|
|
|
|
| AMPERA |
Opel / Vauxhall Ampera
1. 개요
GM의 자회사였던 오펠과 복스홀에서 판매한 하이브리드 자동차. 원판은 쉐보레 볼트로 유럽 본토에서는 오펠 브랜드로, 영국에는 복스홀 브랜드로 배지 엔지니어링되어 판매되었다. 2010년 12월부터 생산하는 차종으로, 2012년 유럽 올해의 차를 볼트와 공동수상했고 2015년 세계에서 가장 많이 팔린 플러그인 하이브리드 자동차였다.2. 상세
|
|
|
||
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px" |
|
|
|
|
|
|
||
| 오펠 암페라 콘셉트 | |
|
|
|
| 복스홀 암페라 콘셉트 | |
2009년 3월 제네바 모터쇼를 통해 오펠 암페라 콘셉트 카가 공개됐다.
|
|
|
|
|
| 오펠 암페라 | |
|
|
|
| 복스홀 암페라 | |
2010년에는 프로토타입 모델이 공개됐으며, 양산형 모델은 2011년 3월 제네바 모터쇼를 통해 공개됐다.
엔진은 84마력짜리 1.4L 에코플렉스 가솔린 엔진을 사용한다. 모터는 149마력(111kw)짜리와 74마력(55kw)짜리 하나이며 독일 마인츠카스텔에 있는 오펠 대체 추진 센터 유럽에서 암페라용 배터리 제어 모듈을 개발했다. 암페라의 양산 버전은 2011년 제네바 모터쇼에서 공개되었다. 1단 변속기를 사용하며 배터리의 용량은 12년까지 16.0kw시, 13-14년은 16.5kw시, 15년에는 17.1kw시였다. 원판인 쉐보레 볼트가 판매되는 미국의 EPA에 따르면 한번 충전으로 최대 610km까지 갈 수 있다고 한다. 전기로는 12년까지는 56km, 13-15년에는 61km까지이다.
구동 방식은 전륜구동이다. 평소에는 배터리로 굴러가는 전기차모드이지만 배터리가 일정 퍼센트 이하로 내려간다면 엔진이 구동되면서 배터리를 충전하고, 나중에 배터리 충전이 끝날 경우에는 그 배터리로 구동된다. 여러모로 신기한 기술로, GM에서는 이 차를 통해 플러그인 하이브리드의 시발점을 열었다.
오펠에서는 비즈니스 세단 시장과 지방 정부 기관을 대상으로 한 플릿카 등을 판매 목표로 삼았고 2011년 12월부터 딜러점으로 운송되기 시작했다. 그러나 오펠에서는 당시 논란이 되고 있었던 볼트의 충돌 후 배터리 화재 위험에 대한 NHTSA 조사가 끝날 때까지 기다리기로 결정하면서 고객 배송을 2012년 2월까지 늦춰 출고가 지연되었다. 복스홀에서는 2012년 5월부터 런던, 브리스톨, 케임브리지, 옥스포드의 Zipcar 카셰어링 클럽을 통해 암페라를 공급했다.
암페라는 2012년 쉐보레 볼트와 함께 유럽 올해의 차 상을 수상했지만, 정작 암페라와 볼트 모두 출시 이후 시장에서 상업적 성공을 거두지 못했다. 출시 이후 1년만인 2013년 판매량은 직전보다 40% 감소하여 총 3,184대만 판매되었으며 감소 추세는 이듬해에도 계속되어 처음 5개월 동안 판매량이 67% 감소하여 고작 332대밖에 판매되지 못했다. 제너럴 모터스는 2013년 초에 암페라의 단종을 암시했는데, 당시 GM의 부회장이었던 스티브 거스키는 유럽에서 이 차가 별로 환영받지 못하는 것에 대해서 "유럽의 모든 정부가 '우리는 전기 자동차를 원한다, 우리는 전기 자동차를 원한다'고 말했습니다. 그래서 우리는 전기 자동차를 가지고 나타났는데, (그 차들이) 모두 어디에 있었습니까?"라고 좌절감을 표했다.
