|
|
<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919> 이요테츠 610계 전동차 Iyotetsu 610 series 伊予鉄610系電車 |
}}} | |||
|
|
|||||
| 외부 | |||||
| 차량 정보 | |||||
| 용도 | 통근형 전동차 | ||||
| 구동방식 | 전기 동력분산식 열차 | ||||
| 편성 | 2량 1편성 | ||||
| 운행노선 |
타카하마선 요코가와라선 |
||||
| 도입시기 | 1995년 | ||||
| 제작사 | 아루나 공기(アルナ工機) | ||||
| 소유기관 | 이요 철도 | ||||
| 운영기관 | |||||
| 운행 개시 | 1995년 1월 | ||||
| 차량 제원 | |||||
|
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px; word-break: keep-all" |
전장 | 20,720㎜ | |||
| 전폭 | 2,779㎜ | ||||
| 전고 | 4,079㎜ | ||||
| 궤간 | 1,067㎜ | ||||
| 급전방식 | 직류 700V / 750V 가공전차선 | ||||
| 운전보안장치 | 이요테츠형 ATS | ||||
| 제어방식 |
직병렬조합 약계자 저항제어 ( 히타치 MMC-HTB-20B형) |
||||
| 동력장치 |
직류 직권전동기 (도요전기 TDK-824형) |
||||
| 기어비 | 6.06 | ||||
| 제동방식 | 발전제동 병용 전자직통제동 | ||||
| 운행최고속도 | 65km/h | ||||
| MT 비 | 1M1T | ||||
| 이요테츠 610계 공식 소개영상 |
[clearfix]
1. 개요
이요 철도에서 노후 차량인 600계의 대차를 목적으로 도입한 통근형 전동차이며, 계속 중고차 위주로 도입하던 이요테츠에서 오랫만에 도입한 신차였다. 다만 차체만 자체 설계이고, 부품류는 케이오 5000계 전동차나 도부 20000계 전동차의 설계를 기반으로 만든 차량이긴 하다. # 다만 대형사철을 제외한 철도회사에서 신차를 뽑는 것 자체가 드물기 때문에 시즈테츠나 엔테츠와 더불어 괄목할만한 사례이기도 하다.이후 2024년, 이요테츠는 700계를 대차하기 위해 완전한 신차인 7000계를 발주하기에 이른다.