이 노선은 현재 폐선되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
|
ゆのさと Yunosato / 유노사토 ''' 운행종료 '''
|
|
|
도부 350계 전동차 |
|
| 열차 정보 | |
| 운행 지역 | 도쿄도, 사이타마현, 군마현, 도치기현 |
| 열차 종류 | 특급열차 |
| 기점 | 아사쿠사역 |
| 종점 | 키누가와온센역 |
| 정차역 수 | 10역 |
| 운행개시일 | 1991년 7월 21일 |
|
운행종료일 (정기열차) |
2006년 3월 18일 |
|
운행종료일 (임시열차) |
2017년 1월 28일 |
| 운영기관 |
도부 철도 |
| 사용 차량 | 도부 350계 전동차 |
| 노선 제원 | |
| 최장운행거리 | 140.8km |
| 궤간 | 1067mm |
| 전력 공급 | 교류 20000V 60Hz |
| 최고 속도 | 110km/h |
[clearfix]
1. 개요
도부 닛코선과 도부 키누가와선을 운행하는 도부 철도의 특급 열차로써 열차는 스페이시아보다 조금 작은 도부 350계 전동차가 사용되었다.2. 특징
시모츠케, 키리후리, 그리고 유노사토는 2006년까지만 해도 급행열차로 운행되고 있었으나, 2006년 3월부터 이 열차들이 모두 특급으로 격상되었다. 다만, 차급의 차이와 서비스의 차이가 있는 만큼 케곤이나 키누보다는 저렴하였다.급행 출신 특급열차들 중 나머지와는 다르게 특급열차가 되자마자 정기 운행이 종료되고 임시열차로 변경되면서 운행일이 불규칙해졌다. 운행 당시에는 열차 중 일부는 정기 특급열차인 키누가와를 대피하는 운행 계통도 존재하였다.
2017년 1월 28일 이후로는 운행을 하지 않고 도부 철도의 여객영업규칙에서만 존재하는 열차로써만 남아있었으나, 이마저도 2023년 도부의 특급 요금 개편과 함께 삭제되면서 완전히 운행이 종료되었다.