카봇 본

《헬로 카봇》에 등장하는 카봇
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<colbgcolor=#00FF67><colcolor=#000000> 카봇 제네시스 쿠페 본 Carbot GENESIS COUPE Born

차량 모델	현대 제네시스 쿠페 후기형(2011년~2016년)
대표 색상	연두색(초록색)
필살기 및 기능	투명모드 USB 폭탄 전파교란 방해전파
성별	남성
첫 등장	2기 3화
마지막 등장	3기 26화
성우	홍범기 [1][2]

메인 컬러는 연두색. 정식 명칭은 제네시스 쿠페 본.

“ 난 폼에 살고 폼에 죽는 세계 최고의 스파이, 본이다.”

Carbot Bon

1. 개요2. 작중 행적

2.1. 2기2.2. 3기2.3. 올스타

3. 어록4. 기타

[clearfix]

1. 개요

헬로 카봇의 등장 카봇. 차탄과 아홉 번째로 만난 카봇으로 2기 3화에서 첫 등장했다. 모델은 현대 제네시스 쿠페.[3] 멋쟁이 신사 같은 말투의 카봇.자칭 ‘세계 최고의 스파이’로 일이 생기면 항상 거대한 음모가 있는 것 같다고 중얼거린다.[4] 더불어 차탄의 의뢰를 메시지 마냥 접수 후 3초 뒤에 자기 몸에서 폭발 시키는 기행을 한다.[5] 이런 스파이 컨셉으로 보아 이름인 '본'은 본 아이덴티티에서 따온 걸지도?
너무 폼을 잡다가 허탕을 치기도 하지만 마치 007 같은 뛰어난 능력의 소유자이다. 그리고 뭔가 확실하게 할 때는 "난 본이야~"라 말하는 말버릇이 있다. 은근슬쩍 자뻑 기미가 있는듯.

능력은 탐지, 스캔광선, CCTV영상 확인, 성분 분석, USB폭탄, 전파교란, 방해전파, 투명모드 등이 있다. 특히 투명모드는 극중에선 본만 카봇들 중 유일하게 사용하는 것으로 언급됐다. 그나마 6기까지는 투명화가 타 카봇에게 적용된 사례는 없어 그나마 양심적이라 할 수 있었지만[6], 쿵 시리즈의 스테 쿵과 크리스탈로 업글한 1기 카봇들이 이걸 쓰게 되면서 그 타이틀이 사라졌다[7]. 특히 1기 카봇들이 이 기술을 쓰는 바람에 본은 그야말로 카봇으로서의 가치가 완전히 떨어지고 말았다...[8]

트랜스포머와 비교하자면 투명모드로 변해 적의 본부로 잠입한다는 부분이 미라지와 판박이다. 그리고 원래는 호크와 마찬가지로 현대차 출신 카봇 중에선 합체를 못했지만, 현재 호크가 업그레이드되었고[9] 만약 본도 그렇게 된다면 얘기는 달라질 수 있다.

2. 작중 행적

2.1. 2기

3화: 첫 등장. 처음 등장했을 때 T라인의 음모를 알아내고 T라인이 있는 곳 까지 가는 데는 성공했으나 소화전에서 나온 초콜릿에 온 몸이 범벅이 되는 수모를 겪었다(정확히는 T라인이 소화전을 조작할 때 그걸 쏘지 못하게 막으려고 한 것이나, 정작 막힌 만큼 남은 초콜릿이 한꺼번에 나온 것). 하지만 사람들은 본이 초콜릿으로 만들어진 조형물로 착각해서 다행히 정체는 들키지 않았다. 다만 본으로선 첫 등장부터 굴욕을 당한 셈이며, 이 에피소드는 되려 T라인의 승리(?)로 끝났다. T라인의 범행도 카봇 덕분에 묻혀진 건 덤. 이는 후에 4기 10화에서 K-캅스가 비슷하게 당한다.

5화: 스파이 모드로 전환해서 구미호를 확인하고 일반 모드로 돌아와서 구미호를 따라갔다. 이후 G라인이 구미호를 다시 잡으려고 할 때 차탄과 함께 구출했으며, G라인이 던진 부적을 요리조리 잘 피해 자멸하게 만들었다.

6화: 댄디와 함께 등장하는데, 또 한 번 메세지 접수하고 폭발을 하는 기행을 보고 놀란 차탄은 "본... 계속 이렇게 할 거야?"라고 한 소리 듣지만, "당연하지. 이건 스파이의 기본이니까."라며 ~~기침과 함께~~ 반박을 한다. 사라진 장난감들의 흔적을 찾아냈고 거대해진 장난감 로봇과 대전을 했다.

