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최근 수정 시각 : 2024-10-31 01:28:07

람보르기니 V12 엔진

람보르기니 V12 엔진
Lamborghini V12 engine
파일:레부엘토 V12 엔진.jpg
<colbgcolor=#0b0b0b><colcolor=#c3b48d> 제조사 람보르기니
생산 1963년~현재
구성 V12 자연흡기
연료 종류 가솔린

1. 개요2. 상세
2.1. 1세대 (1963~2010)2.2. 2세대 (2011~현재)
2.2.1. L5392.2.2. L545
3. 형식
3.1. 1세대3.2. 2세대

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1. 개요

시저 도어를 장착한 람보르기니의 플래그십 모델들에 탑재된 V형 12기통 엔진군. 모두 자연흡기 방식이다.

2. 상세

2.1. 1세대 (1963~2010)

파일:350GT V12 엔진.jpg 파일:무르시엘라고 V12 엔진.jpg
350 GT 3.5L 엔진 무르시엘라고 6.5L 엔진
페루치오 람보르기니는 그가 소유한 페라리에서 잦은 결함을 요구했지만, 페라리의 갑질로 페라리보다 뛰어난 슈퍼카를 만들기 위해 페라리에서 일했던 지오토 비자리니(Giotto Bizzarrini)를 찾아가 Società Autostar에 350 GT의 엔진 설계를 요청해 개발했다. 쿼드 캠 60° OHC 방식이다. 점화순서는 1–7–4–10–2–8–6–12–3–9–5–11이고, 쿤타치만 1–7–5–11–3–9–6–12–2–8–4–10을 사용했다.

수많은 개량을 거쳐 무르시엘라고까지 약 47년을 장수한 엔진이었으며, 그에 따라 배기량도 3.5L부터 6.5L까지 다양하다.

디아블로까진 웻섬프 방식을 사용하였으나, 무르시엘라고부터는 드라이섬프 방식을 채용했다.

2.2. 2세대 (2011~현재)

2.2.1. L539

파일:아벤타도르 V12 엔진.jpg
L539 엔진
2011년 공개된 아벤타도르에 처음으로 탑재된 엔진으로, 본래 쓰던 엔진을 개량한 것이 아닌, DOHC 방식으로 완전히 새롭게 개발되었다. 코드명은 L539. 출력이 700마력대로 강해졌다. 점화순서는 1–12–4–9–2–11–6–7–3–10–5–8이다.

2.2.2. L545

파일:레부엘토 V12 엔진.jpg
L545 엔진
2023년 공개된 레부엘토에는 L539를 개량한 L545가 탑재되었다. L545 엔진은 공기 흐름을 최적화하기 위해 흡기 덕트를 재설계하고, 압축비를 높였으며, 배기가스의 유동을 개선하고, 더욱 까다로워지는 환경규제를 준수하기 위해 높은 회전수에서 배압은 줄이고 비출력을 더 높이기 위한 새로운 설계를 적용하며 중량을 L539 대비 17kg 가벼운 218kg까지 줄였다. 825마력과 9500rpm의 고회전을 발휘하며, 점화순서는 1–7–4–10–2–8–6–12–3–9–5–11로 쿤타치를 제외한 이전 1세대 엔진과 동일하게 회귀하였다.

3. 형식

3.1. 1세대

<rowcolor=#c3b48d><colbgcolor=#0b0b0b><colcolor=#c3b48d> 형식명 배기량 보어 × 스트로크 과급방식 압축비 최고 출력 최대 토크 차종
3.5 3,465cc 77 × 62 자연흡기 1.24:1 284~324ps kgf·m 350 GT, GTV
3.9 3,929cc 82 × 62 - 385ps kgf·m 400 GT, 미우라 P400 SV, 이슬레로, 에스파다, 쿤타치 LP400
4.8 4,754cc 85.5 × 69 - 375ps kgf·m 쿤타치 LP500 S
5.2 5,167cc 85.5 × 72 9.5:1 455ps kgf·m 쿤타치 LP500, LM002
5.7 5,707cc 87 × 80 - 485~603ps kgf·m 디아블로 (기본형, VT, SV, SE30 Jota)
6.0 5,992cc 87 × 84 - 575ps kgf·m 디아블로 GT, VT 6.0 SE
6.2 6,192cc 87 × 86.8 10.7:1 580ps kgf·m 무르시엘라고
6.5 6,495.71cc 88 × 89 11.2:1 640~670ps kgf·m 무르시엘라고 (LP 640, LP 650, LP 670-4 슈퍼밸로체)

3.2. 2세대

<rowcolor=#c3b48d><colbgcolor=#0b0b0b><colcolor=#c3b48d> 형식명 배기량 보어 × 스트로크 과급방식 압축비 최고 출력 최대 토크 차종
L539 6,498cc 95 × 76.4 자연흡기 11.8:1 700ps kgf·m 아벤타도르 LP 700-4, J
720ps kgf·m 아벤타도르 LP 720-4, 50 애니버사리오
740ps kgf·m 아벤타도르 S
750ps kgf·m 아벤타도르 LP 750-4 슈퍼밸로체, 베네오
770ps kgf·m 아벤타도르 LP 770-4 SVJ, SC18 알스톤, SC20
780ps kgf·m 아벤타도르 LP 780-4 얼티메, 쿤타치 LPI 800-4
L545 6,498.5cc 12.6:1 825ps kgf·m 레부엘토