<colcolor=#fff> 한국 철도의 열차번호 체계 | ||||
한국철도공사 |
고속열차 ( SR 할당분 포함) |
일반열차 | 화물열차 | 광역전철 |
수도권 전철 | 서울교통공사 | 인천교통공사 | 그 외 수도권 전철 | |
비수도권 광역전철 | 동남권 | 대구권 | 광주권 | 대전권 |
동남권 광역전철 전동차
/현황 보기 ( 열차번호코레일 제외 노선 · 열차번호코레일 · 차량번호부산교통공사 · 차량번호부산-김해경전철 · 차량번호코레일) |
|||||||||
1000호대 1세대( 상세) 2~3세대 |
2000호대 | 3000호대 | 4000호대 | ||||||
1000호대 | 381000호대 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 미도입 전동차 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
|||||||||
5000호대 | 6000호대 | Y100호대 | }}}}}}}}} | ||||||
다른 지역 전동차 보기 |
1. 개요
동남권 광역전철의 열차번호 체계를 정리한 문서이다.
2. 열차번호 체계
- 굵은 글씨의 운행구간은 실제로 영업을 하는 열차이다.
2.1. 부산교통공사
관련 문서: 부산교통공사<rowcolor=#fff> 번호대 | 노선 | 계통 | 주요 운행구간 | 비고 |
BTC1001 ~ BTC1351 | 부산 1호선 | 모든 구간 운행 | 노포 ↔ 다대포해수욕장 | [중간x] |
BTC79## | 신평 착발 운행 |
노포 ↔ 신평 신평 ↔ 다대포해수욕장 |
||
BTCF1### | 노포기지 출고 | 노포기지 ↔ 노포 | ||
BTCG1### | 노포기지 입고 | |||
BTCG40## BTCG48## |
신평기지 입고 | 다대포해수욕장 → 신평기지 | ||
BTCG7931 | 신평 → 신평기지 | |||
BTCF79## | 신평기지 출고 | 신평기지 → 신평 | ||
BTC2001 ~ BTC2454 | 부산 2호선 | 모든 구간 운행 | 양산·호포↔ 장산 | [2] |
BTC26## | 호포기지 출고차량 양산 회차 | 호포 → 양산 | [3][4] | |
BTC2701 | 첫차 출발지 출고 | 호포기지 → 구명 | [회] | |
BTC2702 BTC2704 |
막차 종착후 주박선 입고 (야간 주박) |
장산 → 동백 → 장산 | ||
BTC2703 BTC2705 |
주박후 첫차 출발지 출고 | |||
BTC2707 BTC2709 BTC2711 BTC2713 |
양산 종착 호포기지 입고 | 양산 → 호포기지 | ||
BTCF2024 BTCF2028 BTCF2034 BTCF2044 |
장산주박기지 출고 (주중) |
장산주박기지 → 장산 | ||
BTCF2024 BTCF2030 BTCF2036 BTCF2042 BTCF2184 |
장산주박기지 출고 (주말 및 공휴일) |
|||
BTCF2027 ~ BTCF2255 | 호포기지 하행열차 출고 | 호포기지 → 호포 | [제외] | |
BTCF26## | 호포기지 상행열차 출고 | |||
BTCG2257 BTCG2299 BTCG2315 BTCG2323 |
장산주박기지 입고 (주중) |
장산 → 장산주박기지 | ||
BTCG2227 BTCG2257 BTCG2271 BTCG2279 |
장산주박기지 입고 (주말) |
|||
BTCG2038 ~ BTCG2454 | 호포기지 입고 | 호포 → 호포기지 | [제외] | |
BTC3001 ~ BTC3320 | 부산 3호선 | 대저 ↔ 수영 | [중간x] | |
BTC4001 ~ BTC4310 | 부산 4호선 | 안평기지간이역 ↔ 미남 |
2.2. 부산김해경전철
관련 문서: 부산-김해경전철(기업)<rowcolor=#fff> 번호대 | 노선 | 계통 | 주요 운행구간 | 비고 |
BGLXX##D | 부산김해경전철 | 하행 | 사상 → 가야대 | [9][중간x] |
BGLXX##U | 상행 | 가야대 → 사상 |
2.3. 한국철도공사
관련 문서: 한국철도공사/열차번호자세한 내용은 한국철도공사/열차번호/광역전철 문서 참고하십시오.
[중간x]
노선의 첫차 및 막차 시간대에 중간 착발을 담당하는 역이 한 곳도 없다.
[2]
첫차 및 막차 착발지:
전포역,
광안역,
구명역
[3]
하루 평균 10~15회 가량 운행한다.
[4]
하행 열차는 위와 같이 일반적인 열번을 사용한다.
[회]
회송전용 알파벳을 따로 붙이지 않지만, 엄밀히 회송열차이다.
[제외]
바로 위에 작성된 장산주박기지 입출고 열차를 제외한 전 회송열차가 호포기지 입출고에 해당된다.
[제외]
[중간x]
[9]
XX##의 형식에서 XX는 차량편성의 운용 순서를 뜻하고, ##는 몇 번째 바퀴를 운행했는지 뜻한다. D는 영단어 down 즉 하행을 뜻한다. U는 영단어 up 즉 상행을 뜻한다.
수도권 전철 신분당선의 전동열차도 해당 형식과 비슷한 방식의 열차번호를 갖추고 있다. [중간x]
수도권 전철 신분당선의 전동열차도 해당 형식과 비슷한 방식의 열차번호를 갖추고 있다. [중간x]