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[ruby(銚子電気鉄道線, ruby=ちょうしでんきてつどうせん)] Chōshi Electric Railway Line 쵸시 전기철도선 |
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쵸시 전기철도 3000형 전동차 |
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| 노선도 | ||||
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| 노선 정보 | ||||
| 기점 | 쵸시역 | |||
| 종점 | 토카와역 | |||
| 역 수 | 10 | |||
| 노선 기호 | CD | |||
| 개통일 |
1913년
12월 28일(쵸시 유람철도선) 1923년 7월 5일(재개통일) |
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| 소유자 | 쵸시 전기철도 | |||
| 운영자 | ||||
| 사용차량 |
쵸시 전기철도 2000형 전동차 쵸시 전기철도 3000형 전동차 쵸시 전기철도 22000형 전동차 |
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| 차량기지 | 나카노쵸 차고 | |||
| 노선 제원 | ||||
| 노선연장 | 6.4km | |||
| 궤간 | 1067mm | |||
| 선로구성 | 전구간 단선 | |||
| 사용전류 | 직류 600V 가공전차선 | |||
| 폐색방식 | 자동폐색식[1], 표권폐색식[2], 통표폐색식[3] | |||
| 최고속도 | 40km/h | |||
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| 실측지도 상의 쵸시 전기철도선 |
| 하행 전구간 주행영상 |
[clearfix]
1. 개요
쵸시 전기철도가 운행하는 철도 노선.접속역은 JR 동일본 소부선 동쪽 끝 종착역인 쵸시역. 헌데 JR쵸시역 구내에 전용 플랫폼을 마련은 못하고 끝에 살짝 걸쳐 있는 모양을 하고 있다. 도쿄역에서 가는 방법은 특급 시오사이를 탄다든가, 아니면 그냥 일반 열차를 타든가 하면 된다.
1913년 전신인 쵸시 유람철도에 의해 쵸시역 - 이누보역[4] 구간이 개통되었으나, 1917년 폐업과 함께 폐선되었고, 1922년 쵸시 전기철도 설립 이후 토카와역까지 연장하여 1923년 재개통되었다.
역간 거리가 굉장히 짧다.
2. 운임
| 거리 | 운임 | |
| 성인 | 어린이 | |
| 기본구간 1Km | 180 | 90 |
| 2 Km | 210 | 110 |
| 3 Km | 240 | 120 |
| 4 Km | 270 | 140 |
| 5 Km | 300 | 150 |
| 6 Km 이상 | 350 | 180 |
- 1일권: 700엔 (아동 350엔) - 기존 1일권 이용시 전병을 하나 무료로 줬으나, 매점에서 1000엔 이상 구입 시 100엔 할인으로 바뀌었다.
- 쵸시역 JR 매표기 이외의 장소에서는 IC카드 사용 불가. 가쿠난선과 같은 유통결제용 단말기도 없음.[5]
- 유인역은 쵸시역, 나카노쵸역, 카사가미쿠로하에역이다. 쵸시역에서는 차장이 차내결제를 하며, 두 역은 역무원에게 정산하면 된다. 이외의 역은 진행 방향 앞쪽의 기관사에게 지불하면 되고, 하차시에는 맨 앞쪽 문으로만 하면 된다. 이와 관련하여 열차내에서 안내방송으로 유인역, 무인역 및 결제 방법 등을 알려주니 참고.
