루프트한자 카고/이전 보유 기종

1. 보잉

1.1. B737

1.2. B747

2. 멕도넬 더글라스

2.1. DC-8

2.2. DC-10

2.3. MD-11

[1] 에어 애틀란타 아이스랜딕에서 리스 [2] ILFC에서 리스 [3] D-ABYE. 훗날 대한항공에 HL7441로 매각된다. [리스] 아에로리스에서 리스 [리스] [리스] [7] 월드 에어웨이즈 도장. 루프트한자 리스 기간 도색을 구할 수 없었다. [8] 해당 항공기 1994년 페덱스로 넘어갔고 2022년 6월 퇴역 하였다. [9] 월드 에어웨이즈에서 리스 [10] 단기 리스 때문에 독일 번호를 받지 못했다 [11] 현재 MD-10-30으로 계수 [12] 40년 넘은 노후기체인데도 불구하고 아직도 현역이었으나 2022년 퇴역하였다.. [13] 2021년 10월 17일 최종 퇴역 [WGN] 웨스턴 글로벌 항공으로 매각. [인수합병] 맥도넬 더글라스 합병 후, 보잉인 상태로 생산 [UPS] UPS로 매각. [인수합병] 맥도넬 더글라스 합병 후, 보잉인 상태로 생산 [WGN] 웨스턴 글로벌 항공으로 매각. [인수합병] 맥도넬 더글라스 합병 후, 보잉인 상태로 생산 [WGN] 웨스턴 글로벌 항공으로 매각. [인수합병] 맥도넬 더글라스 합병 후, 보잉인 상태로 생산 [FDX] 페덱스 항공으로 매각. [FDX] 페덱스 항공으로 매각. [WGN] 웨스턴 글로벌 항공으로 매각. [FDX] 페덱스 항공으로 매각. [UPS] UPS로 매각. [인수합병] 맥도넬 더글라스 합병 후, 보잉인 상태로 생산 [FDX] 페덱스 항공으로 매각. [UPS] UPS로 매각. [인수합병] 맥도넬 더글라스 합병 후, 보잉인 상태로 생산 [WGN] 웨스턴 글로벌 항공으로 매각. [UPS] UPS로 매각. [UPS] UPS로 매각, 현 N262UP [스크랩] 스크랩 처리됨. [스크랩] 스크랩 처리됨. [파괴] 사고로 파괴됨. [사진] [WGN] 웨스턴 글로벌 항공으로 매각. [WGN] 웨스턴 글로벌 항공으로 매각. [40] MD-11 여객형은 KLM이 2014년에 마지막으로 전량 퇴역하였다.