아스팔트 익스트림

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||<table bordercolor=#ffa800,#000000><rowbgcolor=#ffa800,#000000><table bgcolor=#ffffff,#2d2f34><table color=#373a3c,#dddddd><width=30%> ||아스팔트 익스트림
Asphalt Xtreme ||

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개발	게임로프트 마드리드 게임로프트 바르셀로나
유통	넷플릭스
플랫폼	안드로이드 | iOS | macOS | Microsoft Windows
출시	2016년 11월 15일[1]
장르	레이싱 게임
등급	전체 이용가[2] 12세 이용가[3]
링크

1. 소개

2. 시스템

• 1. 커리어
  시스템 1.4.0 업데이트 이후로 기존[루키, 아마추어, 세미 프로, 프로, 마스터]의 시리즈는 모두 폐지되고 각 클래스별로 시즌만 존재하는 형태로 바뀌었다. 이로서 특정 차량을 요구하는 미션이 사라져 난이도가 많이 낮아졌다.[4] 시즌에서 요구하는 레벨 이상의 차량만 있으면 된다.
  기존과 같이 클래식, 파괴, 1대1, 감염 모드가 있다. 특히 파괴는 모든 미션이 5대만을 요구하도록 바뀌었고 이로 인해 크레딧 노가다도 쉬워졌다.
  별의 개수가 기존 2750개에서 확 줄었다. 업데이트 전 올클리어 한 사람 기준으로 297개의 스타로 시작하게 되며 이제 900개가 최대이다. 다만 별을 얻으려면 특정 차종을 요구하기도 한다.
  각 미션을 클리어하면 크레딧과 상자를 주는데 상자는 모두 청사진과 공구만 들어있다. 시즌 자체를 클리어하면 크레딧과 토큰을 준다.

• 2. 멀티 플레이
  업데이트 전과 다를 게 없다. 3등 안에 들면 주는 보상만 바뀌었다.

• 3. 한정 기간 이벤트
  기존의 특정 차량 클래시는 사라졌고, 주어진 차량 범위 내에서 차량을 선택해 진행하는 이벤트가 열린다. 보상 등수의 범위가 상당히 넓어졌고 사용 티켓 개수가 줄었으며, 티켓 충전 비용(토큰)은 업데이트 이후 소지 티켓 양에 따라 변하도록 바뀌었다.
  보상으로 크레딧, 토큰, 부스터 아이템, 상자, 청사진, 공구를 준다.

• 4. 상점
  기존의 마스터 상자, 스페셜 상자, 레벨 업 상자, 4시간 상자 등이 사라지고 청사진을 주는 상자들(골드 상자, 실버 상자, 브론즈 상자, 아이언 상자)로 바뀌었다. 상자를 열수록 출력 수치라는 것이 증가하여 청사진의 획득 확률이 높아진다. 이는 커리어에서 주는 상자로도 올릴 수 있다.

• 5. 일일 미션
  일일 미션 항목에서 요구하는 사항을 클리어하면 보상을 지급한다.

• 6. 마스터리
  차량별 클래식 레이스 미션이다.

• 7. 오일 시스템
  전 차량이 아스팔트 8의 엘리트 차량에 해당한다. 하지만 업데이트 이후 오일 열화까지 사용 가능한 횟수가 늘고 오일 교환 시간도 대폭 감소했다. 차량이 많은 사람은 딱히 불편함을 느끼지 못할 정도이다. 오일 교환은 광고 비디오를 감상하면 30분씩 줄일 수 있다.

• 8. 청사진
  차량은 이제 더 이상 크레딧과 토큰으로 구매하지 못하고 청사진으로만 얻을 수 있다. 아스팔트 8에서 얼마 전 이 시스템을 채용해 평이 안 좋아서 걱정이 많았지만 예상외로 익스트림에서는 게임을 훨씬 쉽게 풀어나갈 수 있는 시스템이 되었다.

