|
독일철도 490형 전동차 DBAG Baureihe 490 EMU |
|
|
|
|
| DBAG Class 490 EMU | |
| 열차 형식 | S반 입선용 근교형 전동차 |
| 구동 방식 | 전기 동력분산식 열차 |
| 제작 회사 | 봄바디어 |
| 도입 연도 | 2013년~2020년 |
| 궤간 | 1,435 mm 표준궤 |
| 차륜 배치 | 2′Bo′+Bo′Bo′+Bo′2′ |
| 최고 속도 | 140 km/h |
| 최대 출력 | 1.6 MW |
| 신호 방식 | PZB, LZB, Sifa |
| 급전 방식 |
교류 15 kV 16.7 Hz 가공전차선 직류 1200V 제3궤조 |
| 제어 방식 | VVVF 제어 |
| 동력 장치 | 교류 유도전동기 |
| 편성 대수 | 3+3량 |
[clearfix]
1. 개요
함부르크 S반의 최신형 전동차.2. 도입
2013년 6월, 열차 제작사로 봄바디어가 낙찰되었다.이후 2016년 10월부터 2018년 봄까지 시운전을 하였고, 그해 5월 24일 영업운행을 시작하였다.
현재 S1, S2, S3, S5선에서 운행중이다.
3. 특징
가장 큰 특징은 기존 차량과는 완전히 다른 디자인이 특징. 전면부 디자인은 함부르크의 첫글자 H를 모티브로 하였다고 하며, 브란덴부르크 디자인상, 2015년 독일 디자인 어워드를 수상하였다.함부르크 S반 차량 최초로 에어컨을 탑재하였다.