| [ruby(京, ruby=けい)][ruby(成, ruby=せい)][ruby(船, ruby=ふな)][ruby(橋, ruby=ばし)][ruby(駅, ruby=えき)] | Keisei-Funabashi Station |
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케이세이후나바시역 |
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케이세이우에노
카이진방면 ← 1.5 km |
케이세이 본선 (KS22)
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나리타 공항 방면
다이진구시타1.3 km → |
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◀ 오시아게선 경유 아사쿠사선·케이큐 본선·공항선·쿠리하마선 직통
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치바선 경유 치하라선 직통 ▶
히가시나리타선 경유 시바야마 철도선 직통 ▶
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JR |
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| 다국어 표기 | ||
| 일본어 |
京成船橋 (けいせいふなばし) |
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| 영어 | Keisei-Funabashi | |
| 주소 | ||
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치바현
후나바시시 혼초1초메 5-1 千葉県船橋市本町一丁目5-1 |
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| 역 운영기관 | ||
| 케이세이 본선 | 케이세이 전철 | |
| 개업일 | ||
| 1916년 12월 30일 | ||
[clearfix]
1. 개요
일본 치바현 후나바시시에 위치한 케이세이 전철 케이세이 본선의 역이다. 후나바시역에서 JR 동일본 소부 쾌속선, 츄오-소부선 각역정차 및 도부 철도 노다선으로 환승할 수 있다. 2016년 기준 일평균 이용객은 93,955명으로, 케이세이 역들 중 4위이다.케이세이 본선이 도쿄 외곽으로 둘러 도심으로 향하기 때문에 이 역에서 소부 쾌속선으로 환승하는 승객이 많다. 일부 아사쿠사선 직통 열차가 있긴 하지만 케이세이타카사고역까지 올라갔다가 내려오는 선형 탓에 소요 시간이 너무 길어 소부 쾌속선과 상대가 안 되기 때문. 후나바시 - ( 아사쿠사선 경유) - 히가시니혼바시역 구간이 최속달 열차인 쾌특으로 37분이 걸리는 반면 후나바시 - ( 소부 쾌속선 경유) - 바쿠로쵸역은 가장 느린 쾌속 열차조차 19분밖에 걸리지 않는다. 운임이 저렴한 것도 아니고, 시간은 더 걸리는데다가 아사쿠사선 직통 열차가 많은 것도 아니기 때문에 경쟁력이 너무 떨어져 케이세이 전철 측에서도 JR과의 경쟁을 포기하고 후나바시역의 환승 시설을 보강했다.
역 남쪽, 북쪽에 각각 버스터미널이 있으며, 백화점으로는 도부백화점이 있다. 기타 상업시설로는 이토요가도, 유니클로 등이 위치하며, 후나바시시의 중심지이니만큼 후나바시 시청도 가까이 있다.
2. 승강장
상대식 승강장이며 10량 대응 길이로 되어 있다.| ↑ 카이진 | |||
| 1 | ㅣ | ㅣ | 2 |
| 다이진구시타 ↓ | |||
| 1 |
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상행 |
케이세이타카사고 ·
아오토 ·
닛포리 ·
케이세이우에노 방면 (직통 오시아게 · 신바시 · 니시마고메 · 요코하마 · 카나자와분코 · 미사키구치 · 하네다 공항 방면) |
| 2 | 하행 |
케이세이츠다누마 ·
야치요다이 ·
카츠타다이 ·
케이세이사쿠라 ·
나리타 공항 방면 (직통 치바츄오 · 치하라다이 · 히가시나리타 · 시바야마치요다 방면) |
3. 완급결합
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케이세이우에노 방면
아오토← 13.6 km |
모닝라이너 モーニングライナー |
나리타 공항 시발
야치요다이← 11.5 km |
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케이세이우에노 시발
아오토13.6 km → |
이브닝라이너 イブニングライナー |
나리타 공항 방면
야치요다이11.5 km → |
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케이세이우에노·
하네다 공항·
니시마고메 방면 케이세이야와타 ← 6.0 km |
쾌속특급 快速特急 |
나리타 공항·
시바야마치요다 방면 케이세이츠다누마 4.6 km → |
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특급 特急 |
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케이세이우에노 방면
케이세이야와타← 6.0 km 니시마고메 방면
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통근특급 通勤特急 |
나리타 공항·
시바야마치요다 시발 케이세이츠다누마 ← 4.6 km 케이세이나리타 시발
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케이세이우에노 방면
히가시나카야마← 3.5 km 하네다 공항· 미사키구치· 니시마고메 방면 |
쾌속 快速 |
나리타 공항·
히가시나리타 방면 후나바시케이바죠 2.1 km → 나리타 공항· 시바야마치요다 방면 |
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케이세이우에노·
하네다 공항·
카나자와분코·
미사키구치·
니시마고메 방면 카이진 ← 1.5 km |
보통 普通 |
나리타 공항·
치하라다이·
시바야마치요다 방면 다이진구시타 1.3 km → |
4. 둘러보기
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