1: 연료 분사, 6.1:1 압축, 80옥탄, 전면 배기 및 250hp(186kW)

W670-N1: 연료 분사, 6.1:1 압축, 80옥탄, 후면 배기 및 250hp(186kW)

5. 사용 장비

5.1. 항공기

5.2. 차량

6. 미디어