| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" |
<tablebordercolor=#FFFFFF,#1F2023> |
}}} | |
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
C1 | - | |
| E2 | - | ||
| G3 | {{{#!wiki style="display: inline-block; width: 112px" | ||
| R4 | {{{#!wiki style="display: inline-block; width: 112px" | ||
|
카트바디명 - 현재는 획득이 불가능한 카트바디. |
|||
| 문서가 존재하는 클래식 카트바디 목록 |
1. 개요
2004년 11월 1일 학교대항전 이벤트로 출시된 아이템 카트바디2. 국가별 획득 경로
2.1. 한국
| <colbgcolor=#fff,#000> 카트 명칭 | 스쿨버스 |
| 획득 방법 | 획득 불가 |
- 학교대항전 이벤트에서 1위를 달성한 학교의 라이더들만 얻을수 있는 카트바디다.
2.2. 중국
| <colbgcolor=#fff,#000> 카트 명칭 | 원어 명칭(음차 명칭) |
| 획득 방법 | 획득 방법 |
- [여기에 카트 명칭과 획득 방법에 대한 서술을 해 주세요.]
2.3. 대만
| <colbgcolor=#fff,#000> 카트 명칭 | 원어 명칭(음차 명칭) |
| 획득 방법 | 획득 방법 |
- [여기에 카트 명칭과 획득 방법에 대한 서술을 해 주세요.]
3. 성능 및 기능
| <colcolor=#000> 성능 수치 | |||
| 서버 |
|
|
|
| <colbgcolor=#dcdcdc,#8d8d8d> 드리프트 | 0 | 0 | 성능 |
| 가속력 | 49 | 50 | 성능 |
| 코너링 | 275 | 275 | 성능 |
| 부스터 시간 | 440 | 440 | 성능 |
| 부스터 충전량 | 200 | 200 | 성능 |
| 주행 물리 | |||
| 안정성 | 중 | ||
| 접지력 | 상 / 중 / 하 | ||
| 몸싸움 | 상 / 중 / 하 | ||
| 무게중심 | 앞 / 중간 / 뒤 | ||
- 기능이 없다.
4. 평가
5. 여담
당시 이벤트 참가신청 시 학교 인증방법이 없어, 다른 학교를 입력하더라도 딱히 제재 할 수 있는 방법이 없었다. 또한, 모든 회원이 대학교, 고등학교, 중학교, 초등학교를 선택할 수 있었는데, 초등학생도 대학교를 선택할 수 있었다. 그 결과, 서울대학교를 등록한 참가자의 수가 바로 밑 고려대, 연세대의 3배가 넘었다!! 물론, 학교는 하나만 선택 가능하다. 여담으로 학교 대항전 참가자 수는 무려 140만명이었다.학교 대항전 이벤트(2004년 9월 20일~10월 31일)는 점수제가 아닌, 포인트제라 참가자가 많을 수록, 많이 플레이 할 수록 이득인 이벤트였다. 따라서, 가장 많은 참가자 수를 획득한 서울대의 우승 가능성이 가장 높았고, 이벤트 초반에 이를 인지한 회원들이
이벤트 일정이 종료되고 우승 대학교는 결국 성균관대학교가 되었다.
믿기 힘들겠지만, 성균관대학교의 참가자 수는 이벤트 종료일인 2004년 10월 31일 기준 7,287명으로 일반적인 수준이었다. 반면, 서울대는 15,747명. 관련 기사 #
그럼에도, 성균관대학교 학생(아마 대부분 성균관대 학생만 성균관대로 참가했을 것이다.)들은 밤을 새워가며 서울대 타도(사실은 치팅으로 참가한 사람들을 뜻함)를 외치며 열을 올렸고, 막바지에 역전 우승 하였다.[1] 당시 카트라이더를 즐기거나, 알고 있던 사람들 사이에선 꽤나 회자되었던 사건이다.
초등학교는 서울화곡초등학교, 중학교는 수성중학교,[2] 고등학교는 덕수정보산업고등학교가 1위를 차지했다. 역시나 여기도 역시 2위와의 유저 수 차이가 엄청나다.[3]
이후, 한때 운영했던 복불복 모드에서 꽝 카트로 드물게 등장했다.