• 9. 부스터 아이템

• 10. 암시장
• 5.0 업데이트에서 추가되었으며, 아스팔트 8에서의 특가 상품 판매와 거의 비슷하다. 하루에 4번 상품목록이 갱신되고 30토큰을 지불하면 즉시 갱신할 수 있으며, 구매할 때마다 가격이 상승한다. 그리고 구매횟수에 제한이 있다.

2.1. 지형 시스템

2.2. 니트로

2.3. 드리프트

2.4. 감염 모드

2.5. 파괴 모드

2.6. 사라진 몇몇 레이싱 모드들

• 언플러그드
  니트로 병이 없는 클래식 모드. 드리프트나 공중액션으로 니트로를 채워야 한다.

• 무결점
  파손 없이 달려야 하는 모드이다. 파손하면 실격이 된다.[10] 하긴 익스트림인데 파손 안 되는 거는 좀 힘들긴 하다.

• 게이트 드리프트
  상대가 없는 혼자서 플레이하는 모드인데, 트랙 곳곳에 게이트가 있어서, 이 게이트를 통과할 때 드리프트를 하고 있으면 점수가 늘어나며, 연이은 게이트를 연이어서 통과하면 점수가 많이 오른다. 다만 아스팔트 시리즈의 익스트림과 8의 드리프트 방식이 너무 달라서 본 게임에 이 모드를 쓰기에는 무리가 있는 듯 하다.

• 태그 레이싱
  한 번의 레이싱에 차량을 3대 이용하며, 일정 시간마다 차량이 바뀐다.

2.7. 그 외

• AI
  싱글 플레이 버프 덕에 3단 니트로 사용 후 접촉하기만 하면 와장창 부서졌던 아스팔트 8의 AI들을 생각하면서 들이박으면 오히려 AI를 밀어줘서 도와주는 짓을 하게 된다 같은 차종으로 붙었을 경우에는 뒤에서 들이받아서 파괴하는건 힘들 정도로 AI 상향이 많이 이루어졌다.
  근데, 트럭이나 몬스터 트럭을 몰고서 버기같은 약한 차종에 들이받으면 니트로 쓸 필요도 없이 학살할 수 있다. 이상한 점은 그 반대로 버기를 탑승하면 몬스터 트럭을 벽으로 밀어서 파괴하는게(...) 가능하다는 것이다. 물론, 그러다가 오히려 역관광 당할 수 있으니 유의하자.

• 1vs1 모드
  원래 이 시리즈에서는 중립 차량이 거의 안 보이는데, 이 모드에선 반대쪽에서 트럭과 몬스터 트럭 무리가 몰려오는 시스템이 추가됐다. 오프로드라서 울퉁불퉁한 트랙이 대부분이기 때문에 언덕에 시야가 가려져서 중립 차량을 못 보고 들이받을 수 있으니 방심하지 말고 끝까지 집중해야 한다.

3. 차량

• 위키에서 차량 이름은 원문 그대로 놔두는 것이 좋다. 한글화가 이루어진 게임 내에서도 차량 이름만큼은 영어로 표기하고 있다. 그래도 혹시 영문을 읽기 힘든 사람들이 있을 수 있기에 괄호로 한국어를 표기함.
• 1.4.0 업데이트 이후 클래스가 바뀐 차량은 A에서 B식으로 표기했다.

3.1. 버기

• RAGE COMET R (D에서 C)
  (레이지 코멧 R)
• POLARIS RZR XP 1000 EPS (D)
  (폴라리스 RZR XP 1000 EPS)
• LYNX DCC 2016-J (C에서 B)
  (링스 DCC 2016-J)
• PEUGEOT HOGGAR CONCEPT (S)
  (푸조 호가르 컨셉트)