결국 오펠에서는 2014년 7월에 판매 침체로 인한 암페라의 단종을 발표했다. 2015년에 쉐보레 볼트(Volt)의 2세대가 출시된 이후 생산이 중단되었고, 2017년 오펠/복스홀 공식 홈페이지에 암페라가 삭제되었다. 대신 순수 전기차 쉐보레 볼트(Bolt)의 유럽형인 암페라-e가 시판된 이후 2019년에 암페라-e도 단종되었다.
3. 둘러보기
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" |
<tablebordercolor=#f7ff14,#1f2023><tablealign=center><tablebgcolor=#f7ff14,#1f2023> |
}}} | |
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
<colbgcolor=#383838> 차급 | 생산 차량 | 단종 차량 |
| 마이크로카 | 록스-e | - | |
| 경차 | - | 카를 · 아담 · 아길라 | |
| 소형차 | 코르사 | 암페라-e | |
| 준중형차 | 아스트라 | 올림피아 · 카데트 · 암페라 | |
| 중형차 | - | 아스코나 · 벡트라 · 시그넘 · 인시그니아 | |
| 준대형차 | - | 카피텐 · 레코드/코모도어 · 오메가 | |
| 대형차 | - | 아드미랄 · 디플로마트 · 제나토어 | |
| 스포츠카 | - |
만타(1, 2세대) ·
몬자 ·
칼리브라 · 티그라 · 스피드스터 · 카스카다 · GT |
|
| MPV | 자피라 라이프 | 신트라 · 메리바 · 자피라 | |
| 소형 SUV | 모카 · 프론테라예정 | 모카/모카 X · 크로스랜드 | |
| 준중형 SUV | 그랜드랜드 · 만타예정 | 안타라 | |
| 중형 SUV | - | 프론테라(1, 2세대) · 몬테레이 | |
| 상용차 | 콤보 · 비바로 · 모바노 | 블리츠 · 아레나 | |
| 픽업트럭 | - | 캄포, 코르사 유틸리티 | |
| 푸조의 차량 | |||
| 시트로엥의 차량 | |||
| DS 오토모빌의 차량 | |||
| 복스홀의 차량 | |||
|
|
|||
|
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px); word-break: keep-all" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" |
<colbgcolor=#203354><rowcolor=#fff> 차급 | 생산 차량 | 단종 차량 |
| 경차 | - | 아길라 · 아담 · 비바(2015~2019) | |
| 소형차 | 코르사 | - | |
| 준중형차 | 아스트라 |
10-4 ·
비바(1~3세대) ·
매그넘 · 셰베트 · 암페라 · 벨몬트 |
|
| 중형차 | - |
12-4 ·
와이번 ·
크레스타 ·
빅터 ·
카발리에 · 벡트라 · 시그넘 · 인시그니아 |
|
| 준대형차 | - | 14-6 · 칼튼 · 오메가 · 빅터/벤토라 · 벨록스 · VXR8 | |
| 대형차 | - | 로얄 / 제나토어 | |
| 스포츠카 | - |
A-타입 ·
프린스 헨리 ·
카스카다 ·
티그라 · 칼리브라 · 피렌자 · 로얄 쿠페 · VX220 · 모나로 |
|
| MPV | 비바로 라이프 | 신트라 · 메리바 · 자피라 | |
| 소형 SUV | 모카 · 프론테라 | 모카/모카 X · 크로스랜드 | |
| 준중형 SUV | 그랜드랜드 · 만타 | 안타라 | |
| 중형 SUV | - | 프론테라(1991~2004) · 몬테레이 | |
| 경상용차 | - | 라스칼 | |
| LAV | 콤보 | - | |
| LCV | 비바로 · 모바노 | 미디 · 아레나 | |
| 픽업트럭 | - | 브라바 | |
| 전차 | - | 처칠 전차 | |
| 푸조의 차량 | |||
| 시트로엥의 차량 | |||
| DS 오토모빌의 차량 | |||
| 오펠의 차량 | |||
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" |
<tablebordercolor=white><tablealign=center><tablebgcolor=white> |
}}} | ||||
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
역대 수상 차량 | |||||
| 2011년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | |||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 닛산 리프 | 쉐보레 볼트 PHEV | 오펠 암페라 | 폭스바겐 골프 | 푸조 308 | 폭스바겐 파사트 | |