최근 수정 시각 : 2024-05-06 09:03:49
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리얼 레이싱 3/차량 목록
1. 실비아 (S15)2. 스카이라인 GT-R V-스펙 (R34)3. 350Z (Z33)4. 스카이라인 2000 GT-R (KPGC10)5. 370Z (Z34)6. 240Z (S30)7. 스카이라인 GT-R V-스펙 (R33)8. GT-R 프리미엄 (R35)9. 300ZX (Z32)10. 370Z NISMO (Z34)11. 스카이라인 GT-R (R34) R3 스펙12. 스모 파워 GT GT-R GT113. JR 모터스포츠 GT-R GT114. 스카이라인 GT-R 그룹 A (BNR32)15. 240Z (S30) R3 스펙16. Z17. 니스모 GT-R LM (BCNR33)18. 실비아 (S15) R3 스펙19. 370Z (Z34) R3 스펙20. GT-R 니스모 (R35)21. R390 GT122. LEAF 니스모 RC23. GT-R LM 니스모 (2015)24. GT-R (R35) R3 스펙
1. 실비아 (S15)
![파일:external/vignette2.wikia.nocookie.net/Showcase_Nissan_Silvia_S15.jpg]()
|
|
커리어 초급 레이싱 학교에서 구매 가능
|
|
차량 가격
|
R$ 25,700
|
|
수리 가격 및 시간
|
R$ 342 / 1분
|
|
추진 방식
|
RWD(RHD)
|
|
사용 가능 시리즈
|
퓨어 스톡 챌린지
로드 카 인터내셔널
일본 스포츠 대결
|
|
업그레이드 비용
|
골드 필수 제외
|
R$ 49,600
|
|
풀업 추가 비용
|
+ R$ 0 / 3 골드
|
|
업그레이드별 성능 도표
|
|
상태
|
최고 속도
|
가속도
|
제동 거리
|
그립
|
PR
|
|
순정 상태
|
243km/h
|
5.50s
|
34.4m
|
0.85g
|
1.7
|
|
골드 필수 제외
|
264km/h
|
5.01s
|
32.9m
|
0.95g
|
13.7
|
|
풀 업그레이드
|
270km/h
|
5.00s
|
32.9m
|
0.95g
|
14.9
|
|
업그레이드 단계
|
|
|
엔진
|
구동렬
|
차체
|
서스펜션
|
배기
|
브레이크
|
타이어 & 휠
|
|
골드 없음
|
3
|
3
|
-
|
-
|
-
|
2
|
2
|
|
최대 단계
|
4
|
3
|
-
|
-
|
-
|
2
|
2
|
2. 스카이라인 GT-R V-스펙 (R34)
![파일:external/vignette2.wikia.nocookie.net/Showcase_Nissan_Skyline_GT-R_V-Spec_R34.jpg]()
|
|
차량 가격
|
R$ 35,600
|
|
수리 가격 및 시간
|
R$ 460 / 9분
|
|
추진 방식
|
4WD(RHD)
|
|
사용 가능 시리즈
|
스트리트 스펙 스커미시
6 Cyl 어나이얼레이션
글로벌 프로덕션 퍼슈트
로드 플레어
익스클루시브
|
|
업그레이드 비용
|
골드 필수 제외
|
R$ 52,300
|
|
풀업 추가 비용
|
+ R$ 0 / 3 골드
|
|
업그레이드별 성능 도표
|
|
상태
|
최고 속도
|
가속도
|
제동 거리
|
그립
|
PR
|
|
순정 상태
|
257km/h
|
5.80s
|
36.5m
|