15화: 세이버를 부르라면서 목소리만 나온다.[10]

18화: 아티보다 먼저 나와 청개구리를 제외하고 사라진 젖소들을 추적했다. 도둑들이 청개구리도 마저 데리러 올 것을 알고 몰래 쫓아가서 아티와 함께 그들을 제압했으나, 마지막에 젖소떼한테 밟혔다. 본으로서는 나름 비중있는 에피소드였으며, 2기 내에선 실질적으로 6화 이후 오랜만에 등장한 것이었다.[11]

19화: 댄디, 아티, 스카이와 함께 마이스터 카봇 캠프에서 훈련을 받았다. 본은 화생방 훈련중 기절한 척 하면서 눈에서 쏘는 빔으로 탈출구를 만들려다 마이스터에게 지적 받고 ~~그냥 클로킹 쓰지~~ 댄디가 구름다리를 걷다 다칠 때 잽싸게 새치기도 했지만 이후 댄디가 장애물을 부술 때 그 파편이 다리에 맞게 됐다[12]. 덕분에 혼자 뒤처지게 되었지만 댄디가 자신의 실수 때문에 본이 다친 것을 알고 다가가 본을 업고 뛴 덕에 댄디를 나름 좋게 인정했다. 이후 스카이, 댄디와 함께 깃발을 양보하려 하며 아무도 깃발을 차지하지 않자, 결국 마이스터가 전원 합격시켜주었다.

2.2. 3기

1화: 한 유조선이 불이 나자, 차탄에 의해 소환되어 유조선 내부의 사람들을 구했다. 하지만 유조선으로 가기 전 또 자폭을 했다... 오죽하면 차탄이 '적당히해!"라며 말할 정도. 사람들을 구할 때 선장이 말하는데 밀어서 구명보트로 떨어뜨렸다. 그리고 차탄에게 마이티 가드를 부르게 해 뒷일을 맡겼다.

2화: 트루와 함께 차탄의 보물찾기를 도운다. 다만 후반에 G라인의 부적에 당해 움직이지 못했지만 로켓 부스터를 이용해 일부러 몸을 부딛혀 부적을 떼고(트루와 차탄에게 붙은 부적을 떼준 것은 덤), 그들이 트럭으로 견제할 때 전파교란[13]을 이용해 스스로 자멸하게 만들었다.

3화: 트루와 함께 T라인이 훔쳐갔던 각종 물건 한 짝씩을 찾아준다.[14] 그리고 여기까진 본으로선 나름 혜택을 받은 에피소드였다(3연속 출연).

5화: 사기꾼의 차량을 방해전파로 고장내며 휴대폰도 통하지 않게 만들고 마무리는 마이스터에게 맡겼다.

9화: 트루, 우가바와 함께 '천둥'이라는 경주마가 경마대회에서 우승하게 하는데 도움을 줬다. 그 중 본은 경기장에서 직접 은폐하여 천둥을 달리게 했다.

25화: 킹가이즈와 함께 악성 댓글을 쓰는 M라인을 쫓아내는데 협력한다.[15]

26화: 후반부에 조각공원에서 킹가이즈를 제외한 모든 카봇들과 같이 등장한다. 그리고 그것이 본의 본편 마지막 출연. 4기 이후로는 출연이 없으며, 마침 그 시기에 현실의 제네시스 쿠페도 단종된 터라 확실. 물론 업그레이드 모델로 다시 나오면 얘기는 다를지 모른다.

2.3. 올스타

1화: 트루(올스타)와 같이 오랜만에 등장. 3기 1화의 장면을 재활용했다.

13화: 3기 25화의 장면 재활용. 공교롭게도 본의 실질적인 라스트 등장 에피소드였다.

3. 어록

“난 폼에 살고 폼에 죽는 세계 최고의 스파이, 본이다.”

본의 첫 등장 대사.

"OO 미션 접수. 이 메세지는 3초 후에 사라진다. 3, 2, 1 (펑!) 쿨럭..."
(차탄: "본, 괜찮아?") "당연하지. 이건 스파이의 기본이니까."

본의 주요 패턴 대사

"음모가 있는 게 틀림없어!"

"지금부터 세계 최고의 스파이, 본의 실력을 보여주지!"

"걱정 마라, 차탄. 나 본~이야!"