3.2. 랠리카

• FORD FOCUS RS (D)
  ( 포드 포커스 RS)
• SUZUKI SX-4 S-CROSS (D)
  (스즈키 SX-4 S-크로스)
• MITSUBISHI R5 (C)
  (미쓰비시 R5)
• PEUGEOT 208 WRX (B)
  ( 푸조 208 WRX)
• PORSCHE CAYMAN GTS (A)
  ( 포르쉐 카이맨 GTS)
• MINI JOHN COOPER WORKS (A)
  (미니 존 쿠퍼 웍스)
• MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X (A에서 S)
  ( 미쓰비시 랜서 에볼루션 X)
• CHEVROLET CORVETTE STINGRAY Z51 (S)
  ( 쉐보레 콜벳 스팅레이 Z51)

3.3. SUV

• LAND ROVER DEFENDER (D)
  ( 랜드로버 디펜더)
• MERCEDES-BENZ ENER-G-FORCE (B)
  (메르세데스-벤츠 에너-G-포스)
• MERCEDES-BENZ G 500 4X4(2) (B에서 A)
  ( 메르세데스-벤츠 G500 4X4(2))
• PEUGEOT 2008 DKR (A)
  (푸조 2008 다카르)
• PORSCHE MACAN (A)
  ( 포르쉐 마칸)
• RANGE ROVER EVOQUE (A에서 S)
  ( 레인지 로버 이보크)
• BENTLEY BENTAYGA (S)
  ( 벤틀리 벤테이가)
• HUMMER HX (S)[14]
  (허머 HX)

3.4. 머슬카

• CHEVEROLET CAMARO Z28 (B)
  ( 쉐보레 카마로 Z28)
• MERCEDES-AMG C 63 TOURING CAR 2016 (C)
  ( 메르세데스-AMG C 63 투어링 카 2016)
• CHEVEROLET CAMARO SS (A)
  (쉐보레 카마로 SS)
• LYNX RAIDER (A)
  (링스 레이더)
• 1968 CHEVEROLET CAMARO (A에서 S)
  (1968 쉐보레 카마로)
• 2017 BASS 770 (S)
  (2017 바스 770)
• GHARIAL (S)
  (가리알)
• BAILEY BLADE XT4 (S)
  (베일리 블레이드 XT4)
• DODGE CHALLENGER SRT8 (S)
  ( 닷지 챌린저 SRT8)

3.5. 픽업

• CHEVROLET COLORADO Z71 (D)
  ( 쉐보레 콜로라도 Z71)
• CHEVROLET C10 (D)
  (쉐보레 C10)
• CHEVROLET SILVERADO 2500HD (C)
  ( 쉐보레 실버라도 2500HD)
• CHEVROLET 3100[16] (C)
  (쉐보레 3100)
• FORD SUPER DUTY F-450 PLATINUM (C에서 B)
  (포드 슈퍼 듀티 F-450 플래티넘)
• NISSAN TITAN XD (B)
  ( 닛산 타이탄 XD)
• GMC SIERRA 2500 HD (B)
  ( GMC 시에라 2500HD)
• FORD RACING RANGER DAKAR (A)
  (포드 레이싱 레인저 다카르)
• CHEVROLET SILVERADO CENTENNIAL EDITION (A)
  (쉐보레 실버라도 센티니얼 에디션)
• CHEVROLET COLORADO ZR2 (S)
  (쉐보레 콜로라도 ZR2)
• RAM 1500 REBEL (S)
  ( 램 1500 레블)

3.6. 트럭

• UNIMOG U 4023 (D)
  ( 우니모크 U 4023)
• H&H BULLDOG EXTREME 4X4 (C)
  (H&H 불독 익스트림 4X4)
• MERCEDES-BENZ ZETROS (B에서 S)
  ( 메르세데스-벤츠 제트로스)