0.80g
|
2.5
|
|
골드 필수 제외
|
283km/h
|
5.21s
|
34.4m
|
0.96g
|
14.3
|
|
풀 업그레이드
|
289km/h
|
5.19s
|
34.4m
|
0.96g
|
15.4
|
|
업그레이드 단계
|
|
|
엔진
|
구동렬
|
차체
|
서스펜션
|
배기
|
브레이크
|
타이어 & 휠
|
|
골드 없음
|
3
|
3
|
-
|
-
|
-
|
2
|
2
|
|
최대 단계
|
4
|
3
|
-
|
-
|
-
|
2
|
2
|
실차는
4WD(F4)이지만, 고증오류인지 후륜구동(
FR)으로 나온다. 25GT-터보를 GT-R 레플리카로 만들었나?3. 350Z (Z33)
![파일:external/vignette2.wikia.nocookie.net/Showcase_Nissan_350Z_Z33.jpg]()
|
|
차량 가격
|
R$ 47,600
|
|
수리 가격 및 시간
|
R$ 565 / 30분
|
|
추진 방식
|
RWD
|
|
사용 가능 시리즈
|
로드 카 인터내셔널
스트리트 스펙 스커미시
프라임 프로덕션 매치 업
|
|
업그레이드 비용
|
골드 필수 제외
|
R$ 55,100
|
|
풀업 추가 비용
|
+ R$ 0 / 4 골드
|
|
업그레이드별 성능 도표
|
|
상태
|
최고 속도
|
가속도
|
제동 거리
|
그립
|
PR
|
|
순정 상태
|
249km/h
|
5.30s
|
34.1m
|
0.90g
|
8.3
|
|
골드 필수 제외
|
279km/h
|
4.71s
|
32.0m
|
0.99g
|
19.6
|
|
풀 업그레이드
|
286km/h
|
4.69s
|
32.0m
|
0.99g
|
20.7
|
|
업그레이드 단계
|
|
|
엔진
|
구동렬
|
차체
|
서스펜션
|
배기
|
브레이크
|
타이어 & 휠
|
|
골드 없음
|
3
|
3
|
-
|
-
|
-
|
2
|
2
|
|
최대 단계
|
4
|
3
|
-
|
-
|
-
|
2
|
2
|
4. 스카이라인 2000 GT-R (KPGC10)
![파일:Showcase_NISSAN_SKYLINE_2000_GT-R_29.webp]()
|
|
차량 가격
|
50 골드
|
|
수리 가격 및 시간
|
R$ 582 / 30분
|
|
추진 방식
|
RWD
|
|
사용 가능 시리즈
|
클래식 스카이라인 챌린지
|
|
업그레이드 비용
|
골드 필수 제외
|
R$ 58,200
|
|
풀업 추가 비용
|
+ R$ 45,400 / 21 골드
|
|
업그레이드별 성능 도표
|
|
상태
|
최고 속도
|
가속도
|
제동 거리
|
그립
|
PR
|
|
순정 상태
|
201km/h
|
7.90s
|
44.2m
|
0.85g
|
0.1
|
|
골드 필수 제외
|
215km/h
|
7.28s
|
40.4m
|
0.93g
|
3.7
|
|
풀 업그레이드
|
230km/h
|
6,70s
|
37.8m
|
0.98g
|
7.1
|
|
업그레이드 단계
|
|
|
엔진
|
구동렬
|
차체
|
서스펜션
|
배기
|
브레이크
|
타이어 & 휠
|
|
골드 없음
|
4
|
2
|
1
|
2
|
2
|
2
|
2
|
|
최대 단계
|
5
|
4
|
4
|
3
|
3
|
4
|
3
|
벨로스터보다 더한 최악의 똥차. 차량 가격만 해도 50골드나 하고 풀업 추가 비용으로 21 골드나 더 먹는 가성비 쓰레기 차량이다.