4. 기타

본의 변신 방식은 에이스, 호크, 스카이, 마이스터와 같은 방식이지만, 상체를 맡는 엔진룸 부분이 앞으로 튀어나오지 않고 수직으로 내려가는 식으로 변형한다.[16] 초기 컨셉에서의 설정은 현재와 동일하나 컬러링이 달랐다. # 그리고 이 카봇의 디자인은 하나 더 적용해 프린스라는 이름으로 출시하려 했지만, 무슨 이유에서인지 무산됐다.

현 시점에서 스페셜에라도 출연한 타 현대자동차 카봇과 다르게 그 기록도 없게 된 유일한 현대자동차 카봇이다.

1기 오프닝 2절에는 이름이 들어갔지만, 2기 오프닝에는 이름이 없다. 아마도 랩 제작 과정에서 생략한듯 하다.

타 카봇과 만난 범위가 가장 적은 편이다. 모두의 리더인 마이스터를 빼면 댄디, 스카이, 아티(댄디, 아티와는 2번씩 만남, 스카이는 1번이나 정작 본과 스카이의 대화 장면은 없었다.), 마이티 가드, 킹가이즈, 우가바(이 셋과는 1번씩 만남), 트루(4회로 가장 많이 접하긴 했지만, 제대로 지내본건 2회)와만 만났다.[17]

더불어 본은 제네시스 쿠페의 현역시절 미디어 등장 사례로선 사실상 마지막이라 볼 수 있다. 이유는 차 자체가 이미 단종되었기 때문이다. 그리고 현 기준으론 마이스터를 뺀 현대차 출신 중 최초로 모티브 차종, 그것도 네이밍까지 완전히 단종된 기록을 가졌다.[18] 심지어 모든 카봇들 중, 특히 현대차 출신으로선 제일 먼저 퇴장한 기록[19]과 더불어, 현대차 출신으로선 제일 긴 공백기간을 가졌다.[20]

호크와 함께 합체를 못한 현대차 카봇인 만큼 카봇 업그레이드에 관해서는 호크와 더불어 그럴 명분이 확실한 카봇이다. 또한 현대차 카봇 중에선 유일하게 상술이 없는 카봇이기도 하다.[21][22] 게다가 현재 판매하는 '페이스리프트' 재판 버전 완구는 초판/중판[23]과 비교시 엔진룸 커버 부분에 있던 후드 가니쉬가 없어진 걸 빼면 위화감이 없다. 다만 박스 부분의 이미지로는 로봇모드 가슴 부분에 여전히 그 가니쉬가 그려져 있어 모순이 생겼다.

