시청역(대전)

동일 이름을 사용하는 역들에 대한 내용은 시청역 문서 참고하십시오.

시청(법무법인 대륜)역

판암 방면 탄　방 ← 0.8 ㎞	1호선 (111)	반석 방면 정부청사 1.0 ㎞ →

역명 표기
1호선	시청(법무법인 대륜) City Hall(Daeryun Law Firm) 市廳 / 市厅 / [ruby(市庁, ruby=シチョン)]
주소
대전광역시 서구 둔산중로 지하55 ( 둔산동 1408-1)
운영 기관
1호선	대전교통공사
개업일
1호선	2006년 3월 16일
역사 구조
지하 2층
승강장 구조
복선 상대식 승강장 (횡단 가능)

1. 개요2. 역 주변 지역3. 일평균 이용객4. 승강장5. 요금6. 연계 교통7. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

대전 도시철도 1호선 111번. 대전광역시 서구 둔산중로 지하55 ( 둔산동)[1] 소재.

파일:시청역 1호선.jpg

대합실

역 안내도

부산 시청역처럼 도착 안내방송에 김그림이 부른 대전의 찬가가 나오는 게 특징이다.[2]

단, 2019년 8월 14일부터 2022년 2월 사이에는 시 차원에서 대전 방문의 해로써 관광 마케팅을 진행하기 위해 튀김소보로~ 얼큰이칼국수~로 시작되는 홍보 노래를 대신 사용하였다.[3] 다만 이때도 2020년 4월 기준으로 107, 109편성 등 일부 열차에서는 대전의 찬가가 송출되기도 했다. 대전교통공사 출범의 영향으로 2022년 3월 경에 차내 안내방송 소프트웨어를 갱신하면서 배경음악이 기존의 '대전의 찬가'로 모두 환원되었다.

이 역과 정부청사역 사이에는 90도의 드리프트가 있으나, 중구청역~ 서대전네거리역과는 달리 약간 평평한 구간이라 서행하지는 않는다.

2023년 부역명이 추가되었다. '법무법인 대륜'으로, 인근에 위치한 법무법인(유) 대륜 대전사무소에서 따 왔다.

2. 역 주변 지역

인근에 대전광역시청과 대전광역시의회, 대전광역시교육청, 서대전세무서, 대전지방고용노동청, 충청지방우정청 [4], 대전광역시경찰청 등의 관공서가 몰려 있으며, 그 외에도 대전고등검찰청, 대전고등법원, 대전지방법원, 대전지방검찰청, 특허법원 [5]이 있다. 충남선관위와 서대전세무서 사이에는 대전에서 민원접수 1위를 자랑하는 둔산2동 행정복지센터가 있다. 그 외에 역 서쪽으로 각종 빌딩들이 자리잡고 있어서 업무지역의 역할을 하고 있다. 특히 을지대병원 ~ 시청네거리까지 둔산서로에 붙어있는 건물들은 죄다 오피스빌딩으로, 수많은 기업들이 자리잡고 있다. 그렇다고는 해도 완전한 오피스 밀집단지인 탄방역과 공공기관 밀집지역인 정부청사역과는 달리 여기는 부지가 널찍한 행정법조타운 + 둔산학원가와 유흥가로 대표되는 상권의 이미지가 강해서 오피스타운 이미지는 비교적 약한 편이다

의료기관은 대전을지대학교병원, 원광대학교 대전치과병원이 있다.

주위에 관공서와 회사, 특히 법원과 검찰청이 들어선 곳으로, 역세권 개발이 빠르게 이루어져 지하철 개통 전에는 허허벌판이던 곳에 건물들이 많이 지어졌다. 변호사 등 법무법인 사무소도 많으며, 주위에 식당, 주점도 상당히 많은 편. 다만, 직장인들 위주이기 때문에 가격대가 비싼 편이다. 노래방 값이 심각하게 비싸서 주변의 중고생들은 10-15분 거리의 대전문정초등학교 앞으로 가야만 한다.

관공서와 회사들 뿐만 아니라 '대전의 8학군'으로 불리는 둔산동 아파트 단지들 또한 이 역 주변에 존재하며, 덕분에 시청역 주변은 식당, 유흥주점+관공서+학원, 독서실+아파트 단지가 섞여서 존재하는 아스트랄함을 자랑한다. 심지어 학원과 유흥주점이 같은 빌딩을 쓰는 경우도 있다. 아파트 단지는 길 하나를 두고 떨어져 있기라도 하지만, 앞의 세 가지는 정말 한 블록에 같이 있다. 그때문에 모범생, 날라리, 직장인, 주정뱅이들이 한 골목에서 공생하고 있는 진풍경 아닌 진풍경을 볼 수 있다.

1, 2번 출구로 나가면 바로 대전광역시청이 눈 앞에 보이고, 3, 4번 출구로 나가면 대전둔산우체국( 충청지방우정청), 둔산1동주민센터, 특허법원( 대전가정법원), 대전광역시경찰청이 눈 앞에 보인다. 5, 6, 7, 8번 출구로 나오면 앞서 말한 식당 등 여러 편의 시설이나 학원들이 즐비하다.

