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소성 | 101 | 102 | 103 | 205 | |
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| 시내 | 227 | 273 | 277 | 277-1 | ||
| 문서가 없는 노선은 정읍시 시내버스 참고. | ||||||
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| 277번 | 277-1번 |
1. 노선 정보
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| 기점 | 전북특별자치도 정읍시 수성동(제일아파트) | 종점 | 전북특별자치도 정읍시 수성동(제일아파트) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:45 | 기점행 | 첫차 | - |
| 막차 | 20:00 | 막차 | - | ||
| 배차간격 | 20~70분[1][2] | ||||
| 운수사명 | 대한고속 | 인가대수 | 3대 | ||
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노선 (277) |
제일A - 법원 - 부영2차 - 부영1차 - 수성A - 농소주공A - 정읍역 - 터미널 - 농협중앙회 - 동아철물 - 시기성당 - 유한당약국(구시장) - 호남중고 - 시기주공A - 시영연립 - 대림A - 휴먼시아A - 엘드수목토A - 우미A - 현대1차 - 현대3차 - 우리은행 -상동우체국 - 보훈회관 - 향교 - 정읍여중 - 시청 - 삼성병원 - 동아철물 - 터미널 - 정읍역 - 농소주공A - 수성주공A - 부영1차 - 부영2차 - 법원 - 제일아파트 | ||||
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노선 (277-1) |
제일A - 법원 - 부영2차 - 부영1차 - 수성A - 농소주공A - 정읍역 - 터미널 - 농협중앙회 - 동아철물 - 시기성당 - 유한당약국(구시장) - 호남중고 - 센트럴A - 양우내안애A - 대림A - 휴먼시아A - 엘드수목토A - 우미A - 현대1차 - 현대3차 - 미소지움A - 시기성당 - 동아철물 - 터미널 - 정읍역 - 농소주공A - 수성주공A - 부영1차 - 부영2차 - 법원 - 제일아파트[3] | ||||
2. 개요
기본적인 노선 개요는 시내를 순환한다는 점에서 동일하지만 파생형으로 277-1번 버스가 있다.후술된 시간표를 기반으로 보면 두 노선은 일정한 차이를 보이는데 다음과 같다.
277번 : 천변로(시기주공-시영연립), 충정로(우리은행-시청-삼성병원) 운행
277-1번 : 시기1길(센트럴카운티)-정읍사로(양우내안애아파트), 중앙로(미소지움-시기성당) 운행
기본적으로 공통적 노선은 평균적으로 30분 배차이지만 분기노선은 평균 1시간 간격이다.
첫 분기인 시기주공, 센트럴카운티 분기는 대체되는 정류장까지 도보로 5분이며 실제로도 센트럴카운티의 경우 시기주공 정류장이 더 가까운 경우도 존재하기 때문에 버스 시간만 숙지한다면 큰 불편은 없다.
다음 분기인 중앙로, 충정로 분기는 이야기가 많이 달라지는데 충정로 계통은 대체 가능한 노선이 매우 많아 문제될 부분이 없지만, 중앙로를 정읍역 방향으로 진행하는 노선은 277번 계열이 유일하기 때문에 이 경우에는 시청에서 내려 시내까지 걸어오거나, 정읍여중(충렬사 앞)에서 내려 시장까지 걸어가는 방법이 있다. 걸어가는데는 문제가 될 거리는 아니나 교통약자의 경우에는 꽤나 먼 거리이기에 시간숙지를 할 필요가 있다.
그리고 1일 3회 한정으로 금붕동 실버타운행 버스가 있는데, 이 버스는 277번 이용자들에게 있어 애증의 노선이다. 시간을 잡아먹는 것도 있고, 보통 노인들은 노인복지관 셔틀버스를 이용하기 때문에 수요는 적으나 혹시모를 수요로 인해 운행하는 듯 하다. 하지만 해당 지역의 퇴근시간에는 버스가 들어오지 않아 노인회, 복지관 등의 직원은 자가용 출근을 하는 이유이기도 하다.
기점인 제일아파트 기준으로 버스를 놓쳤는데 출발한 지 5분이 지나지 않았거나 정류장에서 버스가 떠나는 것을 유유히 지켜봤다면 수성주공아파트 정류장(201동 앞)으로 걸어가면 버스 탑승이 가능하다. 두 정거장 간 도보거리는 360m로 5분 내로 주파가 가능한 짧은 거리인데 반해 버스는 무려 3.2km나 되는 거리를 돌아서 약 10분 뒤에 수성주공아파트 정류장에 오기 때문에 참고하면 좋은 방법이기도 하다.
상기된 배차시간 110분은 점심시간이기도 하다. 이 때는 수성주공아파트 정류장 맞은편의 수성주공아파트 정류장으로 가면 대체 가능한 버스가 존재한다. 다만 여기도 점심시간이 적용되어 버스가 많지 않으며 이럴 때는 여지없이 걸어가거나 택시를 타자. 목표가 시내라면 기다리는 것보다 걷는게 더 빠르다. 정읍의 동단위 생활권이 도보로 1시간이면 다 갈 수 있는 거리이기도 하고.
사실상 수성동에서는 택시타기는 돈이 아깝고, 걸어가기도 싫을 때 타는 차이며, 구석에 있는 법원, 가장 마지막인 수성주공아파트 정류장을 제외한 수성동 신시가지구역의 정류장에서 버스 출발과 동시에 걸어서 출발했다고 했을 때 시내 동아철물 정류장 기준으로 버스와 소요시간이 큰 차이가 없다. 제일아파트나 부영2차 아파트 기준으로도 빠른 걸음으로 걸었을 때 버스보다 먼저 도착하는 사람들이 왕왕 있고, 보통 5분정도의 차이라는 점을 생각한다면 걷기 좋은 가을, 눈 안내린 겨울에는 도보가 나은 기괴한 경우도 존재한다.
아침시간대 44코스 지원운행 시간대를 제외하면 모든차량이 전기저상버스로 운행한다.
3. 특징
2019년 12월 31일 부터 현대 일렉시티 차량이 투입된다. 정읍시, “달려라! 친환경 버스” 도내 최초 전기 저상버스 도입2015년에 타요 랩핑을 한 차량 2대를 투입하였다. 현재는 제거된 상태.
4. 시간표
- 현재는 이 시간표와 다르다. 최신 시간표는 정읍시 홈페이지에서 확인할수 있디.
휴먼시아 다음이 수목토 정류장이다.
5. 연계 철도역
- 일반 철도역: 정읍역(KTX, SRT, ITX-새마을, 무궁화호,ITX-마음)
[1]
277번과 277-1번을 합쳤을때 기준이다.
[2]
제일아파트 기준으로 12:30~13:40 동안에는 버스가 없다, 이때는 277번을 기다리지 말자. 이 때를 빼면 배차간격은 20~40분으로 줄어든다.
[3]
이 외에도 여러 경유지가 있으므로 아래의 시간표을 참조하길 바람.