일본 강삭철도 목록 | |
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px" |
철도사업법 적용 노선 |
탓피 사갱선 · 츠쿠바산 강삭철도선 · 타카오 등산전철 케이블카 · 미타케 등산철도 케이블카 · 오다큐 하코네 강삭선 · 오야마 케이블카 · 줏코쿠 강삭선 · 쿠로베 케이블카 · 타테야마 케이블카 · 히에이잔 철도선 · 케이후쿠 전기철도 강삭선 · 쿠라마야마 강삭철도 · 아마노하시다테 강삭철도 · 킨테츠 이코마 강삭선 · 킨테츠 니시시기 강삭선 · 난카이 강삭선 · 케이한 강삭선 · 롯코산 관광 롯코 케이블선 · 마야 케이블선 · 야쿠리 케이블선 · 사라쿠라야마 케이블카 · 벳푸 라쿠텐치 케이블선 | |
철도사업법 미적용 노선 | |
모리스카 · 카노우야료칸 케이블카 · 미야가세댐 인클라인 · 간사이전력 인클라인 · 호텔 이야온천 케이블카 · 호텔 카즈라바시 케이블카 · 우마지무라 삼림철도 인클라인 | |
폐지된 노선 | |
미에 교통 강삭선 · 아타고산 철도 강삭선 · 묘켄 강삭철도 상부선 · 묘켄노모리 케이블 · 주고쿠 이나리야마 강삭철도 · 이카호 케이블 철도 · 아카기 등산철도 · 요코하마 SK 철도 · 도부 닛코 강삭철도선 · 나카야료칸 강삭철도 · 노로시야마 케이블카 · 효에료칸 강삭철도 · 신구 관광 리프트카 · 킨테츠 히가시시기 강삭선 · 미노 강삭철도선 · 야시마 케이블 · 이즈하코네 철도 코마가타케 강삭선 · 케아게 인클라인 · 하시쿠라 등산철도 · 후나오카 성지공원 리프트카 · 후시미 인클라인 | |
미성선 | |
삿포로 강삭철도 · 츄구시전력 인클라인 · 카나야마 강삭철도 · 치치부 오타키 강삭선 · 미하라야마 강삭철도선 · 도료 강삭철도 · 킨카 등산철도 · 무코야마 강삭철도 · 야나기타니 등산철도 · 신카쿠 전기철도 · 이나리야마 관광케이블 · 비잔 등산철도 · 나카츠미네 등산철도 · 마츠야마 성 철도 · 코라 등산철도 · 벳푸 케이블 철도 |
六甲山観光 六甲ケーブル線 Rokko Cable Line 롯코산 관광 롯코 케이블선 |
|
노선 정보 | |
분류 | 강삭선 |
기점 | 롯코케이블 시타역 |
종점 | 롯코산조역 |
역 수 | 2 |
개업일 | 1932년 3월 10일 |
소유자 | |
운영자 | |
사용차량 | 클래식 타입, 레트로 타입 |
노선 제원 | |
노선연장 | 1.7km |
궤간 | 1067mm |
선로구성 | 전구간 단선 |
사용전류 | 비전철화 |
최대구배 | 206‰ |
고저차 | 493.3m |
최고속도 | 3m/s |
내려가는 편성 전구간 주행영상 |
[clearfix]
1. 개요
롯코산 관광이 운영하는 강삭철도 노선으로 롯코산에 오를 때 쓰는 노선이다. 이전에는 서로 다른 2개의 노선이었고 '시미즈역'에서 이어졌지만 지금은 하나로 이어졌고 시미즈역은 폐역되었다. 1932년 처읍 개업하였으며 1938년 수해로 불통, 1944년 불요불급선이 되어 휴지 및 노선 철거 등의 일도 겪었고, 1995년에는 효고현 남부 지진까지 겪었다. 20분 시격으로 운행하며 전구간 완주에는 10분 걸린다.승차권은 현금으로만 구매 가능하다. 한신 미카게역에서 케이블시타역까지 오는 16번 버스[1]는 교통카드를 받는데 비해 이 노선은 무조건 현금으로만 표를 살 수 있다. 편도 600엔, 왕복 1,100엔.
2. 역 목록
롯코산 관광 롯코 케이블선 | |||
km | 역명 | 승강장 | 환승노선 |
0.0 |
롯코케이블 시타 六甲ケーブル下 |
2면 1선 | |
1.7 |
롯코산조 六甲山上 |
2면 1선 |
|