2020년 10월에는 역 내부에 대전인권체험관이 개관되었으며, 오후 12~1시를 제외한 평일 오전 9시부터 오후 6시까지 이용이 가능하다.

대전광역시경찰청 휘하 지하철경찰대 역시 이곳에 사무실을 두고 있다.

3. 일평균 이용객

시청역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.

||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#007448><bgcolor=#007448> 연도 ||

||<bgcolor=#007448> 비고 ||

2006년	7,633명	[6]
2007년	10,648명
2008년	12,621명
2009년	14,287명
2010년	14,649명
2011년	15,612명
2012년	15,878명
2013년	15,978명
2014년	16,308명
2015년	15,980명
2016년	15,929명
2017년	15,801명
2018년	15,534명
2019년	15,631명
2020년	10,723명
2021년	11,155명
2022년	12,625명
2023년	14,074명
출처
대전교통공사 정보공개 목록

시청역의 하루 평균 이용객은 15,534명(2018년 기준)으로, 1호선 역들 중 일평균 이용객수가 3번째로 많다. 이 숫자는 대전역, 유성온천역 다음으로 많은 수치로, 같은 구의 용문역과 비슷한 수요를 보인다.

승객이 많은 이유는 둔산신도시의 행정/업무/상업 중심지이자, 대전광역시 전체의 중심지로 부상한 곳이기 때문이다.[7] 1990년대 둔산신도시 조성 이전에는 은행동~ 대전역 일대가 대전의 전통적인 중심지였지만, 이 지역의 도심 공동화가 진행될 시점에 둔산신도시가 조성되어 은행동보다 훨씬 큰 규모의 상권 및 행정 관련 시설이 들어왔다. 그래서 이 지역은 2000년대 이후 대전의 중심지로 확실하게 도장을 찍었고, 대전 전역에서 이곳을 찾는 사람들(특히 30~40대 직장인)이 늘면서 1호선의 핵심 역으로 기능할 수 있었다. 위치도 대전 정중앙이라 접근성이 좋은 것도 포인트.

한 가지 아쉬운 점이 있다면 역이 상권 동쪽에 치우져 있다는 점이다. 상권 중앙으로 노선이 지나갔다면 갤러리아 타임월드와 그 주변으로 대변되는 서쪽 상권을 이용하는 사람들을 더 많이 끌어올 수 있었겠지만 그러지 못한 게 다소 아쉬운 점으로 남는다. 실제로 다른 노선을 계획하며 은하수네거리-큰마을네거리 인근에 역을 만들 계획이 있었으나 노선 자체가 변경되고 무산되었다. 다만 시청 건물이 상권 정중앙을 관통하기 때문에 어쩔 수 없이 동쪽으로 노선을 틀은 것으로, 서쪽 상권 이용객이 이탈한 만큼 둔산동 주거민[8]들의 접근성이 높아졌기 때문에 전체적으로 보면 일장일단이다.[9]

4. 승강장

대전 도시철도 1호선 시청역 판암 방향 승강장[10]

탄방 ↑
하	ㅣ	ㅣ	상
↓ 정부청사

상	대전 도시철도 1호선	중앙로· 대전· 판암 방면
하	대전 도시철도 1호선	정부청사· 유성온천· 반석 방면

5. 요금

1구간 요금으로 갈 수 있는 범위
지족	◁	시청	▷	판암

6. 연계 교통

대전광역시청 (대전 32350)

시청.교육청 (대전 32310)

시청역 (대전 32390)

시청역 (대전 32410)

시청환승지 (대전 32360)

시청환승지 (대전 32340)

[1] 둔산동 1408-1 [2] 참고로 김그림은 대전광역시 출신이다. [3] 가사 때문에 시청역보단 중앙로역에 나오는게 더 낫다는 의견도 있었다. [4] 같은 건물에 대전둔산우체국이 있다. [5] 같은 건물에 대전가정법원이 있다. [6] 2006년 자료는 개통일인 3월 16일부터 12월 31일까지 291일간의 집계를 반영한 것이다. [7] 지위로써의 중심 뿐 아니라 지도를 보면 지리적으로도 대전의 한가운데다. [8] 특히 크로바아파트, 목련아파트. [9] 사실 타임월드에서 가장 가까운 지하철역은 정부청사역이다. 그렇지만 정부청사역 앞 도로는 정체가 심해 오히려 시청역에서 내려서 걸어가는 게 훨씬 시간이 덜 걸린다. 2, 3번 출구에서 나오면 바로 보인다. 지도를 조금 더 넓게 보면 갈마역부터 이 역까지는 타임월드와 그 주변 상권을 끼고 다소 크게 도는 선형을 보이고 있어서 3개 역에서의 접근성은 의외로 비슷하다. 그리고 장기적으로는 타임월드 쪽 지하보도와 이곳 사이에 지하상가를 만들어 연결할 계획도 있는 만큼 먼 미래에나마 보다 편리하게 은하수네거리에서 이 역으로 올 수 있게 된다. [10] 초기부터 2020년까지는 사진처럼 스크린도어가 반밀폐형이었으나 2020년 봄 즈음에 위쪽 틈새를 전부 막아버려서 지금 형태는 완전밀폐형이 되었다.

7. 둘러보기

대전 도시철도 1호선의 역 목록
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