5. 370Z (Z34)
![파일:external/vignette2.wikia.nocookie.net/Showcase_Nissan_370Z_Z34.jpg]()
|
|
차량 가격
|
R$ 58,500
|
|
수리 가격 및 시간
|
R$ 637 / 40분
|
|
추진 방식
|
RWD
|
|
사용 가능 시리즈
|
6 Cyl 어나이얼레이션
퍼포먼스 럼블
|
|
업그레이드 비용
|
골드 필수 제외
|
R$ 120,100
|
|
풀업 추가 비용
|
+ R$ 0 / 14 골드
|
|
업그레이드별 성능 도표
|
|
상태
|
최고 속도
|
가속도
|
제동 거리
|
그립
|
PR
|
|
순정 상태
|
275km/h
|
5.09s
|
32.6m
|
0.95g
|
19.1
|
|
골드 필수 제외
|
290km/h
|
4.66s
|
31.1m
|
1.03g
|
28.1
|
|
풀 업그레이드
|
292km/h
|
4.59s
|
31.0m
|
1.03g
|
29.7
|
|
업그레이드 단계
|
|
|
엔진
|
구동렬
|
차체
|
서스펜션
|
배기
|
브레이크
|
타이어 & 휠
|
|
골드 없음
|
4
|
4
|
-
|
3
|
-
|
3
|
3
|
|
최대 단계
|
5
|
5
|
-
|
4
|
-
|
3
|
3
|
6. 240Z (S30)
![파일:Showcase_NISSAN_240Z_29.webp]()
|
|
차량 가격
|
50 골드
|
|
수리 가격 및 시간
|
R$ 792 / 55분
|
|
추진 방식
|
RWD(RHD)
|
|
사용 가능 시리즈
|
오토 아이콘
클래식 닛산 컬렉션
|
|
업그레이드 비용
|
골드 필수 제외
|
R$ 43,100
|
|
풀업 추가 비용
|
+ R$ 162,500 / 79 골드
|
|
업그레이드별 성능 도표
|
|
상태
|
최고 속도
|
가속도
|
제동 거리
|
그립
|
PR
|
|
순정 상태
|
201km/h
|
8.00s
|
41.1m
|
0.93g
|
0.6
|
|
골드 필수 제외
|
210km/h
|
7.74s
|
39.5m
|
0.97g
|
2.4
|
|
풀 업그레이드
|
245km/h
|
6.80s
|
35.4m
|
1.10g
|
7.7
|
|
업그레이드 단계
|
|
|
엔진
|
구동렬
|
차체
|
서스펜션
|
배기
|
브레이크
|
타이어 & 휠
|
|
골드 없음
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
|
최대 단계
|
5
|
4
|
5
|
4
|
3
|
3
|
4
|
7. 스카이라인 GT-R V-스펙 (R33)
![파일:Showcase_NISSAN_SKYLINE_GT-R_V-SPEC_29.webp]()
|
|
차량 가격
|
120 골드
|
|
수리 가격 및 시간
|
R$ 832 / 1시간 15분
|
|
추진 방식
|
4WD(RHD)
|
|
사용 가능 시리즈
|
클래식 닛산 컬렉션
|
|
업그레이드 비용
|
골드 필수 제외
|
R$ 42,600
|
|
풀업 추가 비용
|
+ R$ 174,100 / 163 골드
|
|
업그레이드별 성능 도표
|
|
상태
|
최고 속도
|
가속도
|
제동 거리
|
그립
|
PR
|
|
순정 상태
|
251km/h
|
5.80s
|
37.2m
|
0.91g
|
2.3
|
|
골드 필수 제외
|
259km/h
|
5.74s
|
35.9m
|
0.94g
|
5.6
|
|
풀 업그레이드
|
288km/h
|
5.19s
|
32.6m
|
1.05g
|
15.5
|
|
업그레이드 단계
|
|
|
엔진
|
구동렬
|
차체
|
서스펜션
|
배기
|
브레이크
|
타이어 & 휠
|
|
골드 없음
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
|
최대 단계
|
5
|
4
|
5
|
4
|
3
|
3
|
4
|
8. GT-R 프리미엄 (R35)
