전자 제어(자동차)

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1. 엔진 계통

• ECU(Electronic Control Unit)
  ECM, ECS 등으로 불리기도 한다. 엔진 제어 전반을 담당. 자세한 것은 해당 항목을 참고.
• TPS(Throttle Position Sensor)
  스로틀 포지션 센서. 스로틀이 열린 정도를 감지하여 ECU에서 공기량을 계산함. GM계열사에선 보통 MTIA(Main Trottle Idle Actuator)라는 아이들러 일체형 스로틀 바디에 장착되어있다.
• MAP(Manifold Air Pressure Sensor)
  흡입 압력 센서. 흡기 매니폴드 내의 공기 압력, 유량을 측정함.
• 산소센서
  배기가스 중의 산소 농도를 측정한다. 연료 과다에 의한 불완전 연소나 연료 과소에 의한 희박연소를 감지함.
• CAS(Crank Angle Sensor), CPS(Crankshaft Position Sensor)[1]
  크랭크축이 돌아간 각도를 측정해 ECU가 점화 타이밍을 계산할 수 있게 해 줌.
• CMP(CaM Position sensor)캠 포지션 센서
  캠축의 회전 정도를 측정해 ECU가 점화 타이밍을 계산할 수 있게 해 줌.
• MAT(Manifold Air Temperature)
  흡기 온도 센서. 매니폴드로 흡입되는 공기의 온도를 측정함.
• CTS(Coolant Temperature Sensor), WTS(Water Temperature Sensor)
  냉각수 온도 센서. 냉각수 온도신호를 보내 ECU의 냉간시동 보정을 담당함.
• 노크센서
  엔진에 장착되어있는 진동센서로, 노킹현상의 발생을 감지함.

2. 파워트레인 계통

• VSS (Vehicle Speed Sensor)
  차량의 속도를 측정하는 센서. 차량의 속도에 따라 연료 분사량등을 조정하여 출력을 조정함. 보통 수동변속기 차량에만 있는 경우가 많으며, 변속기 출력축에 장착되어 있는게 보통.

3. 서스펜션(현가장치) 계통

• ECS (electronic controlled suspension)
  전자제어서스펜션 또는 전자제어현가장치라고도 한다. 노면의 상태에 따라서 자체의 높이를 제어하고, 코너를 돌 때 롤링을 잡아주어 주행에 안정성을 주는 장치. 종류로는 유압식과 공압식이 있다.

4. 브레이크(제동장치) 계통

• WSS (Wheel Speed Sensor)
  ABS차량에 장착됨. 바퀴의 잠김, 회전을 감지함. 일부 차량에서는 VSS를 대체하기도 함.

5. 기타

• 차체 자세 제어장치
  전자적 차체 자세 제어장치. 자동차의 움직임을 계산하여 실제 값과 운전자가 의도한 값을 비교, 두 값에 차이가 있는 경우 브레이크와 엔진출력 등을 운전자가 의도한 만큼 제어할 수 있도록 스스로 개입해 사고를 미연에 방지하는 장치이다. 자세한 것은 해당 항목을 참고.