3.7. 몬스터 트럭

• CHEVROLET SILVERADO 2500HD MONSTER (D)[19]
  (쉐보레 실버라도 2500HD 몬스터)
• CHEVROLET BEL AIR (C)
  (쉐보레 벨 에어)
• VOLKSWAGEN TYPE 2 (T1) (C에서 B)
  ( 폭스바겐 타입 2 (T1))
• CHEVROLET EL CAMINO 1980 (A)
  (쉐보레 엘 카미노 1980)
• CHEVROLET 3100 PICKUP (B에서 A)
  (쉐보레 3100 픽업)
• FORD MUSTANG MACH 1 (A)
  ( 포드 머스탱 마하 1)
• FORD 3-WINDOW COUPÉ (A에서 S)
  (포드 3-윈도 쿠페)
• HUMMER H1 (A에서 S)
  ( 허머 H1)
• GMC VANDURA (A)
  (GMC 밴듀라)
• DELOREAN DMC-12 (S)
  ( 들로리안 DMC-12)

4. 업그레이드

5. 트랙

• 푸켓 (태국)

- 에메랄드 숲
- 사원 질주
- 타이 해변
- 폭포 관통

• 스발바르 (노르웨이)

- 북극 기지
- 얼음 터널
- 파묻힌 함선
- 얼어버린 호수

• 나일 계곡 (이집트)

- 고대 유적지
- 사막의 폭풍
- 지하 묘지
- 금단의 오아시스

• 고비 사막 (몽골)

- 황무지
- 메마른 평원
- 비행기의 무덤
- 사라진 길

• 디트로이트 (미국)

- 공장
- 공업 지대
- 도심 유원지
- 철의 몰락

• 알프스 (프랑스) (1.3.1 추가 트랙)[20]

- 산악 마을
- 오프로드 경주
- 고지대
- 눈사태를 뚫고

• 코첼라 계곡 (미국 캘리포니아 주) (1.4.0 추가 트랙)

- 레이싱 블래스트
- 사막 질주

• 네팔 (아시아) (1.6.0 추가 트랙)

- 히말라야 산맥
- 가을 바람

6. OST

7. 기타

• 아스팔트 8: 에어본 때에 비하면, 하드웨어 사양이 높아졌다. 아스팔트 8: 에어본은 iPhone 4[21], 갤럭시S[22] 이상만 돼도 돌렸던 반면에, 이 게임은 이펙트 효과가 많이 추가돼서 그런지, 그래픽 향상이 크지 않음에도 불구하고 iOS 8 이상[23], 갤럭시 S2[24][25] 정도가 되어야 최소 사양으로 돌린다고 한다. 사실 세월이 지나서 싱코기종은 버리는게 당연한 소리이긴 하지만... 근데 효과음은 8에 비해 맥 빠지는 편. 특히 파괴할 때. --아님 8이 너무 센 거였나..?

• iOS 기준으로 A9칩 이상 기기(iPhone 6s 이상)들만 풀옵션으로 돌아간다.

• 컴퓨터 차량들의 수준이 아스팔트 8보다 많이 높아졌다. 전처럼 쉽게 컴퓨터 차량을 이길 수는 없게 되었다. 더군다나 컴퓨터들은 니트로가 무제한이라서 니트로 올인을 마구해서 파손당해도 순식간에 가속해 뒤쫓아온다. 특히 파괴모드 미션을 할 때 경쟁자 컴퓨터를 보면 갑자기 속도를 엄청나게 올려서 싹쓸이 하고 지나가는데 소름이 돋을 정도.

• 출시 직후 현질로 사는 토큰과 크레딧의 양이 반토막 났다가 며칠 후 다시 돌아왔다. 및힌놈들

• 커리어를 할 때 반드시 더블 크레딧 부스터를 키고 하도록하자. 돈이 들어오는게 차원이 다르다.

• 마스터리를 이용한 노가다는 거의 불가능하게 되었다. 마스터리 첫 레이스던 마지막 레이스던 주는 돈이 비슷하기 때문이고 커리어 시리즈에 오히려 효율이 좋은 곳이 있다. 자신에게 열려 있는 최대한의 높은 레벨의 시즌에서 파괴 미션을 하면 된다.

