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최근 수정 시각 : 2023-12-04 01:03:40

서 라인선

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{{{#!folding 고속선 정보
<colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 역 수 <colcolor=#000> 전용역 2개
중앙역 48개
공항역 3개
총 연장 길이 1,615km
노선 수 300km/h 쾰른-프랑크푸르트 고속선
뮌헨-뉘른베르크 고속선
에어푸르트-라이프치히 고속선
뉘른베르크-에어푸르트 고속선
프랑크푸르트-만하임 고속선
하나우-겔린하우젠 고속선
하노버-빌레펠트 고속선
뉘른베르크-뷔르츠부르크 고속선
하노버-함부르크 고속선
하노버-브레멘 고속선
<colbgcolor=#000> 280km/h <colcolor=#000> 하노버-뷔르츠부르크 고속선
만하임-슈투트가르트 고속선
250km/h 하노버-베를린 고속선
카를스루에-바젤 고속선
벤들링엔-울름 고속선
}}}}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -1px; color:#fff; word-break: keep-all"
{{{#!folding 간선 정보
<colcolor=#fff><colbgcolor=#db0000> 역 수 <colcolor=#000> 5398개
총 연장 길이 39,700km
노선 수 250~200km/h 쾰른-뒤스부르크 선
쾰른-아헨 선
할레-베브라 선
베를린-베브라 선
베를린-함부르크 선
함-바부르크 선
반네-아이켈-함부르크 선
라이프치히-드레스덴 선
쾰른-뒤스부르크 선
도르트문트-함 선
하노버-함부르크 선
함-민덴 선
하노버-민덴 선
트레브니츠-라이프치히 선
뉘른베르크-뷔르츠부르크 선
만하임-프랑크푸르트 선
뮌헨-아우크스부르크 선
울름-아우크스부르크 선
뉘른베르크-아우크스부르크 선
킨지그 계곡 선
160~100km/h <colcolor=#000> 서 라인선
동 라인선
베를린-포츠담-마그데부르크 선
브라운슈바이크-바트 하르츠부르크 선
뒤셀도르프-엘버펠트 선
마그데부르크-라이프치히 선
타우누스 선
베를린-비텐베르크 선
비텐베르크-데사우 선
라인 계곡 선
함부르크-베르게도프 선
베를린-슈체친 선
라이프치히-호프 선
베를린-프랑크푸르트(오데르) 선
헬름슈테트-뵈르숨 선
볼펜뷔텔-오셔슬레벤 선
마그데부르크-탈레 선
하노버-브라운슈바이크 선
본-쾰른 선
함부르크-킬 선
마르쉬 선
부퍼탈-포빈켈-에센-위버루르 선
뷔르템베르크 서부 선
필스 계곡 선
레어테-첼레 선
레어테-베를린 선
드레스덴-괴를리츠 선
쾰른-민덴 선
할레 비텐베르크 선
레어테-노르트슈템멘 선
쾨텐-아셔스레벤 선
하게나우란트-슈베린 선
루트비히스루스트-비스마르 선
바트 클라이넨-로스토크 선
엘버펠트-도르트문트 선
하노버-민덴 선
브레멘-하노버 선
카셀-바부르크 선
카를 선
프랑코니아 선
드레스덴-데친 선
베브라-바우나탈-군터스하우젠 선
프랑크푸르트-하나우 선
위터보크-뢰더라우 선
마그데부르크-비텐베르크 선
뒤스부르크-루어오어트-묀헨글라트바흐 is선
마인-베저 선
데사우-라이프치히 선
란 계곡 선
라인 고지 선
라인 마인 선
코부르크-조네베르크 선
레겐스부르크-바이덴 선
루르 지크 선
비텐-뒤스부르크 선
로젠하임-잘츠부르크 선
슈투트가르트-바트 칸슈타트-알렌 선
카를스루에-뮐라커 선
하겐-함 선 · 킬-뤼벡 선
브레멘-올덴부르크 선
살레-밤베르크 선
뤼벡-푸트가르덴 선
뤼벡-함부르크 선
오버하우젠-아른헴 선
오버하우젠-뒤스부르크 선
플라우엔-헤프 선
윌첸-랑베델 선
분스도르프-브레멘 선
슈텐달-윌첸 선
뮌헨-로젠하임 선
뮌헨-레겐스부르크 선
만하임-자르브뤼켄 선
레겐스부르크-파사우 선
베를린-바부르크 선
풀다-베브라 선
노이슈트렐리츠-바르네뮌데 선
마인-네카르 선
}}}}}}
기존선 160km/h 노선에서 굵은 글자 노선은 200-250km/h 개량 공사&계획중인 노선
취소선은 공사&계획중인 신설 고속선
}}}}}}}}} ||

