스페인어: El vuelo 508 de LANSA, Vuelo 508 de Lansa (Perú)
| 항공 사건 사고 요약표 | |
| 발생일 | 1971년 12월 24일 |
| 유형 | 악천후(낙뢰), 설계 결함 |
| 발생 위치 |
[[페루|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 뿌에르또 잉카 상공 |
| 탑승인원 | 승객: 86명 |
| 승무원: 6명 | |
| 사망자 |
승객 85명 사망 승무원 6명 전원 사망 |
| 생존자 | 승객 1명 생존 |
| 기종 | 록히드 L-188A 일렉트라 |
| 항공사 | LANSA |
| 기체 등록번호 | OB-R-941 |
| 출발지 |
[[페루|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 리마 호르헤 차베스 국제공항 |
| 도착지 |
[[페루|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 이키토스 이키토스 공항 |
사고 3년 전, 호르헤 차베스 국제공항에서 촬영된 사고기.
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1. 개요
1971년 크리스마스 이브에 팬암 214편 추락 사고와 마찬가지로 항공기가 번개를 맞아 추락한 사고. 사고 자체는 비극이었지만 단 한 명의 생존자인 당시 17세 소녀였던 율리아네 쾨프케가 정글에서 기적적으로 생환한 이야기로 더 유명하다.
2. 사고
사고기는 페루 수도 리마시의 호르헤 차베스 국제공항에서 출발해 페루 북부의 이키토스를 향해 비행했는데 비행 중 번개를 동반한 폭풍우와 마주쳤다. 비행기는 난기류 때문에 심하게 흔들렸으나 기장은 무작정 뚫고 간다는 무모한 결정을 내렸다. 당일이 크리스마스 이브였기 때문에 무리해서라도 할러데이 스케줄에 맞추려고 했던 것. 그리고 기장의 안전불감증은 대형 사고로 이어지고 말았다.12시 36분 번개가 오른쪽 날개 연료통에 직격하면서 사고가 일어났다. 원래 일반적인 여객기는 번개를 맞아도 버틸 수 있게 디자인되었지만 사고 기종인 L-188은 날개 설계상 난기류에 취약했다. 결국 번개를 맞은 날개는 찢겨 버리고 비행기는 그대로 공중에서 스핀하다가 폭발하여 산산조각난 채 추락했다. 결국 단 한 명의 생존자인 율리아네 쾨프케를 제외하고 전원 사망한다.
율리아네 쾨프케의 증언에 따르면 당시 비행기 밖은 구름 때문에 코앞이 보이지 않을 정도로 어두웠고 오른쪽 날개에 섬광이 내리 꽂히는 것을 보았다고 한다. 날개는 폭발하지 않았고 그냥 쭈욱 찢어졌다고 한다.
3. 율리아네 쾨프케의 기적적인 생환
율리아네 마가렛 베아테 쾨프케[1]는 1954년 10월 10일 페루 리마시 태생의 독일계 페루인으로 당시 17세 여고생이었다. 율리아네는 어머니 마리아 쾨프케[2]와 함께 이 항공편으로 아버지 한스 빌헬름 쾨프케[3]를 만나러 갈 계획이었으나 사고가 터지고 말았다.추락 중 율리아네는 시트째로 기체에서 튕겨났으며 시트가 나무 사이에 걸리면서 기적적으로 살아남았다. 율리아네는 쇄골이 부러지고 오른팔에 찰과상을 입었으며 오른쪽 눈에 멍이 부어 눈을 제대로 뜰 수 없었다. 율리아네는 정신을 차린 후 먼저 비행기 바로 옆자리에 앉아 있던 어머니를 찾았지만 결국 찾지 못했다.[4] 율리아네는 잔해에서 사탕을 몇 개 주웠는데 그녀가 구조되기까지 먹은 유일한 식량이었다.
그녀는 부모가 모두 동물학자였으며(조류, 파충류) 율리아네 본인도 동물학자를 꿈꾸고 있었다. 특히 그녀의 아버지로부터 서바이벌 관련 지식을 많이 전수받았기 때문에 이 사고에서 살아돌아올 때 큰 도움이 되었다.
율리아네는 이동 중 무릎 깊이의 시냇물을 발견하고 강을 따라 내려가면 언젠가 인가가 나온다는 아버지의 충고에 따라 무작정 시내를 따라 내려갔다. 율리아네는 수 일을 시내를 따라 내려갔는데 시내 덕분에 탈수하지 않을 수 있었다. 문제는 사람피부파리였다. 시도 때도 없이 사람피부파리가 들러붙는 바람에 율리아네는 잠을 잘 수 없었으며 몸 곳곳에 사람피부파리 유충이 기생하였다. 먹을 것은 사탕밖에 없었던 율리아네는 수면 부족과 기생충 때문에 점점 쇠약해졌다.
시냇물을 따라 걷던 아흐레째 율리아네는 물가에 정박된 모터 보트를 발견했다. 보트에는 연료통이 있었는데 아버지가 파리 유충이 들끓는 개를 치료하기 위해 몸에 휘발유를 부었던 것을 본 적이 있었던 율리아네가 기름을 자기 팔에 붓자 한쪽 팔에서만 유충 35마리가 나왔다고 한다. 율리아네는 배를 타고 갈 수도 있었으나 도둑질하긴 싫어 배에서 기다렸고 일을 끝내고 보트로 돌아온 벌목업자들에게 구조되어 상처를 치료받았다. 그 다음 날인 열흘째에 7시간 동안 카누를 타고 강을 따라 내려간 뒤 비행기를 타고 병원으로 이송되어 아버지를 만났다.
4. 사건 이후
LANSA(Líneas Aéreas Nacionales S. A.)는 1963년에 설립된 페루의 민간 항공사로 1966년 LANSA 501편 추락사고, 1970년 LANSA 502편 추락사고[5], 그리고 1971년에 일어난 이 사고로 인해 결국 부도처리되면서 9년만인 1972년 1월 4일 폐업했다.율리아네 쾨프케의 생환기는 1974년 이탈리아 영화 I miracoli accadono ancora(영어 제목 Miracles Still Happen)로 영화화되었고 1998년에는 '희망의 날개'(영어 제목 Wings of Hope, 원제는 Julianes Sturz in den Dschungel)라는 다큐멘터리 영화로도 나왔는데 이 영화의 감독은 바로 아귀레, 신의 분노의 감독 베르너 헤어조크다. 베르너가 이 영화를 만든 까닭은 그가 하마터면 이 비행기를 탈 뻔했기 때문이다.[6]