• 이벤트 참여 시 연료가 아닌 티켓을 사용하는 시스템으로 바뀌었다. 하지만 연료제와 다른것이 없어 보인다.

• 풀 온라인이라 인터넷 접속없이는 게임을 할 수 없다. 그 대신 치트를 쓰기는 더더욱 어렵게 되었다.
  크레딧이나 MAX 부분 업그레이드, 무료 부스터 아이템 등은 기기에 저장되었던 아스팔트 8과 달리 모든 정보는 서버에 저장된다.
  때문에 전작에서 기기 두 개를 이용해 부스터 아이템을 무제한으로 쓰거나 차량 업그레이드 상태를 되돌리거나, 공짜로 업그레이드를 하는 등[26]의 기술은 쓰지 못하게 되었다. 어찌보면 누구나 정직하게 게임을 하게 되어 좋은 점도 있다.

• 로컬 Wi-Fi를 이용한 게임 시스템이 베타 버전에 있다가 삭제되었다. 나중에 추가될 듯 하다.

• 게임을 지웠다가 다시 깔면 데칼 설정이 모두 초기화된다.

• 1.3.1 업데이트에서 신맵 '알프스'가 추가되었다. 아스팔트 8과 흡사하나 더 다이나믹하고 지형이 변화가 심하다. 기존 아스팔트 8에서 가던 지름길들은 트럭 팬스로 막힌 곳이 있다. 또 아스팔트 8의 R&D같은 '특별 프로젝트'라는 것이 추가되었다.

• 1.4.0 업데이트에서 청사진 시스템과 신맵 '코첼라 계곡'이 추가되었다. 또한 차량의 클래스가 변경되고 성능이 너프되는 등 매우 큰 변화가 있었다. 1.4.0 이전과 이후로 상당히 달라진 모습을 보인다. 현질유도가 감소하였고 노가다도 쉬워졌으며 차량 획득도 많이 쉬워졌다. 떠났던 유저들이 돌아올 정도이다.

• 1.4.0 업데이트 이전에 계속 해오던 기존 유저들에게 정확한 원리를 알 수는 없으나 다량의 크레딧, 토큰과 카드가 지급되었다. 심지어 몇몇 유저들은 수천만 크레딧에 수만 토큰을 얻기도 했다. 아마 기존 계정의 차량 업그레이드 상태와 소지 카드, 진행도 등 여럿을 고려한 듯 하다.

• 내리막길에서 니트로를 쓰지 않는 것이 가속이 더 빠른 이유는 익스트림은 니트로 사용 시 니트로 고유의 가속력을 사용하기 때문이다. 차량의 가속력과 니트로 가속력이 합쳐지는 아스팔트 8과는 다르기 때문에 발생하는 문제점 같다.

• 한정 기간 이벤트에서 오버클럭을 사용자는 다른 오버클럭 사용자가 보이나 오버클럭 미사용자는 오버클럭 사용자가 보이지 않는다. 만약 이벤트 기록을 세웠는데 자기 등수가 충분하다거나 아니면 확실히 상위보상을 먹을 수 있을 것 같지 않은 이상은 함부로 오버클럭을 사용하지 않기를 권한다. 특히 보상이 후한 컵일수록 오버클럭 사용자가 최상위에 몰려있어서 오버클럭만 믿고 오버클럭 했다가 완주 후 리더보드를 보고 식겁할 수 있다. 자신은 2등으로 컵을 종료했는데 다른 오버클럭 사용자의 리더보드를 보니 1등과 2등인 자신 사이에 무려 6명이나 오버클럭 사용자가 있는 경우도 있었다.

• 지나친 현질유도와 형편없는 토큰상자의 내용물, 터무니없는 업그레이드 비용 등의 문제로 실패한 아스팔트 시리즈가 되었다.

• 넷플릭스가 모바일 게임 시장에 진출하면서 이 게임이 추가되었다.