파일:external/www.bahnbilder.net/IMG_3450.jpg
니더하임바흐(Niederheimbach) 인근을 지나는 열차. 오스트리아에서 넘어온 ÖBB 소속 차량이다.
서 라인선
Linke Rheinstrecke
운행계통 번호 470
노선번호 2630
개통연혁 1844년 2월 15일 개통
총 연장 152km
전철구간 152km
전철방식 교류 15,000V 16.66Hz
복선구간 152km
최고속도 160km/h

1. 개요2. 노선 일람

1. 개요

라인강 중류를 따라 건설된 도이체반의 간선 노선.

쾰른-프랑크푸르트 고속선이 건설되기 전에는 독일에서 가장 통행량이 많은 노선이었다. 그런데 독일 노선 치고 선형이 썩 좋지 못해서 고속운전이 안 되고, 로컬역에는 대피선이 잘 정비되어 있지 않아서 속달 여객편과 일부 로컬편을 제외한 열차는 여기에 들어가지도 못했던 시절이 있었다. 고속선 개통 이후에는 트래픽이 많이 줄어들어서 시간당 대략 인터시티 1왕복, RegionalExpress 1왕복(RE5 Rhein-Express), 그리고 RegionalBahn 열차를 빼면 여객열차는 많지 않다.

- 빙엔 구간에서는 라인강을 끼고 좌우에 자리잡은 작은 마을들과 비탈길 포도밭, 언덕 위의 깃발이 휘날리는 중세시대의 성까지 그야말로 동화속 풍경이 펼쳐진다. 미텔 라인이란 이런 것이다! 이 구간은 서 라인선과 병주하는 강변 도로를 따라서 자전거를 타는 사람들도 많이 볼 수 있다. 또한 장트고어-오버베젤 구간을 통과할 때 강 건너편으로 로렐라이로 유명한 로렐라이 바위를 볼 수 있다. 터널 사이로 잠깐 나왔을때 휘리릭 스쳐 지나간다.

2011년 9월 11일에 장트고어 인근에서 인터시티 열차가 탈선하는 사고가 있었다.

2. 노선 일람

비고
-2.0 쾰른 중앙역 (연장운행)
0.0 쾰른 중앙역 서부
1.1 쾰른 서역
3.0 쾰른-판탈레온 폐역
5.8 쾰른 아이펠토어 화물역(북) 화물역
8.0 쾰른 아이펠토어 화물역(남) 화물역
9.4 휘르트-칼쇼이렌
10.1 휘르트-칼쇼이렌 분기점
12.9 브륄 화물역
14.6 브륄
19.5 젝템
25.8 로이스도르프
31.1 본 화물역 화물역
31.9 본 중앙역
34.5 본 UN 캠퍼스
37.2 본-바트 고데스베르크 북 화물역
39.0 본-바트 고데스베르크
41.3 본-멜렘
43.6 본-노이어 베크 화물역
45.9 롤란츠에크
48.2 오버빈터
52.7 레마겐
56.7 진치히
62.5 바트 브라이지히
65.7 브롤
69.2 나메디
73.2 안더나흐
76.9 바이센투엄
81.6 우르미츠
87.0 코블렌츠-뤼첼 북
독일철도박물관
화물역
89.4 코블렌츠-뤼첼
코블렌츠-슈타트미테
91.2 코블렌츠 중앙역
94.3 쾨니히스바흐 화물역
99.8 렌즈
103.3 슈파이
110.7 보파트 중앙역
115.6 보파트-바트 잘치히
119.4 보파트-히르체나흐
122.4 베어라우 화물역
125.3 장트고어
127.4 우르바 북 신호장
128.8 우르바 남 신호장
132.1 오버베젤
138.5 바하라흐
142.0 니더라임바흐
146.6 트레히팅즈하우젠
150.6 빙엔 전역 화물역
152.0 빙엔 중앙역(라인란트)
152.4 나에 강