| ທາງດ່ວນ ວຽງຈັນ - ບໍ່ເຕັນ | Vientiane – Boten Expressway |
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ທາງດ່ວນ ວຽງຈັນ - ບໍ່ເຕັນ Vientiane – Boten Expressway 老中高速公路 비엔티안 보텐 고속도로 |
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| 시점 | 비엔티안 |
| 종점 | 비엔티안성 방비엥 |
| 제한속도 |
비엔티안 - 폰흥 120km/h 폰흥 - 방비엥 100km/h |
| 연장 | 113.5 ㎞ |
| 준공일 | 2020년 12월 20일 |
| 운영기관 |
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| 왕복 차로 수 | 전구간 4차선 |
| 주요 경유지 | 비엔티안 ↔ 폰홍 ↔ 방비엥 ↔ 보텐 |
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고속도로가 시작되는 비엔티안 요금소 중국 자본으로 건설되어 모든시설이 중국표준으로 건설되었다. |
1. 개요
라오스 최초로 일부 개통된 남북고속도로망으로 라오스 13번 국도를 대체하며 수도 비엔티안도와 중국 윈난성 최남단에 위치한 보텐 검문소를 연결한다.현재는 중간지점인 비엔티안주 방비엥(ວັງວຽງ)까지 개통되었는데 비엔티안에서 국도 13호선를 타고 가는것에 비해 약 43km가 단축되었고 기존에 4시간이 소요되었던 소요시간이 1시간 30분으로 단축되어 열악한 교통사정이 그나마 좋아지게 되었다.
운영사인 중국의 윈난성건설투자지주집단에 의해 시공되었으며 중국고속도로표준을 적용한 노선이다..
2. 차선 및 제한속도
3. 출구 및 시설 목록
| 번호 | 이름 | 영문명칭 | 누적거리(km) | 행정구역 | 비고 |
| 1 | 비엔티안 요금소 | Vientiane Toll gate | 0 | 비엔티안도 | 고속도로 시점 |
| 2 | 반 나손 | B.Nasone | 11 | ||
| S/A | 나카 휴게소 | Nakha Service Area | |||
| 3 | 반 보우아 | B.Boua | 26 | ||
| 4 | 반 사카 | B.Saka | 41 | 비엔티안성 | |
| S/A | 폰홍 휴게소 | Phonhong Service Area | |||
| 5 | 므앙 폰홍 | M.Phonhong | 56 | ||
| T/L | 중국 라오스 우정터널 | China Laos Friendship Tunnel | 길이 : 875m | ||
| 6 | 므앙 힌허브 | M.Hinherb | 74 | ||
| S/A | 느엉호수 휴게소 | Nguem Lake Service Area | |||
| 7 | 느엉호수 | Nguem Lake | 93 | ||
| 8 | 방비엥 | M Vangvieng | 108 | ||
| ▼ 루앙프라방, 보텐, 중국 윈난성 방면 | |||||
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M.= Muang(므앙) : 우리나라의 군(郡) 개념 B.= Ban(반) 우리나라의 마을 개념 |
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4. 요금
전구간 폐쇄식 유료도로이며 ETC(전자 요금 징수) 설비도 설치되어 있다. 다만 우리나라와 달리 저속 통과방식이다.- 2020년 12월 20일 기준
| 종류 | 중량 | 거리 요금(1km 당) |
| 1종 (승용차, 트럭, 7인승이하 버스) | 2톤 이하 | 600 kip |
| 비엔티안 → 방비엥 (110km x 600 kip = 66,000 kip = 약 5,700원) | ||
최근 국제 정세로 인한 미국달러의 강세로 운영사측(중국)이 2022년 7월 1일부터 요금단위를 미국 달러화로 변경되면서 요금을 인상했는데 무려 50% 의 인상률이다.[2]
- 2022년 7월 1일 기준
| 종류 | 중량 | 거리 요금(1km 당) |
| 1종 (승용차, 트럭, 7인승이하 버스) | 2톤 이하 | 0.06 USD = 900 kip |
| 비엔티안 → 방비엥 (110km x 900 kip = 99,000 kip = 약 8,600원) | ||
라오스 사람에게는 엄청나게 비싼 요금으로 2022년 8월부터 인상될 라오스 인민의 최저임금이 1,200,000 kip (10만 4200원)인걸 감안하면 20일 기준 최소 2일 이상 일해야 편도요금을 지불할 수 있는 통행료이다..