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<colbgcolor=#8b4513><colcolor=#fff> 공항 리무진 |
N |
N6001 | N6002 | 6003[B] |
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| 6010 | 6011 | 6012 | 6013 | ||
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6030 | ||
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한국 도심공항 |
6100 | 6101[A] | 6102 | 6103 | |
| 6104 |
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| K-리무진 | N6701 | 6702 | N6703 |
6705A |
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서울공항 리무진 |
6006 | 6009 | 6020 | 6200 | |
| 6300 | 6500 | 6600 | |||
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[A] 김포공항이 기점인 노선 / [B] 김포공항 경유 노선
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1. 개요
서울공항리무진에서 운행하는 공항리무진 노선. 전체 정류장 목록2. 노선 정보
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| 기점 | 서울특별시 송파구 잠실동(잠실새내역) | 종점 | 인천광역시 중구 운서동(인천국제공항 제2터미널) | ||
| 종점행 | 첫차 | 04:00 | 기점행 | 첫차 | 06:00 |
| 막차 | 20:30 | 막차 | 22:50 | ||
| 배차간격 | 30~80분 | ||||
| 운수사명 | 서울공항리무진 | 인가대수 | 16대[1] | ||
| 노선 | 잠실종합운동장 - 삼성역 - 영동교입구.청담자이아파트 - 프리마호텔 - 한양아파트. 압구정로데오역 - 압구정역 - 신사중학교 - 올림픽대로 - 88JC - 인천국제공항고속도로 - 인천공항T1(하차:3층/승차:1층 4A) - 인천공항T2(하차:3층/승차:지하1층 14번홈) | ||||
===# 폐지된 노선 #===
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| 기점 | 서울특별시 송파구 신천동(장미아파트) | 종점 | 인천광역시 중구 운서동(인천국제공항 제1터미널) | ||
| 종점행 | 첫차 | 04:35(장미아파트 출발)/04:37/(몽촌토성역 출발) | 기점행 | 첫차 | 07:15 |
| 막차 | 19:45 | 막차 | 22:50 | ||
| 평일배차 | 60~70분 | 주말배차 | 60~70분 | ||
| 운수사명 | 서울공항리무진 | 인가대수 | |||
| 노선 | 장미아파트 - 잠실파크리오아파트 - 몽촌토성역 - 잠실역5번출구 - 잠실새내역 - 잠실종합운동장 - 삼성역 - 영동교입구.청담자이아파트 - 프리마호텔 - 한양아파트.압구정로데오역 - 압구정역 - 신사중학교 - 올림픽대로 - 88JC - 인천국제공항고속도로 - 인천국제공항제1여객터미널 | ||||
3. 역사
- 2001년 3월에 인천국제공항이 개항하면서 신설된 606번이 전신이다. 이 때는 당시 600번과 달리 김포공항을 경유하지 않고 압구정동과 청담동을 경유했다.
- 2009년 7월 20일에 '올림픽선수촌아파트 - 천호역 - 잠실역' 구간이 연장되었다. 대신 압구정동과 청담동을 경유하지 않고 코엑스에서 바로 인천공항으로 가게 되었다.[2]
- 2012년 8월 1일에 '올림픽선수촌아파트 - 천호역' 구간이 '상일동 - 길동자이아파트 - 천호역'으로 변경되었다. 또한 폐선된 구 6010번[3]을 대체하기 위해 다시 압구정동과 청담동을 경유하게 되었다.
- 2015년 8월 26일에 일반에서 우등노선으로 전환되었다. 서울버스 공지사항
- 2016년 10월에 1대가 증차되었다. 관련 공문
- 2018년 1월 15일부터 6006번이 인천공항 제2터미널까지 연장되며 인천공항 1터미널까지만 운행하는 6006-1번이 분리 되었다.
- 2018년 7월 12일부터 9월 2일까지 일시적으로 운행횟수를 증회해서 운행하게 되었다. 관련 공문
- 2019년 5월 22일에 6006-1번이 6006번에 통합되었다. 관련 공지사항
- 2020년 2월 14일에 1대가 예비차로 전환되어 13대, 43회 운행으로 감차, 감회되었다. 관련 공문
- 경영악화가 지속되어 2021년 1월 1일부터 운행이 중단되었다.
- 2022년 9월 18일부터 1일 3회로 운행을 재개한다.
- 2023년 미상시점 기준으로 1일 26회로 운행이 정상화되었다.
- 2023년 7월 21일부터 기점이 장미아파트에서 잠실새내역으로 변경되었다.
- 2024년 4월 15일부터 현대수소버스(1대) 첫 운행이 시작되었다.
- 2024년 11월 28일부터 자사 소속 신규 노선 6500번이 개통됨에 따라, 수소버스 한 대를 그 노선에 넘겨주었다. 더불어 본 노선의 예비차 한 대를 고정차로 전환하였다. 관련 공문
4. 특징
- 서울버스가 최초로 만든 공항리무진 노선이다.
- 자사 다른 노선에 비해 노선 분리 및 변경이 많은 편이다.
- 서울공항리무진 소속 최초로 수소 버스를 투입한 노선이다.
- 노선이 잠실역,장미아파트에서 잠실새내역으로 단축된 탓에 수요가 잠실역까지 운행했던 시절보다 줄었다. 현재, 잠실역 인근 거주민들은 같은 회사 소속 노선인 6200번과 KAL리무진 소속 노선인 6705번을 이용하여, 공항으로 빠르게 이동한다.
- 공항 방면, 고속도로 진입 전 마지막 정류장인 신사중학교(미성아파트) 정류장에서도 만석 걱정 없이 승차할 수 있다.[4] 신사동 정류소에서 6009번을 만석으로 못 타게된 경우, 도보로 신속히 신사중학교로 이동해서 6006번을 이용하는 것도 하나의 방법이다. 10분 정도 소요된다.
4.1. 시간표
5. 연계 철도역
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서울 지하철 2호선: 잠실새내역, 종합운동장역, 삼성역
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수도권 전철 3호선: 압구정역
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서울 지하철 7호선: 청담역[5]
-
서울 지하철 9호선: 종합운동장역, 봉은사역[6]
-
수도권 전철 수인·분당선: 압구정로데오역
-
인천국제공항철도: 인천공항1터미널역, 인천공항2터미널역
-
인천공항 자기부상철도: 인천공항1터미널역
6. 둘러보기
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