![파일:external/vignette1.wikia.nocookie.net/Showcase_Nissan_GT-R_Premium_R35.jpg]()
|
|
차량 가격
|
R$ 170,000
|
|
수리 가격 및 시간
|
R$ 1,025 / 1시간 50분
|
|
추진 방식
|
4WD
|
|
사용 가능 시리즈
|
프로/아마추어 슈퍼카 클럽
모던 스포츠 클래식
툰 닛산 퍽팩션
E/W 스로다운
올 스타 벤데타
|
|
업그레이드 비용
|
골드 필수 제외
|
R$ 197,200
|
|
풀업 추가 비용
|
+ R$ 0 / 27 골드
|
|
업그레이드별 성능 도표
|
|
상태
|
최고 속도
|
가속도
|
제동 거리
|
그립
|
PR
|
|
순정 상태
|
310km/h
|
2.79s
|
30.7m
|
1.04g
|
46.2
|
|
골드 필수 제외
|
325km/h
|
2.47s
|
29.0m
|
1.12g
|
54.7
|
|
풀 업그레이드
|
328km/h
|
2.40s
|
28.9m
|
1.14g
|
56.9
|
|
업그레이드 단계
|
|
|
엔진
|
구동렬
|
차체
|
서스펜션
|
배기
|
브레이크
|
타이어 & 휠
|
|
골드 없음
|
4
|
3
|
-
|
2
|
2
|
3
|
2
|
|
최대 단계
|
5
|
4
|
-
|
3
|
2
|
3
|
3
|
운전해보면 우월한 가속력과 최고속력을 접지력이 충분히 커버하지 못해 슬립이 자주 일어남을 볼 수 있다. 그래도 가성비가 좋아 '프로/아마추어 슈퍼카 클럽'의 첫 차량으로 추천한다.
9. 300ZX (Z32)
![파일:Showcase_NISSAN_300ZX_29.webp]()
|
|
차량 가격
|
180 골드
|
|
수리 가격 및 시간
|
R$ 1,165 / 2시간 15분
|
|
추진 방식
|
RWD
|
|
사용 가능 시리즈
|
제네레이션 Z
클래식 닛산 컬렉션
|
|
업그레이드 비용
|
골드 필수 제외
|
R$ 115,500
|
|
풀업 추가 비용
|
+ R$ 435,200 / 247 골드
|
|
업그레이드별 성능 도표
|
|
상태
|
최고 속도
|
가속도
|
제동 거리
|
그립
|
PR
|
|
순정 상태
|
249km/h
|
5.70s
|
38.1m
|
0.94g
|
4.5
|
|
골드 필수 제외
|
259km/h
|
5.52s
|
36.6m
|
0.98g
|
10.0
|
|
풀 업그레이드
|
293km/h
|
4.90s
|
32.9m
|
1.11g
|
26.5
|
|
업그레이드 단계
|
|
|
엔진
|
구동렬
|
차체
|
서스펜션
|
배기
|
브레이크
|
타이어 & 휠
|
|
골드 없음
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
|
최대 단계
|
5
|
4
|
5
|
4
|
3
|
3
|
4
|
10. 370Z NISMO (Z34)
![파일:Showcase_NISSAN_370Z_NISMO_29.webp]()
|
|
차량 가격
|
260 골드
|
|
수리 가격 및 시간
|
R$ 1,377 / 2시간 55분
|
|
추진 방식
|
RWD
|
|
사용 가능 시리즈
|
트랙-레디 타이탄
닛산 프로덕션 히어로
슈퍼 쿠페 그룹
익스클루시브
|
|
업그레이드 비용
|
골드 필수 제외
|
R$ 138,700
|
|
풀업 추가 비용
|
+ R$ 522,600 / 444 골드
|
|
업그레이드별 성능 도표
|
|
상태
|
최고 속도
|
가속도
|
제동 거리
|
그립
|
PR
|
|
순정 상태
|
249km/h
|
4.90s
|
34.7m
|
1.03g
|
19.4
|
|
골드 필수 제외
|
259km/h
|
4.74s
|
33.4m
|
1.07g
|
24.4
|
|
풀 업그레이드
|
293km/h
|
4.21s
|
29.9m
|
1.20g
|
39.3
|
|
업그레이드 단계
|
|
|
엔진
|
구동렬
|
차체
|
서스펜션
|
배기
|
브레이크
|
타이어 & 휠
|
|
골드 없음