3. 역 목록
전구간이 치바현 쵸시시내에 위치한다. 경영난 개선을 목적으로 2015년에 명명권이 도입되어 선내 전역에 유상판매에 의한 '역 애칭'이 도입되었다. 재미있는 것은 협찬 기업들[6] 또한 자사 홍보를 할 생각은 없었는지 전혀 무관한 응원성 슬로건을 붙여준 곳이 일부 있는 것이다. 가령 기점 초시역은 '절대로 포기하지 않는', 종점 토카와역은 '감사합니다'[7]가 붙었다.| 쵸시 전기철도 쵸시 전기철도선 | |||
| 번호 | 역명 | km | 환승노선 및 비고 |
| CD01 |
(절대로 포기하지 않는 헌 옷 de 백신 일본 리유스 시스템 주식회사) 쵸시 (絶対にあきらめない 古着 de ワクチン 日本リユースシステム株式会社) 銚子 |
0.0 |
¶
JR 동일본 ●
소부 본선, ●
나리타선 자동 매표기에 한해 IC카드 사용 가능 |
| CD02 |
(펄 샵 토모에) 나카노쵸 (パールショップともえ) 仲ノ町 |
0.5 | 쵸시전기철도 차량기지가 접속. 입장료 150엔을 내면 이를 둘러볼 수 있다. |
| CD03 |
(킨타로 홈) 칸논 (金太郎ホーム) 観音 |
1.1 |
어른 손바닥 만한 붕어빵을 구워 파는 가게가 있었으나, 헤이세이 29년(2017년) 3월 31일부로 붕어빵 가게 폐점. 이후 이누보역에서 판매 재개. |
| CD04 |
(상승세 전성기 케이요토와약품) 모토쵸시 (上り調子 本調子 京葉東和薬品) 本銚子 |
1.8 | |
| CD05 |
(카미노케쿠로하에) 카사가미쿠로하에 (髪毛黒生) 笠上黒生 |
2.7 | 교환 시설이 있다. 상하행 차량이 통표교환을 한다. |
| CD06 |
(보이지 않는 것으로 미래를 개척하는 아시자와・파인테크 주식회사) 니시아시카지마 (見えないことで、未来を切り拓く︎ アシザワ・ファインテック株式会社︎) 西海鹿島 |
3.2 | |
| CD07 |
(와타니 이와오) 아시카지마 (綿谷 岩雄) 海鹿島 |
3.6 | |
| CD08 |
(로즈웰) 키미가하마 (ロズウェル) 君ヶ浜 |
4.7 | |
| CD09 |
(NEW GINGER“BOW WOW”STATION 이와시타의 신생강) 이누보 (NEW GINGER“BOW WOW”STATION 岩下の新生姜) 犬吠 |
5.5 |
이누보사키[8] 등대가 인접해 있다. 칸논역에 있던 붕어빵 가게는 이곳으로 이전. |
| CD10 |
(감사합니다) 토카와 (ありがとう) 外川 |
6.4 | |
4. 기타
1일 승차권을 사면 하루동안 무제한 승차 가능하다. 가격은 700엔, 어린이는 350엔. 전구간 편도 운임이 350엔이니 왕복만 해도 본전이다. 또한 1일 승차권에는 할인권이 붙어 있는데, 이누보역에서 1,000엔이상 구매시 100엔 할인 쿠폰, 칸논역에서 吉祥錄을 할인받을 수 있는 쿠폰, "지구가 둥글게 보이는 전망대"[9]를 할인받아 입장할 수 있는 쿠폰, "쵸시 포트 타워" 입장권을 할인받을 수 있는 쿠폰이 있다.또한 일본 내 교통카드인 Suica로는 소부 본선 쵸시역까지 갈 수 있으나, 쵸시 전기철도는 현금 승차만 가능하다. 휴대용 단말기도 없어서 승차권 및 식품 구입에도 사용할 수 없다. 단, 쵸시역의 JR 매표기는 쵸시 전철의 승차권 역시 IC카드로도 살 수 있다. 또한 쵸시역 발권기에서는 일본어 이외의 언어로 발권을 시도할 경우 쵸시 전기철도선 역명이 표시되지 않기 때문에 일본어로 발권해야 한다. 따라서 외국인이 이 철도를 이용한다면 그냥 1일권을 사는게 더 낫다. 1일권은 열차에 탑승해서 구매하면 된다.
1인 승무을 시행 중이지만 일부 구간에서는 차장이 탑승한다.
2018년 11월 23일부터 역 넘버링을 도입했다.
JR 서일본의 지원을 받아 각 역에 열차 운행 상황을 안내하는 LCD를 설치하였다. 그래서 쵸시역 구내의 LCD에서는 JR 서일본의 로고를 볼 수 있다.
차내 안내기에서는 일본어, 영어 이외에도 한국어와 중국어가 표시되며, 중국어 및 한국어로도 역명이 쓰여있는 역이 있다.
5. 관련 문서
[1]
쵸시~나카노쵸
[2]
나카노쵸~카사가미쿠로하에
[3]
카사가미쿠로하에~토카와
[4]
현재
이누보역에서 500m정도 떨어진 곳에 있었고 1935년에 읍내마을 방면으로 이설되었다.
[5]
쵸시 전기철도의 주요 거래처인
JR 니시니혼 텍시아에서 영세한 교통 사업자를 위해 간이형 IC 단말기를 개발하였으나 도입될 가능성은 희박하다.
[6]
심지어 대기업(
반다이 남코 엔터테인먼트)이 참여하기도 했다.
[7]
스폰서 기업이 홍보용으로 '감사합니다 스티커'를 뿌린 것과 연관성이 있다고는 하지만 이를 이해하기란 쉽지 않다.
[8]
혼슈에서 가장 빨리 해가 뜨는 동네라고 한다.
[9]
이누보역이나 토카와역에서 올라갈 수 있다. 전망대에 가면 270° 가까이 바다로 둘러싸여 있다. 지구가 둥글게 보일듯 말듯 하다. 할인받는 입장료는 330엔.