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보유 기종 |
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| 기종 | 대수 |
| A320neo | 5 |
| A321-200 | 2 |
| A321neo | 4(+1) |
| A321LR | 10 |
| 767-300ER | 3 |
| 787-9 | 0(+3) |
| E190-E2 | 5 |
| 총합 | 29(+1) |
[clearfix]
1. 에어버스
1.1. A320 패밀리
1.1.1. A320neo
- A320neo 5대
| 등록번호 | 기종 | 제작번호 | 인도 일자 | 좌석수 | 비고 |
| P4-KBI | A320-271N | 2022년 4월 13일 | |||
| P4-KBJ | 2022년 4월 12일 | ||||
| P4-KBK | 2021년 11월 11일 | ||||
| P4-KBL | 2021년 11월 9일 | ||||
| P4-KBN | 2021년 10월 21일 |
1.1.2. A321
- A321-200 2대
| 등록번호 | 기종 | 제작번호 | 인도 일자 | 좌석수 | 비고 |
| P4-KDA | A321-231 | 2021년 10월 18일 | |||
| P4-KDB | 2021년 9월 10일 |
1.1.3. A321neo
- A321neo 4대 (+1대 도입 예정)
- A321LR 10대
2. 보잉
2.1. 보잉 767
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| 보잉 767-3KY(ER) P4-KEC |
- 보잉 767-300ER 3대
| 등록번호 | 기종 | 제작번호 | 인도 일자 | 좌석수 | 비고 |
| P4-KEA | 보잉 767-3KY(ER) | 2022년 8월 29일 | |||
| P4-KEB | 2022년 9월 26일 | ||||
| P4-KEC | 2022년 5월 17일 | [1] |
2.2. 보잉 787 드림라이너
- 보잉 787-9 0대 (+3대 도입 예정)
| 등록번호 | 기종 | 제작번호 | 인도 일자 | 좌석수 | 비고 |
| P4-??? | 보잉 787-9 | 인도 예정 | |||
| P4-??? | |||||
| P4-??? |
3대 인도 예정이며 모두 787-9이다. 기존 보잉 767-300ER을 대체한다.
3. 엠브라에르
3.1. E190
- E190-E2 5대
[1]
마지막으로 생산된 여객형 767