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
|
최대 단계
|
5
|
4
|
5
|
4
|
3
|
3
|
4
|
11. 스카이라인 GT-R (R34) R3 스펙
|
업그레이드별 성능 도표
|
|
상태
|
최고 속도
|
가속도
|
제동 거리
|
그립
|
PR
|
|
순정 상태
|
298km/h
|
4.80s
|
31.7m
|
1.22g
|
32.5
|
|
골드 필수 제외
|
308km/h
|
4.64s
|
30.6m
|
1.26g
|
37.7
|
|
풀 업그레이드
|
341km/h
|
4.10s
|
27.1m
|
1.39g
|
53.0
|
|
업그레이드 단계
|
|
|
엔진
|
구동렬
|
차체
|
서스펜션
|
배기
|
브레이크
|
타이어 & 휠
|
|
골드 없음
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
|
최대 단계
|
5
|
4
|
4
|
4
|
3
|
4
|
4
|
12. 스모 파워 GT GT-R GT1
![파일:external/vignette2.wikia.nocookie.net/SumoPowerGTGT-RGT1.png]()
|
|
차량 가격
|
R$ 458,700
|
|
수리 가격 및 시간
|
R$ 1,382 / 2시간 55분
|
|
추진 방식
|
RWD(RHD)
|
|
사용 가능 시리즈
|
E/W 스로다운
GT1 그랜드 투어
|
|
업그레이드 비용
|
골드 필수 제외
|
R$ 408,300
|
|
풀업 추가 비용
|
+ R$ 0 / 67 골드
|
|
업그레이드별 성능 도표
|
|
상태
|
최고 속도
|
가속도
|
제동 거리
|
그립
|
PR
|
|
순정 상태
|
320km/h
|
3.09s
|
30.1m
|
1.27g
|
55.0
|
|
골드 필수 제외
|
337km/h
|
2.77s
|
29.0m
|
1.37g
|
63.4
|
|
풀 업그레이드
|
341km/h
|
2.70s
|
28.7m
|
1.39g
|
66.0
|
|
업그레이드 단계
|
|
|
엔진
|
구동렬
|
차체
|
서스펜션
|
배기
|
브레이크
|
타이어 & 휠
|
|
골드 없음
|
3
|
2
|
2
|
2
|
2
|
2
|
2
|
|
최대 단계
|
4
|
3
|
3
|
3
|
2
|
3
|
2
|
가속력은 하단의 JR 모터스포츠 보다 낮지만, 풀업 시 2km 더 빠르다.
13. JR 모터스포츠 GT-R GT1
![파일:external/vignette1.wikia.nocookie.net/JRMotorsportsGT-RGT1.png]()
|
|
차량 가격
|
R$ 459,400
|
|
수리 가격 및 시간
|
R$ 1,385 / 2시간 55분
|
|
추진 방식
|
RWD(RHD)
|
|
사용 가능 시리즈
|
GT1 그랜드 투어
글로벌 GT 클래시
|
|
업그레이드 비용
|
골드 필수 제외
|
R$ 408,900
|
|
풀업 추가 비용
|
+ R$ 0 / 67 골드
|
|
업그레이드별 성능 도표
|
|
상태
|
최고 속도
|
가속도
|
제동 거리
|
그립
|
PR
|
|
순정 상태
|
317km/h
|
3.00s
|
29.9m
|
1.28g
|
56.4
|
|
골드 필수 제외
|
335km/h
|
2.73s
|
28.5m
|
1.37g
|
64.5
|
|
풀 업그레이드
|
339km/h
|
2.64s
|
m
|
g
|
67.0
|
|
업그레이드 단계
|
|
|
엔진
|
구동렬
|
차체
|
서스펜션
|
배기
|
브레이크
|
타이어 & 휠
|
|
골드 없음
|
3
|
2
|
2
|
2
|
2
|
2
|
2
|
|
최대 단계
|
4
|
3
|
3
|
3
|
2
|
3
|
2
|
이쪽은 상단의 스모 파워 보다 가속력이 0.9s 빠르며 전체적인 성능이 더 좋다. 최대 업그레이드 면에선 스모 파워 보다 빠르지만 다운포스 증가 때문인지 최고 속도는 339 km/h로, 스모 파워 보다 더 낮다.
