일본항공 735편 경착륙 사고

주의. 사건·사고 관련 내용을 설명합니다.

이 문서는 실제로 일어난 사건·사고의 자세한 내용과 설명을 포함하고 있습니다.

항공 사건 사고 요약표
<colcolor=#000,#dcdcdc> 발생일	2018년 11월 17일
유형	윈드시어
발생 위치	[[홍콩\| 파일:홍콩 국기.svg 홍콩 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]] 홍콩 국제공항 제1활주로 (07R/25L)
탑승인원	승객: 230명
탑승인원	승무원: 15명
생존자	탑승객 245명 전원 생존
기종	Boeing 777-246(ER)
항공사	일본항공
기체 등록번호	JA703J
출발지	[[일본\| 파일:일본 국기.svg 일본 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]] 나리타 국제공항
도착지	[[홍콩\| 파일:홍콩 국기.svg 홍콩 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]] 홍콩 국제공항

1. 개요2. 사고기 정보3. 사고 발생4. 사고 이후5. 유사 사고

[Clearfix]

1. 개요

2018년 11월 17일, 일본항공 735편 보잉 777-200ER 여객기가 강풍으로 인해 착륙 직전 250ft 상공에서 기체가 좌측으로 기울어져 홍콩 국제공항에 경착륙을 한 준사고.

사고 하루 뒤, 도쿄 국제공항에서 촬영된 사고기의 모습.

사고기는 2003년에 인도된 사건 당시 기령 15년 차의 보잉 777-200ER 여객기었으며 여느 때나 다름없이 코로나 이전이라 국제선을 운항하고 있었으며 사건 당시에는 정규비행인 735편을 운항 중이었다.

착륙 전, 첵랍콕 국제공항 부근에는 강풍이 불고 있었다. 이로 인해 250ft 상공에서 기체가 약간 왼쪽으로 기울었다. 이로인해 왼쪽으로 기울던 기체는 다행히 착륙 직전 기체를 바로잡았지만, 경착륙이 일어난다. 다행히 경미한 사건으로 부상자는 없었다.

사고기는 이후에도 잘 운용하다가 코로나 이후 국내선 전용으로 굴려졌고, 2023년 11월 12일 퇴역하였다. 이 기체를 마지막으로 일본항공의 보잉 777-200 계열 기체는 전부 퇴역하였으며 사고기는 마이웨이 항공에 팔려서 현재 운항 준비 중에 있다.