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[ruby(津, ruby=つ)][ruby(軽, ruby=がる)][ruby(新, ruby=しん)][ruby(城, ruby=じょう)][ruby(駅, ruby=えき)] |
Tsugaru-Shinjō Station |
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츠가루신조역 |
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히로사키 방면
츠루가사카← 5.4 km |
오우 본선
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아오모리 방면
신아오모리1.8 km → |
| 주소 | ||
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아오모리현
아오모리시 신조 야마다 376 青森県青森市大字新城字山田376 |
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| 역 운영기관 | ||
| 오우 본선 | JR 동일본 | |
| 개업일 | ||
| 1894년 12월 1일 | ||
| 노선거리표 | ||
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후쿠시마 방면
츠루가사카← 5.4 km |
오우 본선 츠가루신조 |
아오모리 방면
신아오모리1.8 km → |
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1. 개요
일본 아오모리현 아오모리시에 있는 JR 동일본 오우 본선의 철도역.도호쿠 신칸센의 신아오모리역 운행에 대비한 2007년 관할 구역 검토에서 아키타 지사의 관할 구역에 들어갔다
승객의 대부분이 통학·통근 목적으로 이용하고 있으며 특히 인근에 위치한 아오모리현립 아오모리서고등학교 학생들이 많이 이용한다. 역에 출구가 북쪽으로 나있는 한군데 뿐이라 남쪽의 히라오카 지구에서 주민 편의나 안전성 향상을 위해 출구의 신설의 요구하고 있지만 현재까지 진행 상황은 요원하다.
2014년 일평균 승차량은 349명을 기록했다.
2. 역 및 승강장
| 타는곳 | 노선 | 방향 | 행선 |
| <colbgcolor=#d0d0d0,#2f2f2f> 1 | ■ 오우 본선 | 하행 | 신아오모리, 아오모리 방면 |
| 2 | ■ 오우 본선 | 상행 | 나미오카, 히로사키 방면 |
| 3 | ■ 오우 본선 | 대피선(정기 열차는 상행 1편만 존재함) |
단선+섬식으로 구성된 2면 3선식 승강장이며 양측 승강장은 과선교로 연결된다. 앞의 신아오모리역이 1면 2선의 섬식 승강장 뿐인데다 대피선을 갖추지 못했기 때문에 신아오모리역 종착 특급열차가 있었던 시절에는 일단 이 역까지 회송했다. [1] 그리고 다시 특급 운행을 재개할 때까지 3번선에서 대기했는데 이 때문에 홋카이도 신칸센이 개통되기 전까지는 이 역에서 JR 홋카이도 소속의 열차를 볼 수도 있었다. 지금은 특급열차가 거의 사라졌지만 여전히 아오모리발 보통열차의 종점역으로 활용중이다.
히로사키역의 관리 하에 있는 업무위탁역이며 JR 히가시니혼 도호쿠 종합 서비스에 위탁되어 있다. 과거에는 관리역이었지만 2003년 역장이 폐지되고 나미오카역의 관리 아래로 들어갔다가 2010년 4월 1일부로 관리역이 바뀌며 현재의 상황이 됐다. 역사에는 초록 창구[2], 터치 패널식 자동 매표기 2대, 맞이방이 있다.
3. 일 평균 승차량
| 승차인원추이 | |
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
| 2000 | 646 |
| 2001 | 646 |
| 2002 | 635 |
| 2003 | 562 |
| 2004 | 547 |
| 2005 | 501 |
| 2006 | 498 |
| 2007 | 512 |
| 2008 | 541 |
| 2009 | 528 |
| 2010 | 479 |
| 2011 | 427 |
| 2012 | 367 |
| 2013 | 355 |
| 2014 | 349 |
4. 완급결합
| 쾌 속 | 나미오카 | ← | 츠가루신조 | → | 신아오모리 |
| 보 통 | 츠루가사카 | ← | 츠가루신조 | → | 신아오모리 |