14. 스카이라인 GT-R 그룹 A (BNR32)
![파일:Showcase_NISSAN_SKYLINE_GT-R_GROUP_A_29.webp]()
|
|
차량 가격
|
280 골드
|
|
수리 가격 및 시간
|
R$ 1,415 / 3시간
|
|
추진 방식
|
RWD(RHD)
|
|
사용 가능 시리즈
|
그룹 A 그랜드 투어
툰 닛산 퍽팩션
재패니즈 울트라
|
|
업그레이드 비용
|
골드 필수 제외
|
R$ 423,600
|
|
풀업 추가 비용
|
+ R$ 646,100 / 515 골드
|
|
업그레이드별 성능 도표
|
|
상태
|
최고 속도
|
가속도
|
제동 거리
|
그립
|
PR
|
|
순정 상태
|
306km/h
|
4.70s
|
34.4m
|
1.40g
|
37.8
|
|
골드 필수 제외
|
321km/h
|
4.43s
|
31.3m
|
1.53g
|
46.9
|
|
풀 업그레이드
|
351km/h
|
4.00s
|
29.3m
|
1.60g
|
59.8
|
|
업그레이드 단계
|
|
|
엔진
|
구동렬
|
차체
|
서스펜션
|
배기
|
브레이크
|
타이어 & 휠
|
|
골드 없음
|
1
|
2
|
1
|
2
|
1
|
2
|
2
|
|
최대 단계
|
5
|
5
|
4
|
3
|
3
|
3
|
3
|
15. 240Z (S30) R3 스펙
![파일:Showcase_NISSAN_240Z_29_R3_SPEC.webp]()
|
|
차량 가격
|
180 골드
|
|
수리 가격 및 시간
|
R$ 1,415 / 3시간
|
|
추진 방식
|
RWD(RHD)
|
|
사용 가능 시리즈
|
닛산 R 스펙 쇼케이스
익스클루시브
|
|
업그레이드 비용
|
골드 필수 제외
|
R$ 231,200
|
|
풀업 추가 비용
|
+ R$ 722,000 / 271 골드
|
|
업그레이드별 성능 도표
|
|
상태
|
최고 속도
|
가속도
|
제동 거리
|
그립
|
PR
|
|
순정 상태
|
266km/h
|
4.70s
|
33.5m
|
1.17g
|
27.8
|
|
골드 필수 제외
|
275km/h
|
4.54s
|
32.5m
|
1.21g
|
32.9
|
|
풀 업그레이드
|
309km/h
|
4.00s
|
29.0m
|
1.34g
|
48.2
|
|
업그레이드 단계
|
|
|
엔진
|
구동렬
|
차체
|
서스펜션
|
배기
|
브레이크
|
타이어 & 휠
|
|
골드 없음
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
|
최대 단계
|
5
|
4
|
4
|
4
|
3
|
4
|
4
|
![파일:Showcase_NISSAN_Z.webp]()
|
|
차량 가격
|
275 골드
|
|
수리 가격 및 시간
|
R$ 1,415 / 3시간
|
|
추진 방식
|
RWD
|
|
사용 가능 시리즈
|
제네레이션 Z
|
|
업그레이드 비용
|
골드 필수 제외
|
R$ 154,100
|
|
풀업 추가 비용
|
+ R$ 580,700 / 419 골드
|
|
업그레이드별 성능 도표
|
|
상태
|
최고 속도
|
가속도
|
제동 거리
|
그립
|
PR
|
|
순정 상태
|
249km/h
|
4.50s
|
37.2m
|
1.05g
|
21.5
|
|
골드 필수 제외
|
259km/h
|
4.36s
|
35.7m
|
1.09g
|
26.6
|
|
풀 업그레이드
|
293km/h
|
3.87s
|
32.0m
|
1.22g
|
41.7
|
|
업그레이드 단계
|
|
|
엔진
|
구동렬
