베이징 버스 567

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역

1. 노선 정보

베이징 공교 시내버스 567번
기점		베이징시 차오양구(둥후)	종점		베이징시 차오양구(후이신시제베이커우역)
종점행	첫차	06:10	기점행	첫차	05:30
	막차	23:10		막차	22:30
배차간격		출퇴근 10분/평시 15분
운수사명		베이징 공교	운행거리		10.4km
노선		둥후 - 왕신화위안 - 왕징시루베이커우 - 왕후공원 - 스안자위안 - 난후둥위안 - 난후난루베이커우 - 난후난루 - 난후시리 - 왕징차오베이 - 타이양궁공원 - 시아자위안 - 사오야오쥐역 - 두이와이징마오다쉐둥먼[1] - 중궈셴다이원쉐관[2] - 후이신리 - 후이신시제베이커우역

2. 개요

베이징시 차오양구에서 운행하는 노선. 운행사는 베이징 공교 제1객운분공사.

운행거리가 10.5km 미만이므로 추가요금이 없다.

3. 역사

2014년 12월 경 개업한 것으로 추정.

4. 특징

후이신시제베이커우역에 도착한 하행버스는 휴식 없이 승객 승차 후 다리 밑 유턴선을 통해 상행 운행을 한다.

일반 시내버스에서 몇 안되는 기본요금 노선이다.

북경한국국제학교를 경유한다. 때문에 7시 30분쯤 후이신시제베이커우역을 출발하는 차는 학생들로 미어터진다.[3] 문제는 등교 차편이 시내 교통체증으로 인해 배차가 무시무시하게 벌어진다는 것.[4]

2018년부터 전기버스를 운행하기 시작하여 2019년 모든 정규차량을 전기버스로 교체했다.[5] 다만 동절기에는 전기버스의 전비 문제로 예비용 디젤차를 끌어온다. 문제는 디젤차 상태가 매우 좋지 않다.

전 차량 둥후 차고지 소속.

5. 연계 철도역

[1] 대외경무대학동문 [2] 중국 현대문학관 [3] 하행은 초/중/고교 하교시간이 달라 여유로운 편. [4] 사오야오쥐역, 타이양궁역 인근은 상습 정체 구간이다. [5] 노란색 번호판을 달던 전기버스는 타 노선으로 이적시키고 신형 친환경차 번호판을 단 버스를 주력 투입중. 참고로 노란색 번호판을 단 차는 가속력이 느리고, 신형번호판을 단 차는 가속력이 빨랐다. 현재는 업데이트로 노란색 번호판을 단 차량도 가속을 잘 뽑는 편. [6] 시아자위안에서 하차 [7] 왕신화위안에서 하차 [A] 난후둥위안에서 하차 [A]