[1] 아티와 중복이다. 하지만 목소리도 한껏 내리깔고 말하는 아티와 다르게 전형적인 청년 투로 말한다. 물론 만약을 위해 아티랑 같이 나왔던 2기 18화와 19화에서 아티 목소리에 변조를 적용해 구분을 했다. [2] 같은 제작사의 타 애니에서 동료를 연기한 바가 있다. [3] 정확히는 후기형이다. 전기형은 보닛 부분에 특유의 후드 가니쉬가 없다. [4] 그래서인지 음모론자로 보인다. [5] 이런 행동은 첫 등장 이후에도 나올 때마다 한다.(2기 19화 제외) 다만 3기 3화에서처럼 2연속으론 안하는 듯. [6] 현재 이것 외의 나머지 기술들은 카봇들끼리 서로 겹치는 게 많기 때문. 당장 본의 투명화를 뺀 나머지 기술 중 CCTV 접속과 성분 분석은 다수의 경찰 카봇들, 특히 드로캅이 쓰고 있으며, 전파교란은 브레이로드가 사용했으며, 나머진 모든 카봇들이 공통으로 가진 기능일 뿐이었다. [7] 심지어 3기 9화에서 투명화를 쓰는 카봇은 오직 본 밖에 없다고 공인했음에도 훗날 그것을 대놓고 부정한 꼴이 됐다. [8] 이전 사례론 K-캅스의 미니모드가 해당된다. 원래는 해당 카봇 전용 기술이었지만, 5기 이후론 이론상 모든 카봇들이 쓸 수 있게 됐기 때문이다. 그리고 투명모드도 결국엔 이론상 모든 카봇들의 공용 기술이 될 가능성이 높은데(차탄의 시계 조작을 이용하기), 작품 컨셉이 일반인들에게 정체를 철저히 숨기면서 일을 해결하는 컨셉이기 때문이다. [9] 정작 호크는 업그레이드를 했어도 여전히 합체에서 제외됐다. [10] 참고로 모든 카봇들의 리더인 마이스터를 빼면 본이 1번이라도 간접 출연을 한 최초의 카봇이 되었다. 이후 프론이 13기 5화에서 간접 출연을 하면서 2번째 사례가 됐다. [11] 15화는 전술한 음성 출연만 했고, 7~14화는 마이스터와 아티, 트루, 그리고 삼총사와 1기 카봇들의 분량도 있어 본이 낄 여건이 되지 못했기 때문. [12] 맞은 부분이 비클모드론 뒷바퀴이며, 실제로 본의 모델인 제네시스는 후륜구동 승용차라 그야말로 치명적. [13] 이 능력은 후기 카봇인 프라우드 제트, 킹다이저, 브레이로드(혹은 마하로드)가 약간의 차이를 보이는 식으로 계승한다. [14] 사실 처음에는 이 말을 듣고 그냥 폭발하더니 접수 사절이라며 그냥 가버리려고 했다가, 피해자들이 상당히 많은 것을 알고 그제서야 접수한다. 그리고 이때 폭발하는건 아까로 대체한다고 하며 처음으로 폭발하지 않았다. [15] 범죄자의 추적은 본이 했고, 직접 상대는 킹가이즈가 했다. 당시 본은 차탄을 손에 들고 있다 보니 제대로 공격을 못해 M라인의 로봇 옥토고에게 당했지만, 오히려 까딱 잘못해 차탄이 맞으면 곤란한 상황이기도 했다. [16] 완구의 경우 문 열림 외에 트렁크 부분도 전개할 수 있는 기믹이 있으며, 전개시 부스터가 나온다. 그리고 다른 카봇처럼 무기가 별도로 있지만, 다른 카봇과 달리 무기보다는 비클 변형시 드러나는 손을 가리는 역할에 지나지 않는다. 게다가 애니에선 이걸 전혀 쓰지 않은 터라 확실하다. [17] 이 외에도 15화에서 세이버를 소개한 건 맞지만, 정작 본과 세이버가 만난 적은 전혀 없었다. 만약 로드세이버 구성원들이 새로 업그레이드 되고 합체시 본이 포함된다면, 그때가 세이버랑 본으로선 진정으로 첫 만남을 갖게 된다. 또한 파란색 카봇과도 만난적이 없다. 1기 카봇중엔 에이스, 호크, 프론, 스톰, 같은 시즌 카봇 중엔 삼총사와도 만난 적이 없다(그나마 삼총사는 원래부터 자신들만 따로 나온 일이 많아서 상관없다). 3기 카봇중엔 K-캅스, 골드렉스, 제트렌과 만난 적이 없다. [18] 2번째는 댄디, 3번째는 스카이가 해당한다. [19] 본 이후론 아티와 세이버가 공동 2번째로 퇴장했다. 마이스터는 원래부터 간접적으로 등장해온 데다 모든 카봇들의 대장이라 완전히 퇴장하려면 멀었고, 1기 카봇들도 X로 업그레이드해서 계속 등장하고 있어 마찬가지다. [20] 1기 카봇들인 펜타스톰과 호크는 등장하기까지 본편 기준 각각 4년/6년의 공백기간을 가졌었고, 로드세이버도 본편 기준으로 하면 본이 가진 공백기간과 다를 바는 없지만, 이쪽은 극장판에서 1번 등장했고 15기에서도 나와 공백기간은 6년 정도였지만, 본은 극장판이나 스페셜 시즌에서도 등장이 없었던 터라 본편 기준 마지막으로 등장한 화인 3기 26화부터 지금까지 본의 공백기간은 무려 9년이 넘어간다. [21] 호크도 재판 이후로는 본처럼 단일 발매로 끝이지만, 초판은 검은색과 빨간색으로 색놀이한 것을 추가 발매했고 이후 12기에서 업그레이드 버전까지 나왔다. 그것도 X 오리지널로도 모자라 크리스탈, 10주년 리뉴얼 버전(빅큐브)까지 3개. 본의 경우, 차후 업그레이드 버전이 나와도 상술이 없는 유일한 현대차 카봇이란 점은 분명하다(업글 전과 업글 버전이 각각 하나씩). [22] 반대로 상술이 가장 큰 현대차 카봇은 맨 처음 등장한 에이스다. [23] 박스는 초판과 동일하지만 초판에 반영된 현대차 관련 문구 제외, 내용물은 실제 젠쿱에 있는 제조사 마크가 카봇 마크로 바뀐 정도.