|
차체
|
서스펜션
|
배기
|
브레이크
|
타이어 & 휠
|
|
골드 없음
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
|
최대 단계
|
5
|
4
|
5
|
4
|
3
|
3
|
4
|
17. 니스모 GT-R LM (BCNR33)
![파일:Showcase_NISSAN_NISMO_GT-R_LM_29.webp]()
|
|
차량 가격
|
325 골드
|
|
수리 가격 및 시간
|
R$ 1,432 / 3시간 5분
|
|
추진 방식
|
RWD(RHD)
|
|
사용 가능 시리즈
|
재패니즈 트랙 스타
|
|
업그레이드 비용
|
골드 필수 제외
|
R$ 242,600
|
|
풀업 추가 비용
|
+ R$ 914,400 / 476 골드
|
|
업그레이드별 성능 도표
|
|
상태
|
최고 속도
|
가속도
|
제동 거리
|
그립
|
PR
|
|
순정 상태
|
251km/h
|
5.40s
|
29.3m
|
1.20g
|
23.9
|
|
골드 필수 제외
|
260km/h
|
5.23s
|
28.1m
|
1.24g
|
29.1
|
|
풀 업그레이드
|
295km/h
|
4.64s
|
25.3m
|
1.37g
|
44.4
|
|
업그레이드 단계
|
|
|
엔진
|
구동렬
|
차체
|
서스펜션
|
배기
|
브레이크
|
타이어 & 휠
|
|
골드 없음
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
|
최대 단계
|
5
|
4
|
5
|
4
|
3
|
3
|
4
|
18. 실비아 (S15) R3 스펙
![파일:Showcase_SILVIA_R3_SPEC.webp]()
|
|
차량 가격
|
300 골드
|
|
수리 가격 및 시간
|
R$ 1,450 / 1시간
|
|
추진 방식
|
RWD(RHD)
|
|
사용 가능 시리즈
|
실비아 R3 스펙 월드 시리즈
툰 닛산 퍽팩션
재패니즈 울트라
익스클루시브
|
|
업그레이드 비용
|
골드 필수 제외
|
R$ 275,400
|
|
풀업 추가 비용
|
+ R$ 394,800 / 336 골드
|
|
업그레이드별 성능 도표
|
|
상태
|
최고 속도
|
가속도
|
제동 거리
|
그립
|
PR
|
|
순정 상태
|
274km/h
|
4.50s
|
30.5m
|
1.40g
|
40.7
|
|
골드 필수 제외
|
288km/h
|
4.30s
|
29.5m
|
1.45g
|
47.5
|
|
풀 업그레이드
|
317km/h
|
3.87s
|
26.2m
|
1.60g
|
61.1
|
|
업그레이드 단계
|
|
|
엔진
|
구동렬
|
차체
|
서스펜션
|
배기
|
브레이크
|
타이어 & 휠
|
|
골드 없음
|
2
|
1
|
1
|
1
|
2
|
1
|
1
|
|
최대 단계
|
5
|
4
|
4
|
4
|
3
|
4
|
4
|
19. 370Z (Z34) R3 스펙
![파일:Showcase_NISSAN_370Z_29_R3_SPEC.webp]()
|
|
차량 가격
|
350 골드
|
|
수리 가격 및 시간
|
R$ 1,450 / 3시간
|
|
추진 방식
|
RWD
|
|
사용 가능 시리즈
|
닛산 R3 스펙 쇼케이스
|
|
업그레이드 비용
|
골드 필수 제외
|
R$ 254,300
|
|
풀업 추가 비용
|
+ R$ 794,000 / 551 골드
|
|
업그레이드별 성능 도표
|
|
상태
|
최고 속도
|
가속도
|
제동 거리
|
그립
|
PR
|
|
순정 상태
|
266km/h
|
4.20s
|
30.5m
|
1.30g
|
41.2
|
|
골드 필수 제외
|
275km/h
|
4.06s
|
29.5m
|
1.35g
|
46.3
|
|
풀 업그레이드
|
309km/h
|
3.60s
|
26.2m
|
1.51g
|
61.6
|
|
업그레이드 단계
|
|
|
엔진
|
구동렬
|
차체
|
서스펜션
|
배기
|
브레이크
|
타이어 & 휠
|
|
골드 없음
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
|
최대 단계
|
5
|
4
|
4
|
4
|
3
|
4
|
4
|
20. GT-R 니스모 (R35)
21. R390 GT1
22. LEAF 니스모 RC
23. GT-R LM 니스모 (2015)
![파일:external/vignette2.wikia.nocookie.net/Nissan_GT-R_LM_Nismo_%282015%29.jpg]()
|
|
차량 가격
|
950 골드
|
|
수리 가격 및 시간
|
R$ 1,997 / 3시간
|
|
추진 방식
|
FWD(RHD)
|
|
사용 가능 시리즈
|
내구 레이스 챔피언
|
|
업그레이드 비용
|
골드 필수 제외
|
R$ 760,200
|
|
풀업 추가 비용
|
+ R$ 2,070,000 / 966 골드
|
|
업그레이드별 성능 도표
|
|
상태
|
최고 속도
|
가속도
|
제동 거리
|
그립
|
PR
|
|
순정 상태
|
391km/h
|
2.40s
|
26.8m
|
1.79g
|
90.1
|
|
골드 필수 제외
|
401km/h
|
2.19s
|
25.6m
|
2.11g
|
92.5
|
|
풀 업그레이드
|
428km/h
|
1.90s
|
24.9m
|
2.34g
|
96.2
|
|
업그레이드 단계
|
|
|
엔진
|
구동렬
|
차체
|
서스펜션
|
배기
|
브레이크
|
타이어 & 휠
|
|
골드 없음
|
1
|
2
|
1
|
1
|
1
|
2
|
1
|
|
최대 단계
|
8
|
3
|
3
|
2
|
3
|
3
|
2
|
24. GT-R (R35) R3 스펙
|
파일:Showcase_NISSAN_GT-R_29_R3_SPEC.webp
|
|
차량 가격
|
850 골드
|
|
수리 가격 및 시간
|
R$ 1,997 / 3시간
|
|
추진 방식
|
4WD
|
|
사용 가능 시리즈
|
닛산 GT-R (R35) R3 스펙 월드 시리즈
익스클루시브
|
|
업그레이드 비용
|
골드 필수 제외
|
R$ 770,700
|
|
풀업 추가 비용
|
+ R$ 2,406,300 / 1,140 골드
|
|
업그레이드별 성능 도표
|
|
상태
|
최고 속도
|
가속도
|
제동 거리
|
그립
|
PR
|
|
순정 상태
|
354km/h
|
2.50s
|
26.5m
|
1.35g
|
70.0
|
|
골드 필수 제외
|
364km/h
|
2.42s
|
25.7m
|
1.39g
|
74.2
|
|
풀 업그레이드
|
398km/h
|
2.15s
|
22.9m
|
1.54g
|
86.6
|
|
업그레이드 단계
|
|
|
엔진
|
구동렬
|
차체
|
서스펜션
|
배기
|
브레이크
|
타이어 & 휠
|
|
골드 없음
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
|
최대 단계
|
5
|
4
|
4
|
4
|
3
|
4
|
4
|
![파일:CC-white.svg]()
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